Einbau Zusatzinsturmente LDA OÖ Temp und Öl Druck

[passi8318t]

Hallo!

Ich habe eine Frage!

Ich wollte bei meinem 1,9 TDI 96kw PD
Eine Öl Druck und Öl Temperatur Anzeige von Raid nachrüsten! Wo schließe ich das an? Denn den Adapter hinterm Ölfilter von Raid kann ich nicht benutzen da ich nen Ölfilter Einsatz habe!
Und Wo schließe ich die Ladedruckanzeige an!
Am AGR Ventil???

 

[Rail]

Hi
Öldruck gibt es ein T stück für den Orginal Öldruckschalter.
Öltemperatur habe ich einen Ölmesstab mit Temperaturfühler genommen.
Ladedruck habe ich einen Anschluss in der nähe vom Orginal Sensor ins Druckrohr gemacht.
Findest du auch alles mit der Suche.
Gruß Alex

 

[Didi]

Bei manchen Motoren gibt es auch noch einen Anschluß mit Blindstopfen am Ölfilterflansch.
Ertaunlich wie lange sich der Beitrag hält. Die Mods scheinen heute Ihren milden Tag zu haben, oder sind zu sehr mit dem Testen ihrer Bösheit beschäftigt .

 

[passi8318t]

Danke für eure Hilfe!!

 

[Matthias]

Hi!

Am Ölfilterflansch sollte eine Verschlussschraube sein, evtl. mal mit Spiegel suchen. Da kannst du einen M10*1 Geber reinschrauben.

Grüsse
Matthias

 

[Didi]

Ist aber nicht immer da. Bei meinem war sie da, aber nur Attrappe, hinter der Schraube war ein Sackloch.

 

[passi8318t]

Hallo!
Matthias

Habe es so gemacht wie du es beschrieben hast! Öl Liegt an am Öldruckgeber! Habe alles so wies soll angechlossen mit T Stück das ich Öl Temperatur und Druck abnehmen kann, nach RaidHP Anleitung angeschlossen und siehe da,... keine Temperatur angebe und keine Öldruckangabe auf der Anzeige, also alles ins packet und ausgetauscht. wieder eingebaut das neue und siehe da... nix geht? Was kann das sein??? Sind die dinger von Raid mist das ich damit rechnen muss das diese anzeigen auch kaputt sind?

 

[Didi]

Ist aber nicht immer da. Bei meinem war sie da, aber nur Attrappe, hinter der Schraube war ein Sackloch.

Hast Du mal geprüft, ob du hinter der Blindschraube überhaupt auf Öl stößt?

 

[passi8318t]

Hallo!

Ja das habe ich gemacht! Öl ist da!

Ich brauchte nur den Stopfen entfernen und das Öl tröppelte raus! Dann habe ich kurz getestet ob Öl rauskommt und das T-Stück eingebaut mit Geber und Temp.fühler!

Habe Masse für Temperaturfühler und Öldruckgeber gelegt und angeschlossen, das grüne Kabel von den beiden Anzeigen Geberkabel an beiden Geräten angeschlossen.
Plus und Masse der Anzeigen dran, Zündung dran, und das Orangene Kabel für die Dimmfunktion über die Instrumenten Beleuchtung dran, aber nix geht, Ladedruckanzeige geht aber.

 

[Didi]

Meß halt mal die Kabel durch. Je nach Schaltung müßte das Instrument voll ausschlagen, wenn Du das Geberkabel auf Masse hälst, oder komplett "in die Luft" hängst.

 

[Matthias]

Hi!

@ passi8318t: Kontrollier mal die Gebermasse. Nimm wenn möglich einen Massepunkt im Innenraum an der A-Säule oder den Anschluss unterm Wasserbehälter.
Ebenso nochmal die Geberkabel durchprüfen, ob du evtl. die Geber an den falschen Uhren hast. Wenn die Kabel wie von Didi beschrieben "in der Luft hängen", bleibt die Öltemp auf 0 und Öldruckanzeige ist am Anschlag.

