R32 Bremssattelhalter

[Schorni]

Links 1J0615125B
Rechts 1J0615126 ohne B

Ok, also das sind jetzt die richtigen R32 Bremssattelhalter und 140inkl märchensteuer ist der richtige Preis ja?

Was ich vorhabe kann man sich ja denken.

Ja, also 2 Halter = 280€ inkl :lach: :flop:

 

[Scatha]

Viel Erfolg mit den R32 Haltern - Plug&Play ist das nämlich auch nicht - mir war der Aufwand für die im Unterhalt sauteure W8 Bremse am Ende zu hoch

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

Wieso nicht plug & play?

klär mich auf.

 

[Scatha]

Du kannst den R32 Halter zwar schön an die Original Achsschenkel vom Passat Schrauben, das paßt von den Bohrungen her optimal, allerdings ändert es erstmal nichts daran das die 334mm Bremsscheibe am eigentlichen Achsschenkel schleift weil der Topf zu tief ist.

Gruß,
Morton

 

[VW Fahrer]

Ich finde die Trööts von den Leuten dann immer gut wenn sie auf W8 umgebaut haben und dann heulen wenn sie 2 neue Scheiben brauchen..

Morton hat schon Recht.. ! :roll:

 

[eMKay]

Du kannst den R32 Halter zwar schön an die Original Achsschenkel vom Passat Schrauben, das paßt von den Bohrungen her optimal, allerdings ändert es erstmal nichts daran das die 334mm Bremsscheibe am eigentlichen Achsschenkel schleift weil der Topf zu tief ist.

Gruß,
Morton

Hm, das ist ein nicht zu verachtender Punkt

Dann bliebe ja noch nur W8 achschenkel mit anderen radlagern oder

 

[Schorni]

Hm, das ist ein nicht zu verachtender Punkt

Dann bliebe ja noch nur W8 achschenkel mit anderen radlagern oder

Und ner 323mm Scheibe, weil die is bezahlbar :!: :idea:

 

[eMKay]

Die anlage mit 334er scheiben bekomme ich günstig. das ist nicht das problem.


Nur bringt sie mir nichts, wenn sie mit den r32 bremssattelhaltern einfach nicht passt.



Also scheiden die dinger komplett aus ja?

 

[Scatha]

Naja, du mußt halt Distanzscheiben bauen die Sattelhalter und Bremsscheibe ausreichend weit Weg vom Achsschenkel bringen - und ob der TÜV das akzeptiert ist das eine - ob ich so eine Konstruktion an meiner Bremse wollte das andere...

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

du meinst distanzscheiben für die halter nicht für die reifen, richtig?

Ist sowas überhaupt zulässig?

 

[Scatha]

Für die Halter und die Radnaben....ja, aber brauchste Hieb- und Stichfeste Gutachten. MBT stellt sowas z.B. her...

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

Ich schätze jetzt einfach mal, dass die dinger mich ne ganze Stange geld kosten würden :?

 

[eMKay]

Brauch ich danach auch noch distanzscheiben für die reifen?

sonst ist doch der bremssattel und die scheibe näher an der felge oder?

 

[Scatha]

Eigentlich nicht, weil die Felge ja vor die Bremsscheibe geschraubt wird. Der Abstand ist dann schon ok. Eventuell kannst du nur nicht alle 17" Felgen fahren, bei manchen ist bauartbedingt die Felge zu nah am Sattel. Das ist aber dann auch bei dem Original W8 Achsschenkel der Fall.

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

Hm, na gut.

Dann informier ich mich mal wo ich so en distanzkram herbekomme.

 

[eMKay]

Du kannst den R32 Halter zwar schön an die Original Achsschenkel vom Passat Schrauben, das paßt von den Bohrungen her optimal, allerdings ändert es erstmal nichts daran das die 334mm Bremsscheibe am eigentlichen Achsschenkel schleift weil der Topf zu tief ist.

Gruß,
Morton

Was ich fragen wollte. Wie kommsts du da eigentilch drauf?
Hast du das schon mal ausprobiert?

 

[Scatha]

Jepp, ich hatte eine W8 Bremsanlage und zusätzlich die R32 Halter bei mir

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

Und beim dranhalten haste das das festgestellt. ... hmm

Sicher, dass du dich da net verguckt hast?
Das soll net vorlaut klingen, ich will nur sichergehen.

Warum haste dir damals keine distanzstücke machen lassen?

 

[Scatha]

Naja, wenn man sich vergucken kann wenn den 288er Bremssattelträger abgeschraubt hat, alles aus dem Weg gebunden hat und dann die 334er Bremsscheibe anhält und die nicht bündig mit dem Radlager zu bekommen ist weil der Topf zu tief ist kann es schon sein das ich mich verguckt habe.

Ansonsten kann ich aus Erfahrung sagen das der Achsschenkel und die Lager vom 2003er 1.8T defintiv ein paar mm zu "schmal" sind um die Scheibe überhaupt bündig ans Lager zu bekommen. Da haben auch die R32 Halter nix dran ändern können - hatte ja alles hier.

Zu deiner anderen Frage zitiere ich mich mal selber:

...mir war der Aufwand für die im Unterhalt sauteure W8 Bremse am Ende zu hoch

Gruß,
Morton

 

[eMKay]

OK, dann wäre nur noch die Frage ob sich zwischen dem 3b oder dem 3bg was geändert hat?!