Teilenummer Hauptbremszylinder

[Andrej]

Weiss jemand von Euch die Teilenummer vom Hauptbremszylinder des Audi S4? Eventuell auch noch den Durchmesser des Hauptbremszylinder?

Habe eine Teilenummer bekommen, 4B3 612 175, kann aber recht wenig damit anfangen. Wohin gehört diese Nummer?

 

[Schorni]

die nummer existiert nicht

 

[Helmi]

4D0 611 021A ohne ESP
4D0 611 021B mit ESP

beide 25,4

 

[Schorni]

Hauptbremszylinder, ø 23,81 mm
Hauptbremszylinder, ø 25,4 mm


waren beim 195KW beide im einsatz

 

[Andrej]

4D0 611 021A ohne ESP
4D0 611 021B mit ESP

beide 25,4

Prima, danke. Hättest Du eventuell auch die Nummer des Bremskraftverstärkers vom S4?

 

[Helmi]

4B3 612 107 A4/S4 immer der Gleiche, Motorisierung ist egal.

 

[Andrej]

4B3 612 107 A4/S4 immer der Gleiche, Motorisierung ist egal.

mh, gibt es da nicht verschiedene Bremskraftverstärker wegen dem Verstärkungsverhältnis? so wie 7/8'' Tandem oder 10'' Tandem.

 

[Schorni]

4B3 612 107 A4/S4 immer der Gleiche, Motorisierung ist egal.

mh, gibt es da nicht verschiedene Bremskraftverstärker wegen dem Verstärkungsverhältnis? so wie 7/8'' Tandem oder 10'' Tandem.

Ja gibt es. Kommt auf den verbauten Sattel an.

Verstärkung: 7''und 8''= 5,2 10''= 5,0
Linkslenker 10'', Rechtslenker 7'' und 8''Tandem

 

[Helmi]

Hmm, ich lasse mich gerne belehren, aber ich habe immer nur diese eine Teilenummer gefunden... . Vielleicht weis jemand mehr?

 

[Schorni]

Hmm, ich lasse mich gerne belehren, aber ich habe immer nur diese eine Teilenummer gefunden... . Vielleicht weis jemand mehr?

Kann nicht bei allen A4/S4 der selbe sein. Ein "normaler A4 hat nicht den selben Sattel und auch nicht den selben HBZ. Und auch bei den "großen" gab es minimum 2. Interessant wäre zu wissen welcher Sattel bzw welche Scheibe (gabs ja bis zu 360mm)

 

[Andrej]

4B3 612 107 A4/S4 immer der Gleiche, Motorisierung ist egal.

mh, gibt es da nicht verschiedene Bremskraftverstärker wegen dem Verstärkungsverhältnis? so wie 7/8'' Tandem oder 10'' Tandem.

Ja gibt es. Kommt auf den verbauten Sattel an.

Verstärkung: 7''und 8''= 5,2 10''= 5,0
Linkslenker 10'', Rechtslenker 7'' und 8''Tandem

hast du eventuell passende Teilenummern für mich @Schorni ?


@Helmi: hast du deinen Pasi schon verkauf oder biste noch dabei?

 

[Schorni]

Bj? KW/PS? (195kw? 280kw? etc) Welcher Sattel? Welche Scheibe?

Gab u.a. zb diese (Modell und Baujahr abhängig):

VA

FN 3 288
C 54 280
Doppelkolben 321 + 345
2 FN 360

HA

C 38 245
C 43 256
C 43 312

 

[Andrej]

für doppelkolben 321mm vorne und C43 256mm (hinten ab 8D-X-200 001 >>) hinten.

345 + 360 vorne ist RS4 sowie C43 312 ist auch RS4, zumindestens wenn es um den B5 geht. wobei 345 es im B5 nicht gab.

 

[Schorni]

345mm im Modell 00/01 S4. PR-1LJ PS mit 360mm. :wink:


Doppelkolben = 321mm
Bremssattel vorn = Kolbendurchmesser 42,8
Bremskraftverstärker = Linkslenker 10'' Rechtslenker 7'' und 8''Tandem
Verstärkung ( i ) = 7''und 8''= 5,2 & 10''= 5,0
Hauptbremszylinder = 25,4


Somit sollte das alles so passen wie Helmi sagt.

 

[Andrej]

also nur eine Teilenummer für alle Bremskraftverstärker.

das mit der 345 im B5 ist mir neu. im B6 gab es die, im B5 würde es mich sehr stark wundern.

 

[Schorni]

also nur eine Teilenummer für alle Bremskraftverstärker.

Nein, die FN 3 288 und C 54 280 haben andere. 312 und 360 sollten immo identisch sein.

das mit der 345 im B5 ist mir neu. im B6 gab es die, im B5 würde es mich sehr stark wundern.

Kein Plan ob das noch B5 oder schon B6 ist.

 

[Andrej]

ok, also passt Helmis nummer dann zu der S4 Kombi, die weiter vorher erwähnt war.

Guddi, Danke Schorni + Helmi

:wink:

 

[Schorni]

ok, also passt Helmis nummer dann zu der S4 Kombi, die weiter vorher erwähnt war.

Guddi, Danke Schorni

:wink:

Dank Helmi, nicht mir :lach: der hat die richtigen Nummern ;D

 

[Helmi]

Zum Glück gibts so Programme, wo man die Infos mit etwas überlegen findet.

Die 312er für hinten würde mich auch mal interessieren, leider ist auch die Sattelaufnahme anders usw.

OT @ Andrej: Nein, wird nicht(mehr) verkauft, die Anzeige wurde leider auch erst 3 Monate später durch die Scene eingestellt.

 

[captainfantastic]

Hi.
Habe bei mir den 312 er Umbau (von 288) mit Stahlflex gemacht.
Jetzt kann ich von einem Arbeitskollegen einen 25mm HBZ mit Tandem BKV aus ´nem A6 bekommen (4B3 612 105).Würde dieser Umbau Sinn machen (schnelleres Ansprechen, verkürzter Bremsweg durch erhöhten Anpressdruck der Beläge) oder eher nicht (schlechtere Dosierbarkeit/überbremsen, zu hoher Druck an den Sattelkolben)???