1.8 klappern im motor nach start

[passatimann]

hallo leute ich habe gestern das erstemal seit langen mein passsi wieder gestartet ca halbes jahr her, bin dabei ihn bissel her zurichten und nun habe ich mitbekommen das er kurz nach dem start so komisch klappet, also ich motorhaube auf und geschaut aber nichts gefunden. dann war es kurz weg und dann wieder es hat tierisch geknallt im motor das ich ihn gleich erstmal ausgemacht habe.

weiss einer was das sein könnte???? hatte jemand schonmal solch ein problem????

mfg

 

[ADR 92]

Motorkennbuchstabe ?

Bist du sicher das es "klappert" und nicht etwa rasselt ?

Wo genau kommt das Geräusch her ? "Im Motor" ist zu allgemein.

 

[passatimann]

MKB: APT

naja denke mal ausm block hab da nich sone ahnung von aber hört sich so an als wen irgendwas irgendwo gegen schlägt is schon ein schlag kein rascheln

 

[ADR 92]

Habe ich das richtig verstanden. Der Wagen stand ein halbes Jahr, vorher ohne Probs gelaufen und jetzt knallt er nach dem Start ?

Mit Bremsenreiniger oder ähnliches gestartet ? :ugly:

 

[mac]

Ventilspielausgleicher.

 

[Schorni]

Ventilspielausgleicher.

Was ist denn das? Neue Erfindung von VAG? :ugly:

 

[vcdripper]

@ passatimann
Hi ,
zieh doch mal die stecker der Zündspulen und der Einspritzdüsen ab und lass ihn so mal was drehen (besser von Hand ).Wenns immernoch klappert ists was mechanisches.Ist aber eigentlich schon ein alarm für mich wenn es "Knallt" wie du sagst.
Hatte mal was von Kondenswasser gehört , das sollten aber die Profis hier besser wissen.
mfg , VCDRipper

 

[passatimann]

ne hab ihn ganz nrmal gestartet vorher lief er 1a

 

[ADR 92]

Ventilspielausgleicher.

Du meinst wohl die Hydrostößel.
Das die nach 'nem halben Jahr Standzeit kaputt gehen wäre mir aber sehr neu.

Stand der Wagen denn den ganzen Winter draußen ? Vielleicht ist Schnee in den Luftfilterkasten geweht, wodurch der Motor Feuchtigkeit bekommen hat und etwas Wasser im Brennraum ist. Was aber auch höchst seltsam wäre. Selbst nach einem Jahr Standzeit muss so ein Motor sofort anspringen und ohne Probs laufen.

Wie lange hast du den Motor denn laufen lassen ? Der Öldruck braucht ein bisschen bis er da ist. Was dann aber nur kurz rasselt und nichts knallt.

Hmmm... evtl. hat ein Marder ein Kabel/Schlauch durchgebissen ?

Lass den Motor einfach mal im Standgas warmlaufen, können auch nur ein paar Fehlzündungen gewesen sein.

Und was mir noch einfällt - Batterie abgeklemmt bzw leer gewesen ? Drosselklappe angelernt ?

 

[mac]

ok, ok ,ok - Hydraulische Tassenstössel - gut so? :zunge:

@ADR 92: nein, kaputt gehen die davon wahrscheinlich nicht. Aber einige sind leer und es dauert ne Weile, bis die wieder mit Öl gefüllt sind.

Bist Du sicher, daß passatimann mit "knallen" etwas in der Art von Fehlzündungen meint?

...kurz nach dem start so komisch klappet...

 

[Schorni]

ok, ok ,ok - Hydraulische Tassenstössel - gut so? :zunge:

Sicher, so versteht es auch ein Dummer...

@ADR 92: nein, kaputt gehen die davon wahrscheinlich nicht. Aber einige sind leer und es dauert ne Weile, bis die wieder mit Öl gefüllt sind.

Unwahrscheinlich. Wenn die heile, ist da nix leer. Laufen die leer, sollte man sich gedanken machen 8)

 

[mac]

Unwahrscheinlich. Wenn die heile, ist da nix leer. Laufen die leer, sollte man sich gedanken machen 8)

Hmm - das mach ich jetzt... Ich dachte immer daß es normal wäre wenn die Hydrostößel der Ventile, die nach dem Abstellen offen sind, allmählich ihr Öl lassen. :gruebel:
Ich hatte das nämlich schon öfter daß Motoren oder Köpfe, die längere Zeit nicht in Betrieb waren, erst mal ordentlich klappern.

 

[Schorni]

Unwahrscheinlich. Wenn die heile, ist da nix leer. Laufen die leer, sollte man sich gedanken machen 8)

Hmm - das mach ich jetzt... Ich dachte immer daß es normal wäre wenn die Hydrostößel der Ventile, die nach dem Abstellen offen sind, allmählich ihr Öl lassen. :gruebel:
Ich hatte das nämlich schon öfter daß Motoren oder Köpfe, die längere Zeit nicht in Betrieb waren, erst mal ordentlich klappern.

Das sollte normal nicht so sein. Wenn die Ventile im Hydro OK sind, Öl keine Wasser-Plörre, sollten die auch nach längerer Zeit ohne Klappern funzen. Nach 1 Million KM können die natürlich etwas nachlassen ;D

 

[ADR 92]

Nach 1 Million KM können die natürlich etwas nachlassen ;D

Aber von kaputt gehen ist noch nicht die Rede. Bissl nachlassen aber janz normal, ne. :lach: 8)

 

[Schorni]

Nach 1 Million KM können die natürlich etwas nachlassen ;D

Aber von kaputt gehen ist noch nicht die Rede. Bissl nachlassen aber janz normal, ne. :lach: 8)

Naja, wenn Ventile OK - nein. Selbst bei 200tkm sollten die in einem TDi problemlos funnzen. Bei Benzinern und der Ölverdünnung mag ich das glauben das es da anders ist. Aber so derbe das es "schlägt"/klappert? Hmmm. Wundert mich dann doch etwas. :?

 

[passatimann]

hallo drosselklappe hatte ich letztens ausgebaut aber es war schon davor. habe ihn heute mal ne weile laufen lassen und wenn er war ist war es dann irgendwann weg. trotzdem komisch oder nich? dann habe ich ihn ein paar stunden abkühlen lassen und es war wieder da schon kurios die ganze sach. ach noch was wenn ich ihn starte und ihn höher drehen lasse knallt es nich.

mfg

 

[Schorni]

hallo drosselklappe hatte ich letztens ausgebaut aber es war schon davor. habe ihn heute mal ne weile laufen lassen und wenn er war ist war es dann irgendwann weg. trotzdem komisch oder nich? dann habe ich ihn ein paar stunden abkühlen lassen und es war wieder da schon kurios die ganze sach. ach noch was wenn ich ihn starte und ihn höher drehen lasse knallt es nich.

mfg

Klingt nach den genannten Hydros! Welches Öl ist drin? Wie alt ist das? Laufleistung vom Wagen?

 

[passatimann]

also 5w40 ist drin ist ca dreivieretel jahr alt lauflesitung 156tkm

 

[Schorni]

Hmmm. Sollte soweit alles passen.

 

[passatimann]

ich kann es mir alles nich erklären