1.9 TDI Bj. 11/97 - Welches Motoröl empfehlt Ihr ?

[FrankS13]

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[Schorni]

Jo hömma... glob ik es nu noch???

Man, SUCHFUNNZE Begriff: Öl, Motoröl usw...


SO schwer ist es doch nun nicht :!: :!: :!: Mit ÖLTHREADS kannste ne Raffinerie eröffnen hier im Forum :evil: :evil: :evil: :evil:


ik nehm mir bald ne Sonnenbrille, dann seh ik sowas net mehr :twisted:

 

[FrankS13]

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[Schorni]

Dann nimm doch mal einen der seit Stunden gelesenen Threads, und poste da. Warum nen neuen? Und ich denke zum 97'er TDI sind auch Angaben vom Hersteller und Userangaben was diese nutzen, zu finden.

 

[Rodion]

Hallo,

das fahren mein Vater und ich in allen Fahrzeugen.
Egal ob Benziner, Turbodiesel oder LKW.

Gruß Rodion

 

[FrankS13]

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[Rodion]

Hallo,

naja, trotzdem kann auch bei nem Alltagsauto ein Turbo flöten gehen...

10W60 kostet bei meguin unter 4€ der Liter :top:

Gruß Rodion

EDIT: 10W60 hatte uns vor einem kapitalen Motorschaden bewahrt, nachdem wir beim Umzug mit unserem 7.5Tonner einen Kolbenfresser hatten (Motor blockierte zeitweise)...

 

[FrankS13]

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[Nebelwerfer_TDI]

nach Norm 505 00 und passt........versteh nicht warum man in dem Fall so lange diskutiert :nixweiss:

 

[Rodion]

nach Norm 505 00 und passt........versteh nicht warum man in dem Fall so lange diskutiert :nixweiss:

3B TDI mit 1,45Bar Ladedruck

:lol:

 

[Nebelwerfer_TDI]

@Rodion:

was ist denn an Öl nach Norm und 1,45 Bar Ladedruck so komisch :?: :!:

 

[Rodion]

Hallo,

also ich nehme an, du hast 1,45 Bar effektiven Ladedruck,
also insgesamt ca. 2,45Bar, ja? sind ca. 0,5-0,7 Bar mehr als Serie.
Und das Serienöl ist nicht gerade der Bringer!

Gruß Rodion

 

[Nebelwerfer_TDI]

ja, es sind 1,45 effektiv, bzw. 2,45 absolut; aber wenn ich jemandem "Öl nach Norm" empfehle, dann gehe ich davon aus, dass dessen Auto Serie ist, bzw. maximal Chiptuning hat. Solche "Extremos" wie mich gibt es ja nicht viele.

Theoretisch ginge sogar ein GTX 3 15W-40, denn das erfüllt/erfüllte auch 505 00, aber empfehlen würd ich diese vollmineralische Brühe niemanden, zumal man ja zu einem günstigerem Preis ein viel besseres vollsynthetisches bekommt.

Ich hab Mobil 1 5W-50 drin, aber nachdem ich weiß was passiert wenn ich meinen Motor hirnlos behandle fahre ich auch dementsprechend, und nutze die Mehrleistung nicht ständig, sodass auch ein anderes gutes 5W-40 reichen würde......

 

[Balimann]

@Rodion
Meguin ist schonmal eine Weise Entscheidung, aber Vorsicht das ist von denen ein Motorradöl. Motorradöle haben grundsätzlich eine höhere Viskosität da der Verschleißschutz über das Grundöl realisiert werden muss. Aufgrund der Kupplung im Ölbad können nur geringe Mengen EP- und AW-Additive zugeführt werden. Ob das immer die günstigste Lösung ist...

 

[Rodion]

Hallo,

ja, ist mir bekannt, dass ein Motorradöl ist. Man merkt auch,
dass man es nicht als "Longlife" Öl verwenden kann, es altert halt schneller.
Aber ich hab mich schon soweit informiert, dass die Unterschiede marginal sind.
Weniger Additive wegen der Kupplung, aber dafür halt stabileres Öl.
Und wenn man es abwägt, dann ist es besser als ein 10W40...

Gruß Rodion

 

[Balimann]

Ja das ist richtig, Longlife käme bei mir ohnehin nie in Frage, da es sowohl vom Verschleißschutz als auch von den Kosten schlechter ist. Ein 10W40 Öl würde ich auch niemals einfüllen, da in meinen Motor nur vollsyntetische Öle kommen.

 

[Rodion]

Longlige is Schmarrn, das ist klar.
7-8TKM Ölwechsel mit Ölfilter ist bei uns immer angesagt...
Und das 10W60 von Meguin nurzen wir schon seit Jahren!

Gruß Rodion

 

[Nebelwerfer_TDI]

wenn es an EP u. AW Additiven mangelt, dann einfach einen Liter PD Öl nach 505 01 dazukippen; die enthalten aufgrund der hohen Flächenpressungen am PD Antrieb einen erhöhten Anteil dieser Additive.....

 

[Balimann]

auch nicht mehr als das Mobil1...

 

[Nebelwerfer_TDI]

mehr nicht, aber billiger........

und Mobil 1 ist nur bei aufgedrehten Motoren wie meinem wirklich zwingend erforderlich, wenn man die Leistung auch ab und zu abruft :wink: