V6 2.8 Syncro Umbau auf W8 Auspuffanlage

[most_muscular]

Guten Abend

Ich habe mir für meinen Passat Variant 3b in ebay eine gut erhaltene Komplettanlage vom W8 mit Vor- bis Endschalldämpfer ergattert.
Ich weiss, dieses Thema wurde schon mehrmals durchgekaut, aber egal wie ich das Netz und die Suchmaschine durchforste, stehen immer unterschiedliche Daten über die Rohrdurchmesser drin.
Da ich aber schon bei meiner vorhanden Serien-Anlage schon eine Schelle erneuert habe, weiss ich, dass der Durchmesser nach dem Kat, also vor dem Vorschalldämpfer 50mm beträgt.
Ist das beim W8 auch so?
Ist es außerdem egal, ob der W8 Auspuff aus einer Limo oder einerm Variant stammt?

Danke schonmal für die Antworten!

 

[susi(m)]

bei mir hats einfach plug&play gepaßt.
hab nur die alte anlage runter und die W8 wieder hin geschraubt.

der unterschied zwischen limo und kombi ist, dass die beiden inneren Endrohre, bei der limo, ein bisschen weiter raus schauen als beim kombi, da dort das heck etwas "runder" ist. fällt aber net auf. ausser man schaut ganz genau, von oben, drauf. sind nur ein paar mm.
hab selber auch die limo esd, mit vsd, von der limo unterm kombi.

ciao

stefan

 

[most_muscular]

Super, danke für die schnelle Antwort!
Es gibt ja leider für den 3b kein Heckteil mit Aussparungen vom W8. Wie sieht es aus, wenn man es einfach so montiert und etwas tiefer hängen lässt?

 

[susi(m)]

ich denk ma, dass des dann sch... aussieht.
ich hab die löcher raus geschnitten.

http://img7.imageshack.us/i/img99901.jpg/

 

[most_muscular]

Sieht super aus! Hast du eine Schablone verwendet? Mit welchem Werkzeug?

 

[susi(m)]

habs mit ner druckluftstichsäge raus gesägt.
als "schablone" hat ich die die anlage drunter geschraubt und die halter an den esd halt nur soweit angeschraubt, bis die am plastik anstoßen. dann die breite angezeichnet und ungefähr die höhe übernommen, was die halter noch vom blech weg waren, aber lieber erst weng weniger raus sägen und dann nochmal nachsägen.
hab das quasi fast "frei schnauze" gemacht. schaut aber net ma so schlecht, find ich jedenfalls.
mit einem schmalen sägeblatt bekommt man auch enge radien hin.

 

[Dani]

Ich hab bei meinem die Stossstange mit einem normalen Japanmesser bearbeitet. Zuerst mir weisser Kreide angezeichnet und dann einmal mit dem Japanmesser angeschnitten. Dann beim zweiten mal einschneiden war die Stossstange schon durch

 

[most_muscular]

@susi
Könntest du mir die ungefähren Abmaße deiner Aussparungen mitteilen?
Also Breite und Höhe. Damit ich eine ungefähre Schablone bauen kann :lol:

 

[susi(m)]

ne schablone nur vom loch is schwer, da die unterkante der Stoßstange net grad is.
als bezugspunkt für die höhe hab ich mal den übergang von schwarz auf lackiert genommen. siehst du auf den bildern.
bei den nahaufnahmen sieht man auch gut, dass es nur freihändig gemacht ist und schaut ach net so gut aus, aber sobald man nen meter, oder 2, weg steht fällt des nix mehr auf und schaut ganz brauchbar aus.
auf den bildern schaut des loch auch riesig aus, aber von weiter weg paßt des ganz gut.

des einzige was man so direkt messen kann is die breite. da reichen 17cm voll aus.

http://img707.imageshack.us/img707/3928/img18741.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/6099/img18731.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/1084/img18691.jpg

auf dem bild siehst du, wie weit das innere Rohr vorsteht. is net viel und fällt eigentlich auch net auf.
wenn man grad von oben runter schaut, dann sieht man die endrohre eh net.

http://img684.imageshack.us/img684/8707/img18651.jpg

vieleicht helfen dir die bilder ein wenig.

ciao

stefan

p.s. ich weiß, das auto müßte mal geputzt werden ;-)

 

[most_muscular]

Super, danke dir.
Werde Bilder reinstellen wenn meiner fertig ist!<br /><br />-- 15.02.2011 - 20:49 --<br /><br />Sooooo...

Habe ihn endlich dran. Die Ausschnitte wurden mit einem speziellen Kantenschutz versehen, somit sieht das echt professionell aus!

http://img717.imageshack.us/i/sdc10067ue.jpg/

http://img84.imageshack.us/i/sdc10068n.jpg/

http://img96.imageshack.us/i/sdc10069n.jpg/

http://img408.imageshack.us/i/sdc10070a.jpg/

 

[susi(m)]

schaut gut aus.

 

[Matthias]

Hi!

Ist ja ganz ordentlichgeworden. Wenn verfügbar, würde ich den Kantenschutz noch gegen einen mit glatter Oberfläche tauschen.

Grüsse
Matthias

 

[most_muscular]

Jo, mal schauen was sich machen lässt, aber es gefällt mir so wirklich gut.
Das witzige... Heute ist zum ersten mal ein W8 mit nem Opa neben mir gefahren. Als ich ihn dann überholt habe, hat er an der Ampel bisl blöd geschaut wegen der Anlage am "V6 Syncro" :lach:
Hört sich auch wirklich gut an. Sehr dezent, aber kernig! :evil:

 

[Rana]

Hallo,

was hast Du denn da als Kantenschutz benutzt? Ist das irgenwas spezielles oder hast Du selbst irgendwas zusammen gesucht?

 

[Matthias]

Hi!

@ Rana: Das Zeug läuft unter dem Sammelbegriff "Keder". Wird unter anderem im Anhängerbau benutzt. Wenn du in deiner Gegend einen Gummihandel hast,frag dort mal nach.

Grüsse
Matthias

 

[Rana]

Hey

@Matthias: Danke unter Kederleiste kann ich mir was vorstellen. Denn nur so ausschneiden und dann so lassen, würde mir nicht so gefallen.

Denke derzeit nur an Chromblenden an den original Endtöpfen. Oder gibt es irgendwelche umwerfende Argument die Original Endtöpfe rauszuschmeissen?

 

[most_muscular]

Einfach bei Ebay Kantenschutz eingeben. Kriegste in allen formen und Farben sogar Chrom...

 

[Rana]

Hallo,

wenn ich die abgewinkelten Auspuffe absägen möchte und eine gerade Edelstahblende draufschrauben möchte, muss ich dann irgendwas beachten? Rostes es eventl. an dem abgesägten Teil? Passen die beiden Endtöpfe genau in die Öffnungen der W8 Schürze?

Gruss, Rana

 

[pmboma]

Rostes es eventl. an dem abgesägten Teil?

Durchaus möglich dass es an der Schweißstelle rostet.

Passen die beiden Endtöpfe genau in die Öffnungen der W8 Schürze?

Ja.

 

[Rana]

Ich will ja eine Edelstahlblende draufschrauben nicht schweissen. Habe noch Lack für Ofenrohre. Sollte man damit das angeschnittene Rohr eventl. etwas lackieren. Damit es nicht rostet?