Xenon beim 3BG "schwärzen"

[Sven]

Moin Leute,

ist es eigentlich möglich, die Xenon´s beim 3BG zu "schwärzen", so wie es der W8 serienmäßig hat (wenn ich mich recht entsinne hat der dunklere Xenon´s als ein "normaler" 3BG, oder)? Reicht es da vielleicht aus, ein Teil im Scheinwerfer zu tauschen und wenn ja, kann das ein "Nichtschrauber"???

Dank und Grüße
Sven

 

[Tom]

Wenn, dann müßte das Reflektorteil getaucht werden, was es nicht einzeln gibt, da die Scheinwerfer immer nur komplett verkauft werden.

 

[Sven]

Meinst Du, dass es das Teil auch beim Hersteller (HELLA???) nicht einzeln zu bestellen gibt?

Abgesehen davon: Kann man den Scheinwerfer eigentlich "einfach so" öffnen?

Grüße
Sven

 

[Tom]

Die Scheinwerfer sind zusammengeklebt, damit keine Nässe rein kommt. Sollte also nicht so ohne weiteres machbar sein.
Aber frag mal "realcrazy", der hat's gemacht.

 

[Torsten]

Das Öffnen der Scheinwerfer beim 3bg sollte eigendlich genausogut gehen wie beim 3b. Einfach in den Backofen und weich machen. Dann sollte man ds Glas vom Gehäuse trennen können. Alle Flächen außerhalb des Projektors sollte färbbar sein. Dann wieder den Scheinwerfer abdichten und gut.

 

[Madness]

@Torsten

...das Glas :?:

Die Streuscheibe der 3BG Xenon sind aus Plaste. Die würde ich nicht in den Backofen stellen

 

[Ronny]

@Madness:
Meine 3B Streugläser waren auch im Backofen und die sind auch aus Plastik. Das geht schon. 15 min bei 50-60° ist ok. Schließlich ist die Idee von mir...

 

[Tom]

Also die Teile kurz "aufbacken" und dann gehen die auf?!

 

[Ronny]

Ganz genau. So bekommt man den Kleber duch und durch weich und man kann sie recht einfach trennen. Zum Zusammenbau wieder erst warm machen und ggf zusätzlich noch mit Silikon abdichten.

 

[Baumi]

..na dann viel Glück beim öffnen der 3BG Xenons. Ich hatte die ca. 1 Stunde bei 80°C im Backofen und das einzige was sich löste war meine Haut an den Fingerspitzen beim Versuch die sch.... Dinge zu öffnen.
Mag ja sein, daß es bei den 3B SW bzw. den 3BG DE Teilen einfacher geht......

Many Greetz

Baumi

 

[Tom]

@Baumi
Hast du denn US-Xenons drin?

 

[Baumi]

@Tom

nee, so toll sind die ja auch gar nicht. Der Unterschied fällt nicht wirklich ins Gewicht.
Nee, bin doch immer noch mit den "Irisringen" beschäftigt.
Hier mal 2 Bilder:

Baumi Xenon

W8 Xenon

Many Greetz

Baumi

 

[Ville]

I think that will work whit Xenon headlights too..

Heatgun, screwdriver, lot of swet and allmost tears...

 

[Torsten]

Wenn es ihm überhaupt auffällt, kriegste du wahrscheinlich einen dummen Spruch, aber da sich die Leuchtkraft nicht verändert und weiterhin ein dickes E-Prüfzeichen zu sehen ist, wird da gar nix passieren.

 

[Sven]

@Baumi

da habe ich aber schon Fotos gesehen, bei denen ein erheblicher Unterschied da war, ich möchte sogar behaupten, der war (fast) so groß wie bei der "Vorher-Nachher Show" von Ville.

Sven

 

[Ville]

I try paint only non reflective parts and haven't notice any changes to luminousity when is tested those lights.

Legality? I don't know how it will work there in German but here in Finland you can pass inspection if you are good talker.. 8)

 

[Airwalk]

Die Farbe bei den Xenons vom W8 ist übrigens nicht "schwarz" sondern "platin"

Einfacher ist es wohl, wenn Du die Xenons verkaufst und W8 Xenons kaufst ... so ist auch alles TÜV-mäßig i.O. ...

Ich hab da noch günstig nen Paar .. *fg*

 

[Tom]

Platin, hmm? Würde gut zu meinen Superb-Ausströmern passen. Die haben die gleiche Farbe.
Was kosten denn die W8 Xenons und was die vom "normalen"?

 

[Tom]

@LeiStyle
Ich denk immer an dich, mein Schatz! :bussi:

LOL

 

[marc]

@Leistyle

das hat nicht Ville gemacht, er hat einen 3B :wink:

aber im Prinzip gehen die Scheinwerfer beim 3BG genauso auf:
Klammern abmachen und Backofen :evil: