Trick bei Kupplungsnehmerzylinder Passat BG 1,9TDI?

[hakan576]

Hallo zusammen,

ich habe hier schon das Forum hoch und runter gesucht, aber leider keine passende Antwort gefunden.

Hier erst einmal ein paar Eckdaten:
Fahre einen Passat Variant Bj. 12/2004 mit der 130PS-TDI-Maschine.
Jetzt ist bei dem guten Teil der Nehmerzylinder der Kupplung kaputt gegangen.

Der Nehmer liegt ja auf dem Getriebe und man kann diesen ja relativ schnell und einfach ausbauen.
Gesagt getan. Jetzt habe ich allerdings das Problem, daß ich diesen verdammten Nehmer nicht in Position bringen kann, damit ich die Schraube da einfädeln kann.
Das Loch der Schraube kann man ja gar nicht sehen (arbeite von oben und habe den Kühlflüssigkeitsbehälter abgeschraubt).

Hat hier iiiiirgendjemand einen guten Trick, wie ich den Nehmer in die Richtige Position bekomme, damit ich die Schraube einfädeln kann.
Ich flipp sonst hier noch aus, hab jetzt schon zwei Tage rumgefädelt und stehe kurz vor der Krise!! :evil:

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüße
Hakan

 

[Matthias]

Leitung erst anschließen, wenn der Nehmerzylinder fest ist. Außerdem Silikonspray auf den vorderen Teil. Verschlussstopfen raus und dann einsetzen. Etwas fummelig ist es immer, aber richtig lustig wird es erst bei den V6 Motoren... .

VG
Matthias

 

[hakan576]

Leitung erst anschließen, wenn der Nehmerzylinder fest ist. Außerdem Silikonspray auf den vorderen Teil. Verschlussstopfen raus und dann einsetzen. Etwas fummelig ist es immer, aber richtig lustig wird es erst bei den V6 Motoren... .

VG
Matthias

Danke für die Antwort..
Irgendwie ging das nicht und nachdem ich das Gummi wieder zerlegt habe, habe ich es einer freien Werkstatt gegeben..
Die haben zwar das Teil reinfummeln können, aber so hieß, dass das Ausrücklager scheinbar verkeilt ist und das Getriebe runter muss
Wird die kommende Woche gemacht..
Danke nochmal
Grüße
Hakan

 

[Matthias]

Wenn die Kupplung vorher funktionierte, funktioniert sie auch weiterhin. Der Ausrückhebel (in der Getriebeglocke) lässt sich nie mit der Hand bewegen. Der Nehmerzylinder muss beim Einbau nahezu auf Anschlag zusammengedrückt werden.

VG
Matthias

 

[Serial]

Letzte Woche beim 2.8 gemacht mit nen Kumpel.
Das Teil ging auch relativ schwer rein trotz Silkonspray.
Wir könnten es aber von der Radelte aus machen. Besser gesagt einer Fummelt von unten und einer von der Seite.