Hi.
Der sieht für mich irgendwie nach Opel Omega aus.
Ich habe mir ganz bewusst jetzt einen Passat Vari zugelegt obwohl der Neue schon in den Startlöchern steht.
Beim jetztigen Modell weiss man wenigstens was man bekommt, weil das ein Ausgereiftes Auto ist.
Mittlerweile ist es doch die Regel das die Fahrzeuge beim Kunden fertig entwickelt werden.
Man braucht doch nur mal die ganzen Rückrufaktionen zu beobachten.
Bei meinem Motorrad war es genauso.
2001 "Blind" bestellt, wusste noch nichtmal den Preis.
Ich dachte dass das Neue Modell, genau wie das Alte, von anfang an eine Perfekte Maschine wäre.
Und was war? Pustekuchen.
Nachdem ich sie endlich ein halbes Jahr später geliefert bekommen habe, stellte sich heraus das die Maschine ab 180Km/h Pendelt.
Erst nachdem das Motorrad 2x bei Honda in Offenbach und 1x beim Händler mit diversen Umbausätzen nachgerüstet worden ist, lief sie so wie es sich gehört.
Hier mal eine Liste der Umbauten:
Honda hat nun die Händler über Service/Rückruf-Aktion informiert.
Folgende Probleme sollen damit behoben werden:
1.) Möglicher Bruch der Ölwanne
Abhilfe: Austausch der Ölwanne
2.) Übermäßige Hitzeabstrahlung im Knie- bzw. Beinbereich
Abhilfe: Montage von Hitzeschutzstreifen zwischen Mittelverkleidung
und Rahmen bzw. Kraftstofftank und Rahmen.
Montage von Hitzeschutzfolien in die Aussparung der
Fußrastenplatten.
Montage von geänderten Sturzbügelabdeckungen.
3.) Fahrwerkserscheinungen im Geschwindigkeitsbereich ab ca. 180 km/h
Abhilfe: Überprüfen der Anzugsdrehmomente der
Motorbefestigungselemente.
Austausch des rechten Sturzbügels.
Austausch der Hinterachsmutter.
Reinigen der Schraubenkopfauflagefläche an der
unteren Gabelbrücke.
4.) Bruch des Klopfsensor-Hitzeschutzbleches sowie Beschädigung des
Klopfsensorkabels
Abhilfe: Austausch des Hitzeschutzbleches sowie Montage einer
zusaätzlichen kabelführung.
Es werden auch einige Produktoptimierungen durchgeführt wie:
1.) evtl. beschädigte Seitendeckel durch die Klammern des
Sitzbankbezuges - Gummiunterlage wird hinzugefügt.
2.) Tankentlüftungsschlauch gequetscht - geänderte Verlegung und
hinzufügen einer Schlauchschelle.
3.) Hauptkabelbaum scheuert an der Halterung des unteren Tanks -
hinzufügen einer zusatzlichen Kabelführung.
4.) Lose Packtaschenhalter -
Nachziehen aller Packtaschenhalteschrauben.
5.) Anzugsmoment der Zylinderkopfschrauben
(evtl. fehlende Farbmarkierungen) - Falls keine
Farbmakierungen vorhanden Zylinderkopfschrauben nachziehen.
6.) Schweißnähte des Rahmenhecks erscheinen korrodiert -
ist aber keine Korrosion ! Antikorrosive Eigenschaften des
Schweißzusatzstoffe beeinträchtigen die Lackhaftung - ausbessern der
betroffenen Stellen.
7.) Deckel des Seitenverkleidungsfaches gebrochen - falsche
Werksseitige Montage der Befestigungsschrauben -
betroffene Bauteile austauschen.
Beschädigte Teile werden erneuert.
Und bei Autos ist das auch nicht besser.
Darum lieber "Alter" Passat
