Neuer Passat

[Torsten]

OK- Motorkennziffern! Aber wo ist der Unterschied? TDI sind sie beide oder?
Warum ist der AFN besser oder zuverlässiger? Ich dachte immer Pumpe Düse sei problematisch wegen Spezialöl, Temperaturentwicklung, Aufwendige Technik......usw.

Ist der 110 PS eine Pumpe Düse Motor? Ich dachte immer, das war nur der 100 und 115 PS Motor!

 

[Florian11431]

Nein der AFN ist ein VEP-TDI, d.h. er hat eine Verteilereinspritzpumpe! Wie du schon schriebst, der 100 PS und der 115 PS sind beides PD-TDI's!

 

[Torsten]

Nein der AFN ist ein VEP-TDI, d.h. er hat eine Verteilereinspritzpumpe! Wie du schon schriebst, der 100 PS und der 115 PS sind beides PD-TDI's!

Hatte ich das ja richtig im Kopf.


@ Phillip

Du hast also gar keinen Pumpe Düse Motor und damit auch nicht die von Dir (zu Recht) befürchteten Probleme!

 

[philipp]

Genau! weil mein alter TDI (AFN) zu den guten gehört, aber schon so alt ist und mir einer geflüstert hat dass die TDI's mit ca 160TKM anfangen Ärger zu machen wollte ich mir einen neuen kaufen.
Der ist aber nur als Pumpe Düse zu bekommen was wieder Ärger bringt!? also lass ich es sein und schau mich mal um wo es Common Rail Motoren gibt.

 

[Torsten]

Wie Du aus o.g. Posts erfahren konntest, macht der AFN wohl doch kaum Ärger. Warum also weggeben? Vertraust Du etwa dem Freundlichen mehr als dem Forum?