Wie kann das passieren?

[KombiBlue]

Hallo, beim wechsel auf Winterräder habe ich heute festgestellt, das am hinteren rechten
Reifen an der Innenseite Drähte aus dem Reifen schauen.

Weitere Bilder:

http://www.insel-MS.de/passat/reifen1.jpg
http://www.insel-MS.de/passat/reifen2.jpg
http://www.insel-MS.de/passat/reifen3.jpg
http://www.insel-MS.de/passat/reifen4.jpg

Wie kommt denn soetwas? Hat das schonmal jemand gesehen?

 

[Baumi]

Hi,

sorry für meinen Spruch aber sieht aus als hättest Du einen Igel plattgefahren.

Ich würde mal zum Reifenprofi und das checken lassen.

Many Greetz

Baumi

 

[OTTO]

Hallo,
der Reifen hat wohl längere Zeit zu wenig Luft gehabt ?

Otto

 

[marc]

die Links zu den anderen Bilder funktionieren nicht, weil Du das 'R' von Reifen groß geschrieben hast, es muss aber in deinem Fall klein geschrieben werden

sowas kannst Du per Edit-Funktion korrigieren

aber die Drähte sehen irgendwie nach einem Fabrikationsfehler aus ?!?

hast Du mal versucht ein Draht rauszuziehen ?

 

[VW Fahrer]

Oder das Drahtgewebe ist irgendwie beschädigt worden ! (Bordstein oder so )
Und dann rausgewandert !

 

[mailman]

Aber auf keinen Fall würd ich mit dem Reifen noch 1 Saison weiterfahren!

 

[powertoni]

Also für mich schaut das aus, als ob du dir was eingefahren hättest. Aber gleich so viele? Schon probiert rauszuziehen?
Aber auf jeden Fall würde ich einen neuen Reifen besorgen.

 

[Pumpedose]

Moin!
Sowas hab ich auch noch nicht geseh´n!
Ähm...den Hersteller kannste da nicht evtl. belangen?
Nur so´n Gedanke...oder ist der Reifen zu lange drauf? :?


Tschüss

 

[KombiBlue]

Hallo,
also der Reifen ist NICHT mit zuwenig Luft gefahren worden.

@marc. Schon erledigt!

Also das der Reifen von AUSSEN beschädigt wurde würde ich mal ausschliessen. (Ist ja auch ander Innenseite)

Für mich sieht das auch aus wie reingefahren. Die Dräht sind wie die einer Drahtbürste! Aber einen hab' ich versucht herauszuziehen. Sitzt SEHR fest und ist dann abgebrochen!

Und fahren wollte ich diesen Satz Reifen sowieso nicht mehr. Die sind eh am Ende.

 

[rick378]

Also das ist ein Einfahrschaden, denn so sauber löst sich kein Draht aus dem Reifen. Wäre es ein Fabrikationsfehler, wäre der Reifen nicht zum Kunden gelangt, da die Endkontrollen sehr stark sind. Und wenn er nicht im Werk aussortiert worden wäre, hätte es spätestens der Monteur merken müssen. Ich hab letztes Jahr ne Lieferung von Dunlop bekommen, wo in einem Reifen ne M14 Mutter einvulkanisiert war, sah auch recht lustig aus. Ist Dein Reifen von Conti?

 

[MikeF]

Hallo!
Ich würde keinen Meter damit mehr fahren! Egal ob eingefahren oder Material vom Reifen. Die Drähte rosten und leiten die Feuchtigkeit ins Innere des Reifens! So wie wenn man sich einen Nagel einfährt. Den Rest könnt ihr euch denken. Hatte sowas im Bekanntenkreis schon 2 mal! Der Gürtel bricht und der Reifen quillt auf (Beulen) oder kann gar platzen! Keinen Meter mehr damit fahren! Welche Marke/Type ist der Reifen?

Grüße

 

[KombiBlue]

Hallo, das ist ein Conti.

Ich gehe ja auch von einem Einfahrschaden aus. Aber wo und wie passiert soetwas??

Haftbar machen möchte ich auch keinen mehr! Es ist gottseidank nichts passiert.
Könnte aber schon länger drin sein. An der Innenseite sieht man das so schlecht!

