Antriebswelle

[kaanberkay]

Hallo,

ich habe letzte woche die anriebwelle gewechselt und gestern habe ich bemerkt das bischen fett am auto war.
Habe danach mein freund gebracht und er hat gesagt das vielleicht bei neuem viel fett war und das austritt,hat vielleicht jemand eine ahnung ob das stimmen kann!!!

Danke

 

[Helmi]

Wenn du die Antriebswelle gewechselt hast, sollte es auch kein Problem darstellen, mal selbst unter den Wagen zu schauen, wo das "Fett" herkommt bzw. wo es austritt..

 

[TEASY]

Aus einer neuen AW sollte auch kein Fett austreten. :nein:
Hast Du ein Original-VW-Teil verbaut :?:

 

[Maverik]

Hi,

ich habe jetzt am Wochenende bei meinem 1,8T links das äußere Gelenk gewechselt. Hat alles super geklappt das Gelenk ist auch über den Ring gerutscht hörbar und auch Sehbar. Jetzt ist mir das Gelenk schon zwei mal wieder beim Fahren runter gerutscht.

Kann mir da vielleicht einer weiterhelfen wieso und weshalb das runtergerutscht ist.

Wäre sehr nett wenn sich jemand melden würde.

MfG Maverik

 

[TEASY]

Der Ring muss bei Wechsel doch auch erneuert werden, soweit ich das noch in Erinnerung habe. Hast Du das gemacht?

 

[Maverik]

Hi,

@TEASY: Ja habe ich alles gemacht. Das einzigste was ich nicht gewechselt habe ist die Welle die vom Getriebe kommt.

Ich hab das Aussengelenk und die Manschette gewechselt.

MfG Maverik

 

[TEASY]

Sehr merkwürdig.
Kann es ggf. sein, dass das neue Gelenk nicht das richtige ist :?:

 

[Maverik]

Hi,

kann ich mir fast nicht vorstellen. Ich hab es von einem hier aus dem Forum. Ich hab all meine Daten von meinem Auto hier reingeschrieben. Es müsste eigentlich das richtige sein.

Ich hatte auch mal beide neben einander liegen also da ist mir kein Unterschied aufgefallen.

MfG Maverik

 

[TEASY]

Ev. ist die Aufnahme anders (größer)? :gruebel:

Muss ja auch nicht am Verkäufer liegen, aber könnte am Hersteller/Großhändler liegen, wenn der nämlich etwas falsches geliefert hat und keinem ist´s aufgefallen.
...war nur so ein Gedanke, weil schon mal passiert (mit anderen Teilen).

 

[Maverik]

Hi,

aja also das Gelenk ist auf jeden Fall Orginal VW/Audi.

Ich bin heute die erste größere Strecke gefahren ca. 80km bis jetzt hält sie Wunderbar. Toi toi toi.

Ich drücke mir selbst die Daumen. :top: :top:

MfG Maverik

 

[TEASY]

Ich drücke mir selbst die Daumen. :top: :top:

...na da drück´ ich doch auch mal gleich für Dich mit. :lach:

 

[Maverik]

Hi,

ich hab mich zu früh gefreut.

Sie ist eben schon wieder runter gerutscht. Zum Glück direkt vor der Haustür.

Ich glaub ich fahr das sch..ss ding in den Neckar. So langsam kotzt es mich an. Das ist jetzt das 3. mal.

Wenn noch jemand eine Idee hat, was es sein kann, meldet euch bitte bei mir!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :?: :?: :?: :?:

 

[Matthias]

Hi!

Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass manchmal der Ring minimal zu dick ist und die Welle dann trotz Einraster wieder aus dem Gelenk rutscht. Hast du den alten Ring noch da, um mal die Stärke zu vergleichen?

Grüsse
Matthias

 

[Maverik]

Moin,

@Matthias: Ich hab alles noch da. Ich hab aber auch schon alles mit einander verglichen. Es war alles identisch mit was ich ausgebaut habe.
Aber das mit dem Sprengring ist natürlich auch noch eine Variante. Ich muss mir das noch mal genau anschauen.

Ist das eigentlich normal das das Gelenk so viel Platz hat das es jeder Zeit runter rutschen kann??

MfG Maverik

 

[TEASY]

Ist das eigentlich normal das das Gelenk so viel Platz hat das es jeder Zeit runter rutschen kann??

Das sollte nicht sein und daher auch meine anfängliche Frage, ob das Teil ev. ein fasches sein könnte. ;D