Drehzahlsägen 1.8T bei Climatronic an

[Nelltec]

Mir ist die letzten Tage aufgefallen, daß ich im Standgas an Ampeln bei eingeschalteter Klima ein Drehzahlsägen habe. Tippe ich mal kurz aufs Gas stabilisiert es sich meist, fängt aber ab und zu auch wieder an.

Sobald ich die CT abschalte läuft der Motor wieder 1A ohne jegliche Art der Vobration.

Hat einer ne Idee woran das liegen könnte ?

 

[Didi]

Ich würde mal die Drosselklappe prüfen.

 

[Nelltec]

Inwiefern ändert sich da denn was wenn die CT an ist ?!

Drosselklappe ist elektrisch, was genau soll ich da prüfen ?!

 

[Didi]

Auf jeden Fall erst mal Fehlerspeicher checken (lassen). Dann ggf. das Teil ausbauen und gründlich reinigen. Hierzu gab es schon verschiedene Trööts.
Wenn die CT an ist, frißt die jede Menge Leistung, damit sie die auch im Leerlauf bekommt, muß das Elektronik selbständig etwas Gas geben sonst wird der Motor abgewürgt.

 

[Nelltec]

Fehlerspeicher ist leer.

Hmm, dann werd ich mich mal ans Reinigen geben.

Danke

 

[Didi]

Wenn im Fehlerspeicher nichts steht, wäre das möglicherweise voreilig.
Frag lieber nochmal jemand. Die Drosselklappenfehler stehen normalerweise im Speicher.

 

[Nelltec]

Ok *hier nochmal frag*

 

[Florian11431]

Es muss nicht zwingend ein Fehler im Speicher hinterlegt sein, wenn die DK nur verschmutzt ist. Ein Fehler tritt meist dann auf, wenn an der Elektronik der DK etwas nicht i.O. ist.

Bau das Teil am besten aus (geht ganz schnell, musst nur auf die Dichtung zwischen Ansaugbrücke und DK achten) und reinige sie ordentlich mit Bremsenreiniger, Kaltreiniger oder Petroleum. In der Zwischenzeit klemmst du die Batterie ab. Vor dem ersten Start schaltest du die Zündung an ohne den Motor zu starten und ohne das Gaspedal zu treten und wartest ca. 30 Sekunden (oder bis das Summen der DK nicht mehr zu hören ist). Danach starten. Anfänglich könnte das Standgas etwas erhöht bzw. unruhig sein, was sich allerdings, vorausgesetzt mit der DK ist alles i.O., nach ca. 50 km (je nach Fahrweise) wieder geben sollte...