Wir bauen uns einen 1.8T 4Motion-Update 07/2013

[pmboma]

Neuer Beitrag vom 05.01.2010:

Hier liegt der Hund begraben

 

[timopolini]

Neuer Beitrag vom 05.01.2010:

Hier liegt der Hund begraben

genau, dachte du wollstest ein update machen mit dem datum von heute

welches getriebe hast du den nun genommen ?

 

[Matthias]

Hi!

Getriebe ist vom S4, die Hinterachse vom S6. Die passt aber leider nicht komplett in den Passi. Durch den Aluträger ist sie doch einiges leichter als die originale.

Grüsse
Matthias

 

[Impulsa]

Wenn die Bremse drin is, weißt du ja, wo du hin must..
Aber erst die alten Scheiben drauf lassen!

 

[Schorni]

Wenn die Bremse drin is, weißt du ja, wo du hin must..
Aber erst die alten Scheiben drauf lassen!

*ggg*

 

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Hallo

Mal eine Frage an die 4M Profis

Ist der Allrad eines 1.8 4M gleich wie bei einem V6 4M benziner oder ist da beim V6 was verstärkt oder sonst wie besser.

MFG
P,R

 

[timopolini]

der wagen war mal ein v6

ich glaub in de gab es nie einen 1,8er t allrad !

 

[riedochs78]

In USA gab es einen.

 

[pmboma]

Er fragt aber ob es unterschiede beim 1.8 ohne T 4M gibt im vergleich zum V6 4M. Den 1.8 gab es sehr wohl mit 4M.

 

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@pmboma

Genau, es geht um denn Allrad von einem 1.8 4M ohne T und V6 Benziner.


MFG
P,R

 

[Matthias]

Hi!

Die 3bg V6 TDI ab nem Bestimmten Bj. und W8 haben eine stärkere Hinterachse, erkennbar an der Innenbelüftete Bremse hinten.
Die Vorderachse ist gleich den 2WD. A-Wellen je nach Getriebe.

Heckdifferential ist aber je nach Getriebe auch anders übersetzt.

Grüsse
Matthias

 

[stilsicher]

Klugscheißermodus an:
Mein 1.9TDI 4Motion hat aber bald auch 256mm innenbelüftete Scheiben und V6-Sättel (natürlich inkl. Sattelhalter+Dechbleche) hinten...die originale Achse bleibt aber (zumindest vorerst) drin... :wink:

Der Plan ist aber mittelfristig, die Achse gegen eine vom V6TDI 4Motion zu tauschen...Geht das D.M.n. soweit klar, oder muss da noch mehr geändert werden :?:

 

[Matthias]

Hi!

Nachdem wir im anderen Forum festgestellt haben, dass der 2.5er zwar innenbelüftete Scheiben und die stabileren Antriebe, aber das einfachere Radlagergehäuse wie alle anderen 4-6 Zylinder haben, würde ich sagen: W8 Achse oder original lassen. Oder willst du nochmal Leistung nachlegen und hast Angst um deine A-Wellen? ;D

Grüsse
Matthias

 

[stilsicher]

´N bisschen Mehrleitung kommt zwar noch, aber das würde die aktuelle Original-Achse bestimmt auch locker verkraften..eigentlich gehts darum:
Ein Kumpel mit V6TDI 4Motion (Du kannst Dir denken, wer... :wink: ) haut demnächst seine Achse raus und wechselt auf W8-Teile. Da bei mir die hinteren Buchsen fertig sind, muss ich an meine HA ran.
Der Plan ist, dass er seine Achse umbaut, dann in Ruhe auf Arbeit neue Buchsen in die V6-Achse einpresst und alles schick macht und wir dann einfach mal meine alte Achse gegen seine frisch gemachte austauschen. Das soll eigentlich hauptsächlich Zeit beim Schrauben an Meinem sparen...
Die Frage ist halt: Wird das 1:1 passen oder muss man dabei noch andere Teile tauschen :?:

 

[Matthias]

Hi!

Wenn die Übersetzung vom Diff gleich ist, brauchst du dann nur noch neue Schrauben für den Kardan und neue Doppelschellen für den Auspuff.
Deine jetzigen Bremsscheiben sind ja original 2.5er TDI?

Grüsse
Matthias<br /><br />-- 14.02.2011 - 22:17 --<br /><br />Hi!

(kann den Beitrag nicht an den oberen anhängen)


War am WE wieder fleißig, die neue VA-Bremse wurde mal probeweise am Interceptor montiert:



2 Kolben Faustrahmensattel mit 360*34er Scheibe. Es ist sogar noch etwas Platz in der Felge. Notfalls kann ich auch noch 385er Scheiben verbauen. Die gibts bisher aber leider nicht in gelocht und geschlitzt. Bzw. nur in Keramikausführung.



Jedoch bewirkt die neue VA eine nicht unerhebliche Spurverbreiterung. So sieht es mit den neuen Teilen aus:



und so mit den alten:



Die OZ Ultras sind 8*18 ET 35, die gibts in der Bucht aber auch in ET45. Muss ich mal nachmessen, ob die dann noch am Sattel vorbeigehen. ET48 schleift nämlich schon leicht. Aber vorher werde ich mal die Reifen tauschen, auf den Gullydeckeln sind noch Pirelle PZero Rosso drauf, die scheinen etwas schmaler zu sein.

Grüsse
Matthias

 

[zweitnick]

schubs... 8)

 

[Matthias]

Hi!

Bin am fast pünktlich (am 2.4.) in die Saison 2011 gestartet. Neuigkeiten gibts keine besonderen.
Aber mit den OZs sieht er doch wieder besser aus.



Nächste Woche habe ich Urlaub, mal sehen ob ich auch ein bisschen Zeit für mein Auto habe.

Grüsse
Matthias

 

[Bacardifan86]

Mach mal die Schleichwerbung runter

 

[timopolini]

Schaut doch gut aus !

Wenn die aga nicht wäre würde sich so mancher auf der bahn wundern dank der Werbung aufm Heck... 8)


Ansonsten mal was anderes mit den weißen Felgen auf Silber ! Gefällt mir echt gut... Und die Felgen an Sicht sind eh sehr geil !

Da wünsch ich dir eine schlupf freie Fahrt

 

[Impulsa]

Also ich finde auf dem Bild wirkt er ganz fremd,
Sieht aber gut aus