Startprobleme, Turboaussetzer und leichtes Ruckeln. Ratlos

[Hanky]

Hallo zusammen,

ich bin kurz davor zu verzweifeln. Mein Passat 3B 1997 / 110 PS TDI spinnt seit Februar total rum.

Er hat Probleme beim Anlassen (Wenns kälter ist mehr)
Hatte seit Februar 8 mal nen Turboaussetzer (Wenn ich kurz die Zündung ausmache läuft er wieder)
Und er zieht zwischen 2000 - 3000 Umdrehungen nicht mehr sauber durch (leichtes Ruckeln)

Das habe ich bisher gemacht:
Fehlercode "Steuergerät defekt sporadisch"
--> Neues Steuergerät
dann Fehlercode "Saugdruckrohrgeber Kurzschluß nach plus"
(Dieser Geber liegt im Steuergerät)

Hier die Meinungen von mehreren Werkstätten:
1 Werkstatt: Turbolader kaputt
2 Werkstatt: Turbolader kaputt und noch nen anderes Problem wegen dem Anspringen und Ruckeln
3 Werkstatt: Keine Ahnung, da kein vernünftiger Fehler angezeigt wird
4 Werkstatt: Da mit neuem Steuergerät anderer Fehlercode angezeigt wird, scheint ein Fehler vorhanden zu sein, auf den das Gerät nicht klar kommt. Auf gut deutsch: Ein und der selbe Fehler, nur kann er nicht vom Steuergerät erkannt werden.


Alle drei Probleme aus der Überschrift sind gleichzeitig aufgetreten.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

Wenn das wirklich der Turbo ist, wär ich gezwungen den Wagen wegzugeben ... :-(

Grüße und Danke für eure Ratschläge

 

[gph]

Startproblem bei Kälte: Batterie od. Glühstifte
Turboaussetzer (bei großer Last?):Turbo gängig machen lassen(Leitschaufeln)
Unsauberes Hochdrehen(wellenförmige Beschleunigung?):LMM oder Ladedruckregelung

mfg
gph

 

[Schorni]

Das habe ich bisher gemacht:
Fehlercode "Steuergerät defekt sporadisch"
--> Neues Steuergerät
dann Fehlercode "Saugdruckrohrgeber Kurzschluß nach plus"
(Dieser Geber liegt im Steuergerät)

Nur wenn Du das uralte MSG drin hast. Bei den "normalen" ist der Geber im Saugrohr, wie der Name schon sagt. Zum Rest hat der Kollege Recht, das sollteste prüfen/machen.

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3004

 

[Hanky]

Danke, werde das mal überprüfen (lassen).

Das Ruckeln ist so eine Art "wellenförmiges Beschleunigen" da hast du recht.

Und wegen dem Turbo werde ich mal erfragen was sowas kostet. Was glaubt ihr, wie lange der dann noch hält, wenn das einmal anfängt?

Glühkerzen wegen Anspringen klingt mehr als logisch ...


Und das zweite Steuergerät war von Classic Parts aus Wolfsburg, also schon was älter aber neu und bei ebay nur 250,- €. War nen Tip von meinem VW-Händler Kollegen, der hat bei ebay das Teil rausgesucht.

Hab aber jetzt wieder das alte drin mit dem Fehlercode "Steuergerät defekt sporadisch"

Danke und cu

 

[Schorni]

wellenförmige beschleunigung = meist LMM
Turbo "Aussetzer" = meist VTG


alles Sachen die man an einem Arbeitstag beheben kann.

 

[Einarmiger]

... und die nichts in "Elektrik & Co. 3B / 3BG" zu suchen haben.