W8 mit Autogas - Zylinderkopf angebohrt

[Gelöschter User]

Hallo,
habe einen W8, bei dem die Düsen für je 2 (!!) Zylinder je Bank in den Kopf gebohrt sind und die anderen beiden in der Ansaugbrücke münden.

Habt Ihr vielleicht einen Tipp, wie man das besser lösen kann? Eigentlich sollten die Mündungen ja so nah wie möglich an die Einlassventile. Bei 3-4 cm Abstand (in den Zylinderkopf gebohrt) noch nicht so ideal.

 

[Schorni]

Den Anlagen Verkäufer machen lassen?

Oder ggf versuchen von Leuten Infos zu bekommen, die sich auskennen...

Zb beim Frank

Bitte als Erst-Kontakt E - Mail nehmen!
Mail: [email protected]

 

[timopolini]

sollten alle die selbe position habe, und zwar in der ansaugbrücke und nah an den einspritzdüsen.

aber da der w8 eine gute gedenksekunde hat bis er vollgas gibt, wird man das im fahrbereich evtl. garnicht merken.

 

[Gelöschter User]

Ich denke, ich werde das so lösen, wie beim V6 - da waren die Gasschläuche nach der Nacharbeit alle parallel zu den Einspritzdüsen mit einem Abstand von 2 mm zu den Einspritzdüsen. Wird aber leider beim W8 eine Menge Arbeit.

Wenn ich mal Zeit habe

 

[Balimann]

Beim W8 geht das garnicht, das hast Du immer je Bank zwei lange und zwei kurze Kanäle, der Kopf ist einfach so aufgebaut...