Und die Reifen sind ja schon alle runter. Die fahren keinen Meter mehr!!!!!

Ich bin doch nicht lebensmüde!

 

[MikeF]

Hi!
Welche Daten hat der Reifen? Also Prod.-Woche und -Jahr! Irgendwie schaut die Laufläche auf den Bilder schon wellig aus!

Grüße

 

[KombiBlue]

Hi, das sind Conti SportContact 2 in der Grösse: 205/55 R 16
Produktionswoche 07 2001.

Das komische: Ich habe eigendlich nur so früh auf Winter getauscht, weil der linke (andere Seite) Hinterreifen über die gesamte Lauffläche ca. 4mm Restprofil hat aber an der AUSSENKANTE schon unter 0mm

Ich war beim Reifenhändler UND bei VW und hab den Wagen vermessen lassen. Beide sagen alles OK!!!!

Und beim Wechsel dann das mit den Drähten!!!!!! :?:

UND:

Bei der Montage im Frühjahr hatte ich sofort bemerkt (und hier gepostet) das die Reifen extrem laut sind (Ist das jetzt mit den Winterreifen eine Wohltat ) So laut wie Jeepreifen!! Das war vor der Demontage im Herbst 2002 noch nicht!!!!

Also irgendwie ist was mit den Reifen!! Aber die Drähte sind reingefahren, die Reifenoberfläche an den Stellen ist einwandfrei. Irgendwo hätten die Drähte ja (unsichtbar) sein müssen, wenn sie erst jetzt aufgetaucht sind. Und bei der letzten Montage waren die noch NICHT da!

Naja, die Räder sind runter, und nächste Saison kommen da neue Michelin drauf!

EDIT:

Thema Luftdruck: Wie hoch (bzw. Wie habt ihr das!) sollte der den sein bei meinen Winterreifen: 195/65 R 15
Ich weiss, 0,2 Bar Über den für Sommereifen angegeben Wert! Nun ist dieser Wert von 2,0 Bar (unbeladen) ja SEHRRRR niedrig!!
Also, wie haltet ihr das?

Danke

 

[MikeF]

Hallo!
Echt komische Geschichte! Dann müsste man die Drähte eigentlich relativ leicht rausziehen können. Probier das mal mit einer Zange! Wenn das nicht geht, dann bin ich sprachlos! Die können doch nicht rauswachsen wie ein Bart im Gesicht

Grüße

 

[KombiBlue]

Aber genau so sieht das aus! :lol:

Mit einer Zang habe ich den einen ja abgerissen!

Ich werde das gleich mal an einem anderen Draht probieren. Vielleicht geht's ja dann.

 

[marc]

da hat Du wohl den kürzeren gezogen :lol:

 

[agenius]

Doch die können rauswachsen wenn sich der Gürtel auflöst aso die verbindung zum Gummi nicht mehr passt dann wachsen die durch den Gummi raus. Schneide den Reifen auf wenn er sowiso schon defekt ist dann wirst Du sehen das zwischen dem Stahlgewebe und der Lauffläche keine Haftung mehr ist. Das darf aber bei keinem Reifen passieren der unter 5 Jahren alt ist. Oder noch besser mach einen auf Empört und schick den Reifen zu Conti, wenn Du Glück hast bekommst Du auch einen Satz neue. Ein Freund ist mal mit verstellter Spur gefahren (nach Fahrwerkseinbau nicht eingestellt) und da war die Innenseite bis aufs Metallgewebe runter und dort wo noch Gummi war sind die Drähte genau so rausgewachsen. Denn es löst sich auch die Verbindung der Drähte untereinander.

Wenn Du mit so einem Reifen auf der Autobahn unterwegs bist bei dem sich die Lauffläche ablöst, kannst Du Dir gratulieren! Hast Du so was schon mal bei einem runderneuerten LKW Reifen gesehen? Kommt irre gut besonders wenn Du den auf der Lenkachse montiert hast

greez

Silver Surfer

 

[KombiBlue]

Hallo, also rausziehen mit einer Zange geht nicht!!!!!!

Und so wie es angenius schreibt könnte es ja sein. Klingt zumindest logisch!

Mal sehen, was ich mache!

Danke Leute , das ihr etwas Licht ins Dunkel gebracht habt.