V6 2.8 Kompressorumbau

[achim-on-tour]

iss zwar n 2E Block!! aber an der Stelle sollte der
gleich dem G60 sein! die Konsole hält doch auch nur
über den Schraubenbolzen der WaPu?!?! oder

 

[Matthias]

Hi!

Beim Kompakthalter vom ADR werden die Schrauben durch das Wasserpumpengehäuse geführt. Wenn das bei G60 genauso ist, dürfte einem Probebasteln ja nix im Wege stehen.

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

ich meine schon das, das auch so fest gemacht wir!
hab zuhause noch so ne Konsole vom G60 liegen
wenn ich die finde mach ich mal n Bild mit Pumpe

hier findet man n Bild vom G60 Block ( PG )
http://www.schlaefke-racing.de/RTS1/golf.htm

hier die Konsole ( sicher von E**K )
http://www.gti-g60.de/images/glader-zeichnung.gif

und hier ein Bild von ihr wie einer die verkauft
http://www.michaelstuningklinik.de/teilemarkt.html

 

[BasPassi]

Gibt es da unterschiede bei dem Lader Halter?
Passat Corrado Golf G60?
Vielen Dank für Bilder! Block sehen gleich aus;
paßt da nur der laderhalter über wapu!

 

[achim-on-tour]

denke nicht! ich glaube es gab 2 G60 Motoren
und einer war der PG ... aber der Grundaufbau
vom Block sollte der gleiche gewesen sein ( 827 )

 

[BasPassi]

habe mal bei ebay gestöbert:

http://cgi.ebay.de/G60-Lader-G-Lade...ryZ61310QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

oder:

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-2-Corr...ryZ61310QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


http://cgi.ebay.de/VW-G60-Halter-gr...ryZ61310QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[achim-on-tour]

naja! der erste schaut ja nich schlecht aus!!
sogar mit dem hinteren kleinen Halter für den G

wenn man das so ließt kann es halt nur sein
das es einen Halter für mit Klima und einen für
ohne gab!! müsste man noch mal in den E**A
schauen ob man da was sehen kann ...


Nachtrag: hab noch was durch Zufall gefunden ( vielleicht steht da noch was gutes drin )
http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/thread.php?threadid=19897&hilightuser=156

 

[Matthias]

Hi!

Noch ein anderes "Problem": Wo sitzt denn beim G60 die Servopumpe? Habe mein 35i Buch, in dem auch der Riemenverlauf zu sehen ist, leider nicht griffbereit.

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

 

[Matthias]

Hi!

So wie ich das sehe, wird das mit dem G-Lader nix ohne gebastel, da die Servopumpe zu weit unten sitzt und dadurch zumindest der Schlauch zum Lenkgetriebe angefertigt werden muss. Das größere Problem dürfte aber die Ansaugbrücke werden - Der G-Lader und die Lima sitzen zu weit oben... .

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

Hi Matthias

naja ... plug and play iss da e nich!

denke das mit dem Schlauch für die Servo
geht ja noch ...

bei der LiMa kann man es dann vielleicht so
wie beim 16VG60 machen! das man die LiMa
auf die andere Seite vom Kopf baut

im Golf war das dann hintern Motor ...
beim Passat dann auf der Beifahrerseite

 

[Matthias]

Hi!

Auf der Beifahrerseite sitzt aber meist schon die Klima. Kann man natürlich rausschmeißen... . Und über der Klima ist kein weiterer Platz, da dort dann schon der Längsträger von der Karosse und der Abgaskrümmer sitzt. Und wenn man die Klima auf die Fahrerseite setzen will, wirds warscheinlich richtig teuer. Selbst die oriiginalen Klimaleitungen kosten ja schon ein Schweinegeld.

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

mmm??
machen wir weiter? wenn ... könnte da der
Moderator oder Admin diesen Teil der nicht
um den Umbau eines V6 geht, in einen neuen
Beitrag schieben?

hat mal einer ein gutes Foto vom Motoraum
wo ein 1.8 ohne T drin ist?? nur das man sich
das mal vom Platz vorstellen kann ....

