Steuerketten machen sich bemerkbar (63.000km)

[V5-4motion]

Hi Ihr treue Passat anhänger,

hatte schon mal vor ein paar Monaten die Frage in den Raum getsellt, klackern im Motor, VW meint dass das die Steuerketten sind.

So alles schön und gut, aber nach 63.000km schon?????? :?:

Ein Freund hatte bei seinem VR6 (Passat 35i) seine nach 180000km machen lassen!!?

Jetzt die Frage, kann das möglich sein nach so "wenig" Kilometern??
Wenn ja, hat jemand diese Erfahrung schon gemacht, könnte man das auf Kulanz bei VW machen??

Fahre ein V5 4motion, mir ist jede Hilfe recht, also schreibt bitte was das zeug hält.

PS.: Sind ja nicht gerade billig die Steuerketten. (um die 1500 euro)

Also denn schon mal besten Dank, gruss Thomas!!

 

[Geri]

Vielleicht reicht es auch den (oder die) Kettenspanner zu tauschen, die sind eher eine Fehlerquelle als die Kette selbst.

 

[Spacecowboy]

Is ungewöhlich für die Laufleistung aber bevor es zum kapitalen Motorschaden führt, würde ich lieber tauschen !
Wenn die Spanner getauscht werden sollen, dann würde ich gleich alles mittauschen lassen !

Glaube mit Kulanz wird da nicht viel sein !

Aber versuchen kannste es ja !

 

[vr6-turbo]

hallo

ja leider ist beim vr5 es so das der kettentrieb schon relativ früh geräusche macht..ein tausch des spanners bringt keine abhilfe...
die"alten vr6 motoren" macht aber auch schon mal gelegentlich geräusche auch schon viel früher als 100tkm....

eins ist leider klar kette gerissen kopfsalat

mann sollte dann wenn die geräusche lauter werden ein tausch in betracht ziehen


gruss d

 

[rst412]

kein klackern sondern eher rasslen. ...und das ist bis zu einem gewissen punkt auch normal. meiner machts auch (bei derzeit 130tkm). mein meinte aber ich soll mir keinen kopf machen. wenns mal ungewöhnlich laut würde, dann ist ein tausch der spanner und ggf. der kette angesagt.

-> hast schon mal geguckt wo die kette beim v5 ist? ..bzw was da an arbeit/kosten kommt, wenn man die wechselt?

 

[gerold]

Da habt Ihr leider Recht !!
Da wird es richtig teuer , bei diesem wechsel .
Man muß nämlich das Getriebe ausbauen.

 

[Schorni]

Nicht nur das, auch der Motor muss raus, die Ketten sitzen hinten (wenn man davor steht) 8)

 

[VW-ler]

hm... gut das i mir ein 2.3 V5 kaufe , da kommt ja wenns soweit ist einiges auf mich zu... wie teuer wird sowas denn ? mfg

 

[rst412]

hm... gut das i mir ein 2.3 V5 kaufe , da kommt ja wenns soweit ist einiges auf mich zu... wie teuer wird sowas denn ? mfg

1. sollte ja nix auf dich zukommen, weil kette = lebenslang
2. wenns doch kommt hängts rein von den fertigkeiten & stundensätzen deines ab.

und jetzt schickst mir bitte mal pn und erzählst mir was dich dazu bewegt nen fünfer zu kaufen, wo doch 9 von 10 forumsusern davon abraten.