jensr
- Beiträge
- 2
- Punkte Reaktionen
- 0
Hallo zusammen,
möchte mich als Neuling erstmal kurz vorstellen:
Mein Name ist Jens, ich komme aus Neuss und bin inzwischen glatte 30 Lenze alt. Meine wilden Schrauberzeiten sind vorbei. Inzwischen lege ich wert auf ein sportliches, aber voll reisetaugliches Fahrzeug, da ich ca. 40tkm pro Jahr fahre.
Seit Juli letzen Jahres fahre ich einen Passat Variant 2.0 TDI (CR) 4motion als Erstbesitzer. Inzwischen hat er 22tkm gelaufen.
So grob umschrieben schaut er wie folgt aus:
- Sportline Ausstattung (15mm tiefer)
- Sportpaket Le Mans (mit 7,5x17 und 235/45/17 rundum)
- Business Paket
- Xenon + Kurvenlicht
- großes Soundpaket
und was man sonst noch so braucht
- Aussenfarbe Mocca Anthrazit
- Innenfarbe Latte Macchiato
Leider bin ich mit dem Fahrwerk überhaupt nicht zufrieden. Ich bin erstaunt wie unbequem der Wagen sich auf Langstrecken verhält. Bin vor dem Kauf einen Vorführwagen mit dem gleichen Setup probegefahren und war sehr angetan. Nette Optik, straffes Fahrverhalten aber guter Federungskomfort. Dies war allerdings ein 2.0 TDI 170ps mit Frontantrieb.
Mein 140ps Allrader verhält sich leider anders. Im Stadtverkehr angenehm straff, neigt er auf der Autobahn zu einem nervigen aufschaukeln über die Längsachse, gerade bei mehreren aufeinanderfolgenden Wellen. Dabei komme ich mir nicht groß anders vor als damals in meinem brutal tiefergelegten Opel. Ewiges, nerviges Kopfwippen. Man wird schnell müde und Nachtfahrten machen wirklich keinen Spaß. Insgesamt ein Fahrverhalten was imho einer Reiselimousine nicht angemessen ist. Wäre er jetzt wenigstens schön tief dabei, ok. Aber er sieht ja nichtmal sonderlich sportlich tief aus. Sad
Hat jemand hier ähnliche Erfahrungen gemacht? Fährt evtl. jemand einen ebensolchen 4motion?
Ich überlege momentan wie sich das schlechte Fahrverhalten erklären lässt bzw. wie es sich verbessern lässt. Aus meiner Schrauberzeit weiss ich das häufig die Feder die "Härte" eines Fahrzeugs ausmacht. Gerade deren Ansprechverhalten macht etwas aus. Auch Dämpfer können Wippbewegungen verursachen, aber in meinem Fall können ja kaum verschlissene Dämpfer vorliegen. Ich habe einmal aufgeschnappt das sich der 2.0TDI 4motion die Federn mit dem deutlich schweren 3.2 FSI teilt. Evtl. sind die Federn schlicht zu straff für den leichteren 2.0 TDI und Federn/Dämpfer arbeiten daher nicht im optimalen Bereich? Auch der Wechsel auf die schmalen 205/55/16 Winterreifen auf Stahl brachte keine Änderung. Ebensowenig Änderungen des Reifendruckes (von 2.0 bis 3.0bar) oder Tests auf vollbelandener Urlaubsfahrt (4 Mann, 600l Dachbox, Gepäck für 1 Woche).
Dämpfer tauschen erscheint mir wenig sinnvoll. Auf Normalfahrwerk oder Schlechtwegefahrwerk umrüsten ist a) teuer und b) möchte ich eigentlich eine anprechende Optik behalten. Daher die Überlegung evtl. nur die Federn zu tauschen oder ggf. Sportfedern mit Normaldämpfern (nicht Sportline) zu kombinieren.
Ich hatte früher diverse Fahrzeuge die ich durch ein umrüsten auf Eibach Federn positiv verändern konnte. Bessere Strassenlage, dezente Optik aber kaum/kein Komfortverlust. Im letzen Fall - einem Smart Roadster, sogar eine Komfortverbesserung. Daher überlege ich ob ein Tausch auf Eibach Federn eine Verbesserung bringen könnte. Alternativ gibt es auch noch H&R Federn für 4 Motion (einige B-Hersteller ziehe ich bewusst mal nicht in Betracht), sogar mit ABE. H&R ist mir allerdings von früher als eher recht straff abgestimmt im Gedächtnis geblieben. Hat jemand da Vergleichswerte?
Bei meinem Händler war ich damit noch nicht. Erwarte auch nicht dort Verständniss oder sinnvolle Tipps zu erhalten. Ein Reklamationsgrund ist dies wohl ebensowenig und ich möchte da nicht als Piefke erscheinen. Daher meine Anfrage hier bei euch. Vielleicht habt ihr noch andere Ideen, Denkanstöße, Erfahrungswerte für mich? Immer her damit, vielen Dank und allzeit gute Fahrt! Smile
Gruß, Jens
ps. Habe diesen Beitrag zuerst bei http://www.passatforum.com gepostet, weil ich darauf zuerst gestossen war. Leider ist da gar nichts los. Hoffe mein crosspost stört euch nicht. Thx!
möchte mich als Neuling erstmal kurz vorstellen:
Mein Name ist Jens, ich komme aus Neuss und bin inzwischen glatte 30 Lenze alt. Meine wilden Schrauberzeiten sind vorbei. Inzwischen lege ich wert auf ein sportliches, aber voll reisetaugliches Fahrzeug, da ich ca. 40tkm pro Jahr fahre.
