Schlagen beim Anfahren und bein Einkuppeln des 2.G

[achim-on-tour]

Hallo Leute...

fahre seit einiger Zeit einen 3B Variant 4Motion V6 2.8 ( Schalter )
und bin auch soweit sehr zufrieden mit dem Wagen..

aber seit ein paar Tagen...
ist beim Anfahren fast immer ein Schlagen zu hören..
es hört sich an als haut einer mit nen Schraubendreher auf Guss.. ( 1x )
ich muss mir wirklich ganz viel Mühe geben beim Einkuppeln..

es muss was an der HA sein... auf jeden Fall hört es sich so an als käme es von hinten...

die beiden NSD's hab ich schon überprüft und die sitzen fest...

hat da einer ne Idee?!?

mfg
achiM

 

[mac]

-Antriebswellen
-Gummilager
-Heckdiff
-...

Ich würde sagen - hoch damit und dann mal nachschauen (feste rütteln, am Diff nach Ölverlust an den Simmerringen schauen)

Gruß,
Markus

 

[achim-on-tour]

Hi Markus...

werd ich machen..
das schlimmste wäre wohl das Heckdiff...

kann das so viel Spiel haben durch Verschleiß??
er hat nich ganz 99000 auf der Uhr

Gruß
achiM

 

[mac]

Was das Heckdiff angeht - an meinem Auto waren da nach 140tkm die Lager ausgelaufen. Ob das normal ist??? Bislang hatte ich Autos, bei denen die Getriebe gehalten haben...
Ich habe ein gebrauchtes Diff montiert, weil's mir pressiert hat. Das ausgebaute Getriebe bekommt demnächst neue Lager und wird dann verkauft. Spätestens dann werde ich erfahren, ob das ein gesuchtes Ersatzteil ist, oder nicht.

Gruß,
Markus

 

[achim-on-tour]

Hi Markus

also hab jetz alles noch mal nachgesehen...
alles fest...
auch kann man nich erkennen das an ner Stelle n Gummilager
verschlissen ist...

also werd ich es dann wohl mal mit nem Wechsel vom Diff probieren..

gibt es da Besonderheiten... oder Dinge auf die man achten sollte...??

Gruß
achiM

 

[mac]

Hallo achiM,

da das Diff. nicht billig ist, solltest Du sicher sein, daß es wirklich der Übeltäter ist und nicht eine Antriebswelle oder die Kardanwelle, insbesondere deren Zwischenlager, hin ist. Hast Du denn mal an den Hinterrädern gedreht, als das Auto auf der Bühne war? 5. Gang einlegen, ein Rad festhalten, auf der anderen Seite das Rad hin und her drehen: ist dann das Geräusch auch zu hören?

(nur zur Sicherheit: es klackt nur beim Anfahren/Lastwechsel und klappert nicht etwa während der Fahrt? Sprich - die Aufhängungen/Koppelstangen sind gecheckt und ok?)

Gruß,
Markus

 

[Dukima2k]

Also ich hatte das Problem auch, bei mir war der Motor locker und die 3 Halterungen mußten ausgetausch werden.

Kannst ja mal mit offener Motorhaube anfahren, wenn dann der Motor höher kommt als normal, sollten diese Gewechselt werden.

 

[achim-on-tour]

Hallo Leute..

erst mal fettes DANKE für eure Unterstützung... :top:

werde am WE die Sachen mal überprüfen..

also bis jetzt kann ich sagen das es immer beim Lastwechsel iss..
nur hört man es eben beim Anfahren und beim Schalten in den 2.
am besten..

also muss es ja durch die "Nachvornbewegung" des Motors sein...

es iss auch nicht so das ich zu schlagartig die Kupplung los lasse... :roll:

auf jeden Fall mal davon abgesehen das es kein schönes Geräusch iss
hab ich "Angst" das was kaputt geht und andere Sachen dadurch mit...
und da ich meine Autos pflege und sie es gut haben sollen..
wollte ich es erst nicht so weit kommen lassen.. auch bei dem nicht

wo sich hier gleich die Frage stellt..!! kann da was passieren?
iss vielleicht im Moment nicht leicht zu beantworten da man noch nix genaues weiß...

viele Grüße
michA

 

[Dukima2k]

Hi,
ja genau so war es bei mir auch, kannst ja auch mal unter der Motorhaube gucken ob da evt. schon ein Abdruck vom Motor zuerkennen ist.
Bei mir war zum Schluss sogar eine Beule zu sehen.