Passat 3b 1,6L AHL ruckelt

[Pitbullix1]

Hallo zusammen

ich hab mich die letzten Wochen sehr oft in diesem Forum bewegt und gelesen was das zeug hält aber ich komm zu keiner Hilfe und versuche es jetzt mal durch ein eigenes Thema um das Problem zu lösen.

Also folgendes

Mein Passi Bj 98, 1,6 liter Maschinchen mit dem AHL Motor und 189 000 km gekauft Ende April 2014 hat folgendes Problem

Wenn er kalt ist ist alles wunderbar.Nur wenn er warm ist so nach ca 30 minuten fahrt(manchmal auch früher oder später ) ruckelt er wenn ich unter 2000 u/min fahre und Gas gebe.es fühlt sich so an als wenn er sich verschluckt.ab 2000 U/min ist alles weg.Er zieht auch bis zum Begrenzer ohne Probleme.aber halt dieses Ruckeln unter 2000 U/min ist furchtbar.und je länger man dann fährt umso schlimmer wird es.im Leerlauft merkt man dann ab und zu ein kleines ruckeln aber er geht nicht aus oder schwankt mit der Drehzahl.Garnichts..wirklich nur beim Fahren unter 2000 U/min

ich hab mit VAg-com die Fehler ausgelesen aber er zeigt nur ABS sensor vorne links und Türsignal hinten links an.sonst kein Fehler

Ich hab mitlerweile schon die Unterdruckschläuche nachgesehen bzw erneuert,Zündkabel sind auch neu sowie Zündspule laut Vorbesitzer.

Ich hatte zum Test dann mal die Lambda abgehängt und war dann der Meinung dass das Ruckeln weg ist.Vi4elleicht bin ich auch nur zu wenig gefahren und hab dann ne neue Lambda eingebaut.(ging übrigends ohne Probleme ein und ausbauen).Aber das Ruckeln ist wieder da

Ich hab mit Vag mal die Messwertblöcke angeschaut und Bilder davon gemacht.Vielleicht könnt ihr damit was anfangen

http://www.directupload.net/file/d/3673/hdob7z2i_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/tgtd7eta_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/eeue3uui_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/c8gsxhiu_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/z9pbx4vq_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/jhpmt93w_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/krsbvkk9_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/iv45ekd7_jpg.htm

Ich hab hier noch mal Bilder von meinen Zündkerzen..laut vorbesitzer sind die 3 Wochen bevor ich ihn gekauft habe neu reingekommen

http://www.directupload.net/file/d/3673/gkgc4e9x_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/bzp9h28s_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/gx4tlpti_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/flt4d7in_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3673/6t35srqb_jpg.htm

dachte das schwarze liegt an der kaputten Lambda und es bessert sich jetzt wenn ich ne neue Lambda drin hab

so langsam verliere ich echt den Glauben an das Auto

ich tippe auch noch auf einen Fühler der nicht mehr richtig geht da es ja auch nur kommt wenn der Wagen warm ist aber es wird ja kein Fehler angezeigt

Ich hoffe ihr könnt mir da irgendwie weiterhelfen

 

[ALF]

Kannst ja mal folgende tun:
- Drosselklappe reinigen
- Drosselklappe neu anlernen
- LMM abziehn und ohne probieren
- G62 mal abziehn und ohne probieren
- googel mal ob du da was findest wegen saugrohrdruckklappe, kann sein das da mal was war.
- Ansonsten neigen die Zündanlagen gern mal zu solchen Fehlern da wär dann als ursache möglich
-> Zündspuhle
-> Zündkabel
-> Zündkerzen

Auf aussagen wie wurde mal neu gemacht würde ich mich nie verlassen.

 

[Pitbullix1]

Danke erstmal ALF

also Drosselklappe gereinigt hab ich schon
neu angelernt auch
LMM hab ich abgezogen und auch nen neuen eingebaut
G62 müsste es doch anzeigen als Fehler oder ??

saugrohrdruckklappe finde ich nichts bei google für meinen Motor

Zündkabel kann ich auch ausschliessen da 4 neue drin sind

bleibt dann erstmal noch Zündsüule und Kerzen wobei die Kerzen auch erst 3 Monate alt sind

 

[ALF]

G62 ist ein Doppelsensor welcher falsche werte liefern kann.
Muss man mal mit OBD die Temp. auslesen und messen ob es mit der realität hin haut.
Die gehen gern mal kaput kosten aber auch nur 10€

 

[Pitbullix1]

auf dem 2ten bild hab ich doch ausgelesen....das war nach ca ner stunde fahrt

bei messwerte gruppe 5 zeigt er mir 2 werte an...einmal 93 und einmal 35...leider weiss ich nicht welche werte das sind aber ich denke 93 ist die Kühlwasser temperatur..was die 35 sind weiss ich nicht..aussentemperatur kann ich ausschliessen denn wir hatten maximal 20 grad zu der zeit

 

[ALF]

Na ja das weiss ich auch nicht.
Aber es bleibt ja eh nur G62 und Zünspuhle als heißer kandidat über und die kosten keine 50€.