Grüsse
Matthias

 

[brain]

Mahlzeit!
Ich will ebenfalls den mist verbauen, weiß aber nicht, wo sich dieses Ladedruckrohr befindet beim AWT.

Kann ich unten beim Popoff nicht den "dünnen" der 3 schläuche anzapfen?

Das müsste doch der sein oder nicht???<br /><br />-- 22.02.2010 - 09:25 --<br /><br />Hilfe?

 

[Beanos]

Hi Leute, ich wollte heute meinen Geber auch verbauen, leider habe auch ich nur ein Sackloch hinter der 10er Schraube. Was empfehlt ihr mir? Was ist, wenn ich mit nem 8er Bohrer einfach ein Loch reinbohre? Währen die Späne sehr schlimm?

Gruß

 

[Weezah]

Hi Leute, ich wollte heute meinen Geber auch verbauen, leider habe auch ich nur ein Sackloch hinter der 10er Schraube. Was empfehlt ihr mir? Was ist, wenn ich mit nem 8er Bohrer einfach ein Loch reinbohre? Währen die Späne sehr schlimm?

Gruß

Naja es gibt Adapter die kommen dann an den Ölfilterflansch oder du musst dir halt selber so einen Adapter bauen.
Musst mal die Suche quälen da gibts ne menge Threads drüber.

Und ja die Späne sind schlimm ^^...
Ich bezweifel das du diese wieder vollkommen rausbekommst außer du baust den Ölfilterflansch aus aber das ist alles ne Arbeit und Sauerei da würd ich mir lieber was anderes überlegen.

 

[Held321]

hi

hier mal paar bilder wies beim 1.8T AEB möglich ist!!

der große is öldruck für die anzeige der mitlere weiße ist der seriernöldrucksensor und das kleine ganz links is öltemp.
der y-adapter is der ganz normale von raid-hp mit m10x1 gewinde!!

http://img810.imageshack.us/i/snc00061.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/snc00060.jpg/
http://img813.imageshack.us/i/snc00059.jpg/
MFG

 

[Beanos]

Held321: Da wo du den Tempgeber drin hast, ist bei mir nur ein Sackloch. Da wo der Druckgeber ist, kann ich ja nicht wirklich mit nem Y Stecker dran wo Druck und Tempgeber reinkommt oder? Wenn ja welcher Y Stecker ist das, bzw wo bekomm ich den her! Finde immer nur die für Druckgeber.....

 

[Didi]

Ist aber nicht immer da. Bei meinem war sie da, aber nur Attrappe, hinter der Schraube war ein Sackloch.

Das dürfte dem Öl ziemlich wurscht sein, ob Du den Druck oder die Tempereatur mißt, wenn das Gewinde paßt. Hauptsache das T-Stück paßt platzmäßig da hin. Alternativ kann man für Temperatur auch einen guten alten Ölstabgeber nehmen.

 

[Held321]

es ist völlig egal wo du was reinschraubst!! hauptsache es kommt öl ran!!
den adapter findest du überall!! (ebay, raid-hp, sämtliche zubehörhädler seiten)einfach in die suche y-adapter eingeben!! musst nur drauf achten das du das richtige gewinde hast da gibts verschiedene!!
mfg

 

[Beanos]

hm könnte mir netter weise jemand einen link posten bei ebay oder so? Ich finde immer nur die hier:

http://cgi.ebay.de/raid-hp-Y-Adapte...ile_Zubehör&hash=item3cadee7718#ht_5025wt_912

Der wäre ja falsch weil mein Tempgeber hat ja M10x1,0, aber der bei dem Adapter ist ja ein Gewinde kleiner .... und der druckgeber hat ja auch M10x1,0 oder?

Gruß

 

[Held321]

das is der richtige!!