V6 2.8 Kompressorumbau

[BasPassi]

Ja hast ja RECHT! :!:

 

[timopolini]

moin mal paar fragen zum kompressor kit.

das pes supercharger g2 kit ist lpg tauglich ?

hält das getriebe - kupplung wenn da ein 1600kg schwerer wohnwagen dran hängt ?

und wenn ich es richtig gesehen hab passt es echt plug and play ?

weil bei dem dollar kurs ist das ja echt ne überlegung wert

 

[3bc_seb]

Baliman verkauft seinen PES G2 und der ist LPG tauglich

 

[timopolini]

ich hab ihn schon ma angeschrieben

er wohnt ja auch direkt um die ecke...

da kann ich mir das auch ma anschauen.

aber die frage ist hält das getriebe und die kupplung im zugbetrieb bei meinem superb

 

[Matthias]

Hi!

Das kannst du ja den Balimann fragen. Und wenn die Kupplung doch nicht hält, dann eine organische von Sachs. Getriebe wird schon halten, solange du die Pedale mit etwas Gefühl betätigst.

Grüsse
Matthias

 

[3bc_seb]

Beim Fronttrieb ist die Kupplung auch sicherlich nicht so belastet, wie im traktionstarken Allrad

 

[timopolini]

ja wenigstens hat er ein sperrendes front dif.

ich muss halt mal mit ihm reden weil die preise sind ja wohl extrem gefallen. kostet aktuell 3400 dollar. zumal der superb ja wahrscheinst ein anderes kennfeld brauch als der passat.

nun mal noch ne frage warum steht da immer 98-01 ? geht das bei den neuen motoren alla amx nicht mehr ? oder steht das nur so da. :|

 

[stilsicher]

Meine neue Kupplung lasse ich demnächst hier "veredeln":
http://www.turbo-tuning.at

Ist dann drehmomentsicher bis 450Nm und kostet nur 160€ statt ca. 600€ für ´ne komplette Sachs-Sportkupplung. Nur so als Tipp zwischendurch... :wink:

 

[3bc_seb]

und wo gibt es die geklauten Dinger :wink: bin Morgen in Leipzsch

bei Sachs steht ja nur Preis auf Anfrage

und die V6 ist sowieso eine andere

 

[stilsicher]

Keine Ahnung was Du mit "geklauten Dingern" meinst, denn rund 600€ sind der offizielle Sachs-Preis.
Guckst Du hier: http://www.sachsperformance.com/sac...plungen/vw/vw-passat-3b3/28-112000/index.html

Die Leute von http://www.turbo-tuning.at beschichten praktisch jede VAG-Kupplung und soweit ich weiß, ist beim V6 ja auch die 240mm-Variante verbaut...
Frag´bei ernsthaftem Interesse einfach mal freundlich an... :wink:

 

[timopolini]

danke für den tip...

wenn das funzt wäre es was :top:

ma sehen wo es drehmoment hin geht...

denk mal 295 ps bei um die 350nm oder so um den dreh

 

[stilsicher]

Da sollte die Kevlar-Beschichtung der Original-Kupplung von http://www.turbo-tuning.at eigentlich locker ausreichen... Wünsche Dir auf jeden Fall schonmal viel Erfolg mit Deinen Umbauplänen...

 

[timopolini]

dank dir

laut der pes homepage ist ein eaton m62 kompressor dabei laut dem bail... ein m65 ?

hat sich das was geändert oder hat er einen noch größeren drauf gehabt....?

 

[Balimann]

Zum Kompressor, es ist der M62, der, der eben auch serienmäßig auf dem Kit war.
Zur Kupplung, diese funktioniert nach 305tkm einwandfrei. Allerdings kann man damit keine Allradstarts machen wie mit der organischen Scheibe und einer härteren Druckplatte. Mit dieser verstärkten Version kann man nämlich bei jeder Drehzahl einkuppeln und die macht dann einfach zu. Im Superb bekommt man allerdings weil es ein Fronti ist sowieso diese Probleme nicht. Du kannst ja höchstens mit Sperre und Semi Slicks im Sommer rumfahren, mehr Vortrieb ist nicht möglich.

 

[timopolini]

moin christoph,

hab dir mal ne email geschrieben

ja der superb hat ja ein sperr dif. und reifen sollte ich dann auch klar was anderes wählen wie jetzt. ;D

ich denk mal die rund 290 ps kann man auch noch so bewegen... aber allrad macht von unten raus bestimmt noch mehr spass.

Gruß Timo

 

[Balimann]

ja, mit Sperrdiff müsste es ganz gut gehen, wird kein Ampelrenner, aber wenn er mal rollt ist er schneller als ein Allradler. Wird dann wohl genauso wie mein neuer loslegen. Ich werde Dir mal ein paar Bilder und meine Nummer senden, aber wird noch ein wengig dauern, habe noch zu arbeiten.

 

[timopolini]

was sollte man zum Kompressor Kaufen?:

- öl Kühler (19-22 Reihen)
- EDS Riemenscheibe
- evtl. RS 4 Radkästen wegen der Entlüftung ?
- Auspuff ??? ( hab mal ne anfrage bei Fox gestartet... von Motorblock bis zur Stoßstange :lol: )

sollte man sonst noch was dazu kaufen ?

mal was anderes ich hab ja ein amx motor aber laut pes passt das kit ja nur bis 2001 ? weiß jemand warum die das schreiben ??? oder in wie weit da was anderst ist ?

 

[3bc_seb]

Der Ölkühler und eine komplette Auspuffanlage ist sicherlich empfehlenswert

Die Radkästen musst du, wenn dann umbauen.Allerdings hat die der S und RS wegen den Ladeluftkühlern(bitte korrigieren wenn ich mich irre), die du ja nicht hast

Die Riemenscheiben würde ich weglassen.

Lieber eine gute Bremsanlage verbauen, ich finde die 312er ist nicht für 300PS geeignet

 

[timopolini]

moin,

mit den radkästen hast du recht... mir gings nur drum das die warme luft aus den radkästen entweichen kann.

auspuff hab ich ja angefragt... und ölkühler ist ja klar

Edit: Auspuff kommt komplett auf 2900 mit tüv... was mir eigentlich etwas zu teuer ist..

fächer + 2x 200 zeller +msd + esd

evtl schau ich mal das ich eine s6 anlage oder sonstiges finde...

aber den fächer werde ich dort wohl machen lassen.

 

[eMKay]

Frag doch mal bei einem kleineren Unternehmen nach. http://www.hub-auspufftechnik.de/
Da zum Beispiel.

Eine andere Bremse ist imo auch Pflicht.