Power Boost Ventil

[fitzi]

Hallo an alle,

Hab da was gefunden und wollte mal eure Meinungen dazu hören:

http://www.atb-tuning.de/shop/Power...ler)-VW-Passat-Variant-(3B5)-detail-21607.htm

 

[Florian11431]

Für was soll das gut sein und wie soll das funktionieren???
Ich kann in dem Link keine Infos über das Teil finden... :roll:

 

[fitzi]

hab ich dort gefunden....

Power-Boost-Ventil
(Hochleistungs - Benzindruckregler)
Die Aufgabe des Benzindruckregler's im Motor:

Die elektrische Benzinpumpe versorgt das Einspritzsystem mit Hochdruck, welcher von einem Benzindruckregler kontrolliert und konstant gehalten wird. Üblicherweise sind diese Benzindruckregler nicht justierbar und ab Werk auf ein Maximum von 3,0 bar eingestellt.
Power-Boost-Ventil / Benzindruckregler

Im Leerlauf reduziert der Benzindruckregler den Systemdruck um 0,5 bar. Während des Beschleunigens unter Vollast wird der Benzindruck proportional erhöht. Allerdings wird hierbei ein sehr mageres (leistungsarmes) Kraftstoffgemisch eingespritzt, wie es die EU-Normen von Fahrzeugen neueren Datums verlangen. Dies sind die daraus resultierenden Nachteile:

* verzögertes Ansprechverhalten
* gelegentlich Fahrprobleme im Stop-and-go-Betrieb
* Leistungslöcher während der Volllastbeschleunigung

Wie Arbeitet das Power-Boost - Ventil ?

Zunächst kann der Benzindruck mittels einer Einstellschraube am Power-Boost-Ventil justiert werden (Obergrenze ca. 5,0 bar). Das Power-Boost-Ventil wird mit einer Voreinstellung von 2,5, 3,0 bar oder 3,5 bar (je nach Fahrzeugtyp) geliefert. Genau wie beim serienmäßigen Benzindruckregler wird der Druck im Leerlauf reduziert.

Während des Volllastbeschleunigens wird der Benzindruck 1,7-fach schneller aufgebaut als bisher - daher die Verbesserung des Ansprechverhaltens.

Der höhere Benzindruck produziert ein angereichertes und besser zerstäubtes (=leistungsstärkeres) Kraftstoffgemisch, was unmittelbar zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften mit folgenden Vorteilen führt:
Power-Boost-Ventil / Benzindruckregler

* spontaneres Ansprechverhalten
* keine Leistungslöcher mehr
* schnellere Beschleunigung
* bis zu 8 % mehr Motorleistung

Dem Kit liegt eine Einbau- und Einstellanleitung bei.
Viele Kit's mit TÜV-Teilegutachten (siehe Artikelbeschreibung im Shop).

Es gibt wohl auf dem Markt derzeit kaum ein vergleichbares Produkt, das Ihnen ein derartiges Preis-/Leistungsverhältnis bietet.

 

[TDIler]

Der nächte Versuch, aus nem 1.8er ne Rakete zu basteln... :?
Meine Meinung: laß die Finger davon!

 

[Scatha]

Hi!

Ist nichts anderes als ein völlig überteuerter einstellbarer Benzindruckregler.

Und der bringt dir so erstmal gar nichts, denn dein Motorsteuergerät misst über die Lambasonden das Benzin/Luft Gemisch und die damit erreichte Verbrennung (fett/mager). Wenn du jetzt einfach deinen Benzindruck erhöst spritzt du in gleicher Zeit mehr Benzin ein, der Motor läuft fetter. Das führt dazu das dein Motorsteuergerät merkt das es nicht das gewünschte Verbrennungsergebnis erreicht. Rate mal was es macht: die Einspritzdauer reduzieren. Ergebnis davon ist das du nach spätestens zwei Tagen Fahrbetrieb wieder genau da bist wo du angefangen hast - bei der gemäß den Kennfelder des MSG optimalen Verbrennung.

Ein regelbarer FPR bringt dir nur was mit angepaßten Kennfeldern oder wenn du obenrum so wenig Benzin in den Motor bekommst das die ganze Geschichte zu mager läuft. Da musst du dich bei einem Serien 1.8er aber für ziemlich auf den Kopf stellen

Gruß,
Morton

 

[Geri]

ich hab dieses Teil verbaut, und das aus einen guten Grund. Wie Scatha schon richtig sagt, nur den Regler wird nicht viel bringen. Ausserdem ist es hoffnungslos überteuert, dort nicht(s) kaufen!

 

[Nebelwerfer_TDI]

oder einfach das Signal der Lambda Sonde verfälschen.....die paar Elektronik Bauteile sind sicher billiger, und das ganze dann zuschaltbar, damit er nicht immer überfett läuft..........


ich würd eher damit anfangen die Luftführungen zu optimieren, dann Nockenwelle, polierte Einlaßkanäle usw......... bringt wesentlich mehr Leistung, und auch wesentlich gesünder :wink:

mfg