 

[Matthias]

Hi!

Themen teilen geht hier meines Wissens nach nicht. Wir könnten höchstens einen neuen Thread aufmachen und unsere Beiträge hier löschen.

Wäre aber erstmal zu klären, wer das Ding dann bauen würde. Ich werde auf jeden Fall beim Turbo bleiben. Und BasPassi zeigt scheinbar auch nicht allzu viel Interesse... .

Ansonsten hier der Motorraum von einem A4 1.8T, besser als nix:



Auf der Beifahrerseite unten fehlt der Klimakompressor, der Halter mit Spannrolle ist noch verschraubt. Dieser sitzt mit 4 Schrauben am Block. Den Viscolüfter auf der Fahrerseite kann man Notfalls weglassen. Das größte Problem dürfte der fehlende Platz unterhalb der Ansaugbrücke sein. Bei 16V G60 Umbauten wird ja scheinbar eine gekürzte Brücke vom 16V oder ein Eigenbau genommen. Beim 1.8er ist der Limahalter der gleiche wie beim 1.8T, nur geht die Ansaugbrücke wegen dem Schaltsaugrohr weiter zur Fahrerseite rüber.

@ Achim on Tour: Habe noch einen 1.8er ADR rumstehen, wenn du auch Interesse an einem G60 haben solltest, kannst du gern mal bei mir vorbeikommen und den G60 Halter mitbringen. 1.8T Teile zum ausprobieren habe ich auch noch genug.

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

Hi Matthias

mmm?? naja würde ja nur was bringen
wenn der "BasPassi" das noch in Erwägung
ziehen würde ... vielleicht haben wir ihn ja
schon die Lust genommen ...

das Bild ist doch super!! das hilft schon! ( finde ich )

ja... da hast du wohl Recht! da könnte man nur die
LiMa auf die Beifahrerseite bauen und die Klima
wäre dann zu viel ....

wegen dem 1.8der ... danke für das Angebot
aber noch geht mein 2.8der

 

[BasPassi]

Hallöchen,
habe mit Interesse eure Beiträge verfolgt; versuche nebenbei einen G60 halter zu ersteigern;
außerdem mußte ich nebenbei noch einen 1.4 16v motor in golf 4 einbauen, was zeit kostet und meine 7wochen junge Tochter nimmt mich auch in anspruch, daher entschuldigung das ich mich nicht so eingebracht habe;
sehe auch das problem mit der ansaugbrücke;
muß eh ölwechsel die tage machen(bei dem misst wetter) und dann schau ich mir die sache mal von unten an;
MfG BasPassi

 

[achim-on-tour]

na da ... Glückwunsch noch zum Pappa werden!

dann machen wir mal nen neuen Fred auf ... ( würde ich machen )
vielleicht findet sich ne Lösung für so nen Umbau

ist dann sicher was, was nicht jeder hat

 

[BasPassi]

Guten Abend,
habe heut ölwechsel gemacht und mal alles begutachtet.
Habe auch Halter vom G-Lader besorgt und verglichen. Es sind
ähnlichkeiten zu verzeichen, aber zu wenig Platz, Kompressor dürfte max. 15cm in die tiefe gehen, dann kommt Ansaugbrücke.
Etwas tiefer wäre platz aber dann kommt auch schon die Servopumpe.
Höchstens noch auf der anderen Seite, dann müßte aber die Klima weichen.
Das war es dann wohl mit meinem Traum. Trotzdem vielen Dank an alle für die guten Tipps!
MfG BasPassi

 

[Matthias]

Hi!

Lies dir nochmal durch, was ich ziemlich zu Anfang geschrieben habe:

... Ansaugbrücke vom 1.8T...

Das habe ich ja nicht ohne Grund geschrieben, denn diese Ansaugbrücke ist wesentlich Flacher, da das Schaltsaugrohr wegfällt.

Grüsse
Matthias

 

[achim-on-tour]

es geht weiter ??

.... *lach