Seit Juli letzen Jahres fahre ich einen Passat Variant 2.0 TDI (CR) 4motion als Erstbesitzer. Inzwischen hat er 22tkm gelaufen.
So grob umschrieben schaut er wie folgt aus:
- Sportline Ausstattung (15mm tiefer)
- Sportpaket Le Mans (mit 7,5x17 und 235/45/17 rundum)
- Business Paket
- Xenon + Kurvenlicht
- großes Soundpaket
und was man sonst noch so braucht
- Aussenfarbe Mocca Anthrazit
- Innenfarbe Latte Macchiato
Leider bin ich mit dem Fahrwerk überhaupt nicht zufrieden. Ich bin erstaunt wie unbequem der Wagen sich auf Langstrecken verhält. Bin vor dem Kauf einen Vorführwagen mit dem gleichen Setup probegefahren und war sehr angetan. Nette Optik, straffes Fahrverhalten aber guter Federungskomfort. Dies war allerdings ein 2.0 TDI 170ps mit Frontantrieb.
Mein 140ps Allrader verhält sich leider anders. Im Stadtverkehr angenehm straff, neigt er auf der Autobahn zu einem nervigen aufschaukeln über die Längsachse, gerade bei mehreren aufeinanderfolgenden Wellen. Dabei komme ich mir nicht groß anders vor als damals in meinem brutal tiefergelegten Opel. Ewiges, nerviges Kopfwippen. Man wird schnell müde und Nachtfahrten machen wirklich keinen Spaß. Insgesamt ein Fahrverhalten was imho einer Reiselimousine nicht angemessen ist. Wäre er jetzt wenigstens schön tief dabei, ok. Aber er sieht ja nichtmal sonderlich sportlich tief aus. Sad
Hat jemand hier ähnliche Erfahrungen gemacht? Fährt evtl. jemand einen ebensolchen 4motion?
Ich überlege momentan wie sich das schlechte Fahrverhalten erklären lässt bzw. wie es sich verbessern lässt. Aus meiner Schrauberzeit weiss ich das häufig die Feder die "Härte" eines Fahrzeugs ausmacht. Gerade deren Ansprechverhalten macht etwas aus. Auch Dämpfer können Wippbewegungen verursachen, aber in meinem Fall können ja kaum verschlissene Dämpfer vorliegen. Ich habe einmal aufgeschnappt das sich der 2.0TDI 4motion die Federn mit dem deutlich schweren 3.2 FSI teilt. Evtl. sind die Federn schlicht zu straff für den leichteren 2.0 TDI und Federn/Dämpfer arbeiten daher nicht im optimalen Bereich? Auch der Wechsel auf die schmalen 205/55/16 Winterreifen auf Stahl brachte keine Änderung. Ebensowenig Änderungen des Reifendruckes (von 2.0 bis 3.0bar) oder Tests auf vollbelandener Urlaubsfahrt (4 Mann, 600l Dachbox, Gepäck für 1 Woche).
Dämpfer tauschen erscheint mir wenig sinnvoll. Auf Normalfahrwerk oder Schlechtwegefahrwerk umrüsten ist a) teuer und b) möchte ich eigentlich eine anprechende Optik behalten. Daher die Überlegung evtl. nur die Federn zu tauschen oder ggf. Sportfedern mit Normaldämpfern (nicht Sportline) zu kombinieren.
Ich hatte früher diverse Fahrzeuge die ich durch ein umrüsten auf Eibach Federn positiv verändern konnte. Bessere Strassenlage, dezente Optik aber kaum/kein Komfortverlust. Im letzen Fall - einem Smart Roadster, sogar eine Komfortverbesserung. Daher überlege ich ob ein Tausch auf Eibach Federn eine Verbesserung bringen könnte. Alternativ gibt es auch noch H&R Federn für 4 Motion (einige B-Hersteller ziehe ich bewusst mal nicht in Betracht), sogar mit ABE. H&R ist mir allerdings von früher als eher recht straff abgestimmt im Gedächtnis geblieben. Hat jemand da Vergleichswerte?
Bei meinem Händler war ich damit noch nicht. Erwarte auch nicht dort Verständniss oder sinnvolle Tipps zu erhalten. Ein Reklamationsgrund ist dies wohl ebensowenig und ich möchte da nicht als Piefke erscheinen. Daher meine Anfrage hier bei euch. Vielleicht habt ihr noch andere Ideen, Denkanstöße, Erfahrungswerte für mich? Immer her damit, vielen Dank und allzeit gute Fahrt! Smile
Gruß, Jens
ps. Habe diesen Beitrag zuerst bei http://www.passatforum.com gepostet, weil ich darauf zuerst gestossen war. Leider ist da gar nichts los. Hoffe mein crosspost stört euch nicht. Thx!
