Probleme mit der Ölpumpe

[Matthias]

Hi!

Hast du auch die 2 Schrauben hinterm Schwungrad draußen?

Hast auch ne PN! (@ TobeStar)

Grüsse
Matthias

 

[TobeStar]

also der motor ist angehoben.
die halter links und rechts habe ich gelöst.

hinterm schwungrad?

die für die ölwanne?

die sind lose ja.

die ölwanne ist ja schon lose, aber ich bekomme sie nicht zwischen der achse und dem motor durch und den motor bekomme ich nicht höher.

 

[Matthias]

Hi!

Dann kannst du mal noch versuchen, die Getriebelager zu lösen, damit das Getriebe hinten noch 5-6 mm hochkommt. Wenn das dann immer noch nicht reicht, muss die Achse ein Stück runter.

Grüsse
Matthias

 

[TobeStar]

wir werden jetzt einfach den motor ganz rausnehmen....

dann kann ich ihn auch mal im ganzen etwas sauber machen.

hoffentlich lohnt sich das auch alles

 

[Matthias]

Hi!

Nur mal so: So sieht eine Ölwanne vom 1.8T aus, wenn die letzten 40 tkm nur gutes Öl (Mobil 1 5W50) verwendet wurde:



Die Wanne wurde nur mit einem Lappen ausgewischt. Im Unteren Bereich, wo immer Öl steht und der Ansaugschnorchel der Ölpumpe sitzt, sind nahezu keine Verkrustungen vorhanden.
Lediglich im Bereich unterhalb der Ölpumpe, wo so gut wie keine Bewegung im Öl ist (sofern dort überhaupt mal welches hinkommt), haben sich einige Ablagerungen angesammelt. Diese stammen vermutlich noch von dem vom Vorbesitzer verwendeten Öl.

Im Ölpumpensieb sind auch kaum Rückstände vorhanden gewesen.

Grüsse
Matthias

 

[DerBerserker]

hab das selbe auch gemacht vor kurzen, eig passt das wie schon alle sagen.

habe meine etwas hin und her drehen müssen dann ging es wunderbar.

 

[Marv]

7. FLUCHEN!! Wie muss man nur die Sch#%&§ Wanne verkanten um sie an der Pumpe vorbei passend über den Hilfsrahmen zu bekommen :evil:

Hey ich hab das gleiche Problem..
Der Motor geht nicht mehr weiter Hoch..
Die Ölwanne kriege ich zwar raus aber ich weiß nicht wie ich die Ölwanne mit der Flüssig Dichtmasse wieder rauf bekomme weil sie sich immer an der Ölpumpe verkeilt.


Was kann ich da machen?
Und woher weiß ich welche Dichtung ich nehmen soll? kann man das irgendwie erkennen?
(Ist war eine Flüssigdichtung drauf aber ich weiß nicht ob der Vorbesitzer es richtig gemacht hat)

Gruß
Marv

 

[Piet08]

Hi!

Dann kannst du mal noch versuchen, die Getriebelager zu lösen, damit das Getriebe hinten noch 5-6 mm hochkommt. Wenn das dann immer noch nicht reicht, muss die Achse ein Stück runter.

Grüsse
Matthias

da kommt nur Silikondichtmasse drauf,eine Dichtung gibts da nicht

Gruß Peter

 

[Marv]

Danke

Leider dreht sich die Schraube am getriebelager mit

 

[Matthias]

Dann halt die Schraube oben am Getriebelager mit nem Maulschlüssel fest... .

Ne Dichtung gibts sehr wohl. Geht zwar auch nur mit Dichtpampe, aber mit zusätzlicher Dichtung ist mir persönlich wohler.

Grüsse
Matthias

 

[Marv]

Danke Matthias

sieht man nur Blöde wenn man unterm Auto liegt und kaum Platz da ist

Also ich habe eine:
Feststoff Dichtung, Ölwanne
Breite: 285 mm
Länge: 405 mm
Gewicht: 51,961 g

und Silikon Dichtmasse

würdest du beides zusammen nehmen Matthias?

Gruß Marv

 

[Matthias]

Keine Ahnung was eine "Festfoff Dichtung Ölwanne" sein soll. Wenns ne Ölwannendichtung aus Metall und Gummi ist, bau die ein und nimm zusätzlich oben und unten Dichtpampe.
Übertreibs aber nicht, ein zuviel an Dichtmasse landet sonst in der Ölwanne.

Grüsse
Matthias

 

[Passat3B5-98]

Hallo,
heute kam die neue Ölpumpe für meinen 1.8l ADR. Habe extra die von Kolbenschmidt bestellt, wenn auch etwas teurer, bin aber mit der Qualität leider vollkommen unzufrieden! Die Qualität vom Guss lässt zu wünschen übrig, entgratet ist so gut wie nix, die Antriebswelle hat im Gehäuse deutlich Spiel - radial wie axial; um einiges mehr als die originale mit 344tkm Laufleistung - und die Qualität der Verzahnung am Antrieb ist katastrophal. =O 8|


Ok, momentan ist nix geschmiert, aber die Geräuschkulisse schon beim Durchdrehen von Hand ist auch nicht von schlechten Eltern. Selbst die alte Pumpe ist (trocken) deutlich leiser und hat weniger Spiel. Alles in allem möchte ich sie jedenfalls nicht verbauen. Die geht zurück!

Wie sind die Erfahrungen mit anderen Herstellern? Sind die Ölpumpen aus dem Zubehör alle so oder lohnt es sich auf einen anderen Hersteller, z.B. Topran?, zurückzugreifen?

Gruß, Flori