150PS - 180PS Kat

[Alcantara]

Fahre einen 180 PS´er und wollte meinen Kat umbauen .
Also habe ich bei eBay gestöbert und einen Kat für einen
150´er erstanden, da ich der Meinung war dass es da keine
Unterschiede gibt.

Heute habe ich nun, nachdem ich meinen Kat in „lediglich“
drei Stunden endlich raus hatte, festgestellt dass der Kat vom
150´er nicht an den 180´er Motor passt.

Irgendwie sitzt direkt hinter´m „Fön“ noch ein Vor-Kat oder
so was.

Kann mir einer sagen ob es theoretisch möglich wäre den 150´er
Kat mittels des original Bogens in meinen Liebling zu implantieren?

 

[Schorni]

Frage: Warum willst Du den umbauen???

 

[Alcantara]

Weil ich das Hosenrohr brauche um eine Komplettanlage zu bauen.

 

[FISCHI]

von welchen Motorentyp reden wir hier :roll:

 

[Schorni]

V6 TDI 8)

Der Vergleich müsste der BAU (132/180) mit Automatik zum AKN sein oder?

Der Hauptunterschied liegt wohl im Antrieb... Auto zu Schalter. Muss ich aber noch mal kucken...

Ich sehe nur einen Unterschied, bei dem einen ist die Verschraubung aus Turboseits zu machen, bei dem anderen aus Seite der Abgasanlage...

Bitte aus Urheberrechtsgründen keine Bilder aus Elsa posten !

180PS... Dürfte also ohne Umbauen nicht passen...

 

[Alcantara]

Wie ich das auf deinen Bildern sehe habe ich hier einen Kat vom 150´er Allrad.

Auf den unteren beiden Bildern ist meiner Meinung nach zu erkennen dass
der Unterschied nur in der Länge des Hosenrohres liegt, und das bei meinem 180er ein Vor-Kat verbaut ist.

Also brauche ich zu dem 150´er Hosenrohr nur noch das original Kniestück.

Das die ganze Sache dann von oben zu verschrauben ist, ist ja Bratwurst.

Die Hauptsache ist , dass die beiden Turbos, und somit die Flansche gleich sind.

Ich nehme mal an, dass der Vor-Kat, beim 180´er, nur aus AU - Technischen Gründen verbaut ist!?

Vielen Dank für die Bilder!! :top: :top: