1.8T AEB - ist das jetzt nen Riss im Krümmer?

[Schorni]

Um mehr Leistung zubekommen?

HG z.b. sagt das nochma 13ps drin sind?!

löl ... genau.... :rofl:

 

[DaDude]

löl ... genau.... :rofl:

Erklärung??

Kann auch jemand was zu meiner Frage Beitragen?

 

[Schorni]

löl ... genau.... :rofl:

Erklärung??

Kann auch jemand was zu meiner Frage Beitragen?

Da gibt es nichts zu erklären. Weil keine 13 PS zu "finden" sind.

 

[DaDude]

Danke für die vielen Tipps und Erklärungen!

 

[TEASY]

Das ist wie mit der Zylinderinnenbeleuchtung, die bringt auch nicht das Licht der Erkenntnis! :gut:
Ganz ehrlich, fall doch nicht auf solche nicht belegbaren Werbeversprechen herein.
Ein Krümmer bringt keine 13 PS, eventuell, durch subjetiv verändertes Geräusch oder Gefühl, eine bessere Beschleunigung.
Wie geschrieben: subjektiv ;D

 

[DaDude]

Halte mich auch nicht an die 13 PS das war ein Beispiel ich frage doch nach Erfahrungen!!!
Zu meinen Polo Zeiten hat der Krümmer, ZUM BEISPIEL (JA war ein Sauger und kleiner Motor), damals derbe was gebracht deswegen frage ich doch nur wenn gleich NÖ LOL sowas kommt?!

Dann behalt ich meine fragen lieber für mich dachte zwar dafür ist ein Forum aber nun gut...

 

[Schorni]

Halte mich auch nicht an die 13 PS das war ein Beispiel ich frage doch nach Erfahrungen!!!
Zu meinen Polo Zeiten hat der Krümmer, ZUM BEISPIEL (JA war ein Sauger und kleiner Motor), damals derbe was gebracht deswegen frage ich doch nur wenn gleich NÖ LOL sowas kommt?!

Dann behalt ich meine fragen lieber für mich dachte zwar dafür ist ein Forum aber nun gut...

Du musst einfach mal LOGISCH denken. Der Krümmer ist bei aufgeladenen Motoren selten der Schwachpunkt. :?

Wobei ich eher wegen dem Namen in Verbindung mit den Angaben lachen musste. Erinnerte mich an einen 2.0 TFSi von letzter Woche...

 

[Lonesomerider]

Hi,
was mich echt noch brennend interessieren würde ist ob ich den Krümmer einfach raus bekomme, oder ob der Turbo etc. auch mit ab muss.
Würde den Krümmer-tausch am liebsten selber machen.

Gruß Björn

 

[TEASY]

Der Turbo muss natürlich ab, der hängt ja am Krümmer. ;D
Es sind einige Muttern am Kopf und die 3, die den Turbo halten.
...und ggf. ein bisschen Kleinkram.
Sieht man im ersten Posting bzw. hier sehr gut:

Dichtungen nicht vergessen :!:

Wenn ich später dran denke, lade ich mal ein paar Bilder von meinem Austausch hoch.

 

[Lonesomerider]

Hey, super Danke!
Ja, ich meinte damit das der Turbo von den Ölleitungen los muss etc.
Ja Dichtungen habe ich schon liegen ;-)
Vielen Dank!

Gruß Björn

 

[TEASY]

Ich meine, ich habe die damals dran gelassen, aber Du musst das Hitzeschutzblech über dem Krümmer demontieren.

 

[der bärliner]

Wieviel leistung verliert man denn durch den Riss eigentlich beim 1.8T?

 

[Lonesomerider]

Gefühlt(!) sicher 10 bis 20 PS.
Ich hätte noch eine Frage zum austausch des Krümmers, wie wahrscheinlich ist es das ich einen Bolzen abreiße, dann habe ich ja die A-Karte.
Gibt es da eine Möglichkeit das Risiko zu minimieren?

Gruß Björn

 

[der bärliner]

Gefühlt(!) sicher 10 bis 20 PS.

ah ok, das deckt sich mit meinem GEfühl

 

[ALF]

Zum thema Bolzen, bei ein Freund sind die Bolzen von sein AEB beim A6 verschweißt worden vom Vorbesitzer.
^^

 

[Matthias]

Hi!

Den neuen Krümmer bekommst du nicht eingebaut, ohne rundum Platz zu schaffen. Sprich: Lader komplett raus, Leitungen raus, Hitzeblech raus.
Außerdem brauchst du längere Schrauben, spezielle Kupfermuttern (nicht die Standardware) sind auch sehr empfehlenswert.
Aber prinzipiell gehört der Krümmer eh nochmal überarbeitet.

Bei Bedarf hätte ich noch ne Schachtel längere Schrauben fürn Lader da.

Grüsse
Matthias

 

[Josich]

Hallo

Da ich ein ähnliches Problem habe wollte ich mal fragen ob es Sinn macht den Krümmer gegen einen gebrauchten zu tauschen.
Denn der Originale kostet bei VW schlappe 300 € :-(

Gruß