Was darf ein Gewinde-Fahrwerk kosten?

[A P O P H I S]

Also ich hatte bis jetzt immer KW Gewindefahrwerke gefahren und war immer sehr zufrieden. Die sind zwar ein wenig teurer aber die Fahrwerke sind einfach gut. Sowohl vom Material (Inox-Line Edelstahl) als auch von der Fahrwerksabstimmung. :top:

Ich werde meinem Passat demnächst auch eins spendieren.

 

[altonno]

Also ich fahre ein KW und bin voll zufrieden. Preis lag so um die 1000 Euro.

Mein kumpel hat ein nagelneues H&R für 650Euro abzugeben.

Gruß
AL

 

[Finn]

Wieviel es kosten darf ?? Wieviel Qualität möchtest Du denn haben?? Hatte bei meinen Gölfen immer KW und war voll zufrieden. Damals 1800 DM

 

[cruiser]

@Leistyle

Finger weg von H&R. Das ist nur Schund im Passat. Die meisten haben eher schlechte Erfahrungen gemacht, insbesondere die Tieferlegung an der Hinterachse entspricht eher einer "Höherlegung".

Empfehlen kann ich KW-Fahrwerke. Auch Eibach und Bilstein sind sehr gut. In Kombination mit Koni-Dämpfern wird das Ganze dann auch schön harmonisch straff, aber dennoch komfortabel.

Finger weg auch von Weitec. Die sind die Noname-Group von H&R.

Gruß

Marco

 

[bluestar]

Also ich hab nen FK verbaut und bin wirklich sehr zufrieden. Das Auto liegt auf dem Boden, Komfort ist 1a und die Qualität ist wirklich auch sehr gut. Ich habe in meine anderen Autos immer H&R gefahren, aber ich muß wirklich zugeben, das FK bei weitem besser ist. Preis 710,-

 

[rick378]

Ganz klare Sache: KW INOX Line! Ist nur die Frage welche Variante. Aber da Du kein wirklich sportlich ambitionierter Fahrer bist , würde ich denken das das Variante 1 für Dich ausreicht. Könnte ich Dir für 810€ schicken (inkl. Versand).

 

[PassatVari]

HI LeiStyle
Habe auch KW 1, selbe Bereifung wie du. Bin mim Gewinde schon unterm TÜV bereich und hab nix gezogen, kommt aber auch auf deine Felgen an. Hab 7,5 et 35 also kein Tiefbett, ich denkmal, dass es bei 8,5 oder 9 ohne ziehen nimmer geht!
Die höhe geht nur mit abmontierten reifen verstellen, bzw. hab ich es noch ned anders gemacht. Aber einmal rundergedreht muss er auch nimmer hoch oder?
@Babsi
Genau aus dem Grund hab ich auch Variante 1. Denn wer baut nochmal das Fahrwerk aus um die härte einzustellen??
Kann aber KW empfehlen.
Grüssle

 

[PassatVari]

@ der bernd
tja da hast du den falschen TÜV :wink:
bei mir ist nur die restgewindelänge eingetragen und eine ca. tieferlegung. keinerlei direkt messbaren abstände! damüssten sie schon die räder abmachen oder mich auf ne grube stellen!!!
Ich denke das es nach ner zeit schwer verstellen geht ist normal, meins ist auch noch kein inox. Damit muss man wohl oder übel leben! Oder immer gut pflegen
Grüssle