 

[Pitbullix1]

Stimmt. ..also werd ich die heute beide bestellen und einbauen. .dann seh ich ja erstmal weiter..danke dir bis hierher schonmal

 

[Pitbullix1]

So...hab das teil jetzt mal ausgebaut. ..hab 2 risse gefunden aber ob es daran liegt kann ich mir irgendwie nicht vorstellen aber möglich ist alles. ..anbei die bilder davon

-- 05.07.2014 - 15:54 --

so...neues geholt und eingebaut sowie auch 4 neue Zündkabel...leider keine besserung...G62 hab ich auch mal abgezogen...erstens keine verbesserung aber dafür dann den G62 Fehler im Fehlerspeicher...alles wieder gelöscht aber leider immernoch das ruckeln...

was nu ?<br /><br />-- 08.07.2014 - 09:56 --<br /><br />so UPDATE

nachdem ich ne neue Zündspule,Zündkabel und Zündkerzen eingebaut habe ist alles wech...er schnurt wieder wie ein Kätzchen

hätte ich mir ne neue Lambda und nen Neuen LMM sparen könne...

Danke für eure Hilfe

kann von mir aus geschlossen werden

 

[p4freak]

hallo,

meiner ruckelt auch, nicht immer nur ab und zu.

ich hab den gleichen motor, ca 160000 km drauf, bj 97

der motor war warm, aber bei mir ruckelt der motor zwischen 2600 - 3000 rpm.

kann das evtl die lambda sonde sein? oder lmm?? und wenn ja, wie wechselt man das??
edit:
da ich erst beim tüv war, und die werte der sonde im grünen bereich waren, denke ich nicht das die schuld ist... aber mein auto spinnt auch nicht immer sondern nur manchmal

mfg

 

[Pitbullix1]

moin....also meiner hat auch nicht immer geruckelt

als allererstes würde ich die Zündkabel kontrollieren...sobald da ein kleines bißchen grün dran ist sofort tauschen..eventuell auch mal die kerzen da die auch alle 30 000 km neu sollten...eventuell kann es auch der kat sein wenn der zu ist..durch den TÜV sollte das abert eigentlich auch nicht sein...LMM hätte ich noch meinen alten da den ich dir günstig geben könnte...einbau is super einfach

 

[p4freak]

also es kamen vor einem jahr erst neue zündkerzen und zündkabel rein, und seitdem funzt das a ohne probleme, denke das is es nicht.

bei der letzten AU wurde der fehlerspeicher ausgelesesn und es wurde ein kleiner fehler bei den abgaswerten festgestellt, aber nichts grvierendes, da die werte trotzdem erfüllt wurden, denke daher evtl der kat bzw lambda sonde.

lamda sonden gibt es ja online günstig, ist es schwer eine zu wechseln? hab schon gelesen das die am ehersten kaputt gehen

wo sitzt den der LMM?? gibts vll ne anleitung wie man den ohne irgendwas kontrolliern kann?

 

[Pitbullix1]

also lambda sonde ging bei mir wirklich einfach raus...hol dir aber wenn du die eh bestellst gleich die Lambda nuss dazu für die Knarre..damit gehts definitiv einfacher als mit nem ringschlüssel zumal du dazu eh das kabel abschneden müsstest..bei ner lamda nuss musst du das nicht...die sitz bei dir links vom motor unten am Krümmer...da gehen 3 oder 4 kabel drauf...hab meine bei kfz..24 . de bestellt...war innerhalb 2 tagen da..dann einfach solange immer mal wieder rostlöser an deine sprüher und dann versuchen

der lmm sitzt direkt nach dem Luftfilter Kasten an dem Rohr was zum Moror geht..da geht ein Kabel dran...siehst du wenn du links schaust..erst der Luftfilterkasten,dann LMM und dann das Rohr...

Hast du schon die Drosselklappe gereinigt ?

das ist die wo der Gaszug dran ist ??

 

[p4freak]

ne, an der drosselklappe hab ich noch gar nichts gemacht, ja da ich kein e-gas habe, ist bei mir der gasseilzug dran, hab mal gelesen das wenn man die reinigt auch neu anlernen muss

ok schon mal vielen dank für die genaue beschreibung, ich werde mal in den nächsten tagen wenn ich etwas mehr zeit habe erst mal die lamda sonde mit nuss bestellen

wenn ich die lamda sonde getauscht hab, muss ich nichts neu anlernen oder? kann ich den feststellen, wenn ich die alte ausgebaut hab, ob sie kaputt ist?? ist das möglich?

 

[Pitbullix1]

du kannst es mit vcds oder vag com auslesen oder auslesen lassen..damit kannst du davor und danach die werte vergleichen...hab mal irgendwo gelesen dass man ne lambda auch durchmessen kann aber frag nicht wo und wie...

drosselklappe anlernen is so n ding...der eine sagt man muss mit lappi ran bzw der vw händler und der nächste sagt man soll einfach nur nach dem reinigen das auto 5 bis 10 minuten im stand laufen lassen und der nächste sagt dass es sich nach ner halben bis szunde fahrt auch wieder eingestellt hat

du kannst es ja erst ohne lappi versuchen und wenns nicht geht f#hrst zu ner werkstatt und lässt es mit lappi machen

 

[p4freak]

war heute nochmal beim fehler auslesen, und jetzt wird der drehzahlgeber angezeigt, nachdem ich schon viele berichte gelesen habe, werde ich jetzt erst mal den erneuern