Neuer Passat heute in AMS 01/05

[Florian]

Nun ist es soweit, der neue Passat nicht nur mit Minibild, sondern schön großer Bericht mit guten Bildern in der Auto,Motor und Sport.
Also je mehr Bilder veröffentlicht werden, desto besser gefällt er mir....

 

[Torsten]

Hättest mal doch auf den Neuen Passi warten sollen, als aus Angst auf Alfa umzusteigen :wink:

 

[Florian]

Also optisch auf jeden Fall. Das Bild auf dem Deckblatt ist ja regelrecht genial nach meiner Meinung.
Aber da gibt es dann das übliche VW-Problem: Der Preis. Ich denke so ein 3,2 mit ein paar Extras wird von den 50.000 Euro nicht weit entfernt sein.
Aber wenn der neue so toll wird, dann lohnt es ja noch viel mehr diesen Account hier zu erhalten....
Der 2,0T muß mich dagegen erst noch überzeugen, der bisherige 1,8T ist ja leider garnicht so mein Ding...

 

[MikeF]

Mit dem Heck der Limo kann ICH mich noch nicht anfreunden. Sonst 1.Sahne das Ding! Vorallem mit 2.0 TFSI

Grüße

 

[R3B]

2.0 TFSI ach nee, nur noch Super Plus tanken :flop:

 

[MikeF]

Bei dem Motor tanke ich den Fusel gerne

 

[Partyanimal]

Hm, der 2.0 TFSI mag ne tolle Maschine sein - aber er passt m.E. eher zum GTI als in den neuen Passat...wie gesagt, bis auf den 3.2 (der ja leider kein Diesel ist) haben leider alle Motoren, die es zunächst geben wird, ein großes Manko: 2 Zylinder zu wenig

Naja...hat auch was Gutes, denn so freu ich mich über meinen V6 TDI auch dann noch, wenn der neue Passat da ist *ggg*

 

[Franky-boy]

Was mich überrascht hat :

Die Schreiben das was von einem 6-Zylinder-Diesel, der noch kommen soll , mit mehr Leistung als ein 2.0TDI 170 PS.

Bisher dachte ich, da kommt dann der 2,5 R5 TDI rein.

Hat da schon einer was gehört ?


Grüsse, Franky-boy

 

[WarLord]

Soll nicht der 2,5 R5 TDI 170 PS haben?

Gruß WarLord

 

[Franky-boy]

@ warlord :

Eben dass dachte ich ja auch :

2.0TDI = 140 PS
2.5 R5 TDI = 170 PS
Nix 6 Zylinder TDI

Im AMS steht aber :

2.0 TDI = 105/140/170 PS
Später 6 Zylinder TDI
Keine Rede vom R5 TDI


Bin gespannt ob das stimmt und was dann da für ne Maschine rauskommt . Wegen Quermotor kann das ja eigentlich nur so ne Art VR6 TDI sein



Bin gespannt.......

 

[bullyedition]

Naja ich hoffe auf den 6 Zyl. TDI!

 

[Florian]

Ich denke, es ist nicht schlecht, wenn man nicht unbedingt jede Vorabinfo, wie sie bei Passat gegeben wurde glaubt. Denn woher wollen die Zeitungen es 2 Jahre vor Produktionsbeginn wissen? Vielleicht war es ja mal so geplant, aber die Konkurrenz hat denen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Oder sie haben mitbekommen, daß der R5 TDI vielleicht doch etwas zu laut ist, oder oder oder... Um sowas zu klären wird ein Fahrzeug ja nunmal entwickelt. Und wenn VW Premiun sein will, dann müssen auch die Motoren auf Wunsch so sein. Ein R5-TDI ist sicher weniger Premium, als ein 272 PS Dieselmonster von BMW.... Ausserdem kann ich mir kaum vorstellen, daß der neue Audi V6 TDI nicht quer in den Passi passt, bei anderen Herstellern ist diese Bauweise ganz normal....

 

[Roh-Bert]

war gerade auf der Webseite von ams, finde aber nur die offiziellen VW-Fotos, die ja nicht so toll sind. Hast Du einen Link oder ein paar Fotos?
Theoretisch sind alle FSI aus Super-Plus ausgelegt, aber überall steht, daß die Verwendung von normalem Super uneingeschränkt möglich ist. Wo ist also das Problem? Bin nur auf die Haltbarkeit der Motoren gespannt, nicht das es mit den FSI auch so viele Probs wie mit den TDIs gibt (Zahnriemen, PD-Elemente, LMM). Da müssen wir wohl noch ein wenig abwarten. Schade, daß der 1.6 8V nicht auf 115PS angehoben wurde, wie ursprünglich angekündigt. Steht irgendwo schon das Leergewicht? Warum ist eigentlich der Radstand so kurz, da fehlen 12 cm zum Vectra Caravan und gar 14.4 cm zur E-Klasse, obwohl die Außenabmessungen fast identisch sind.
Warum soll denn ein Passat 3.2FSI 50.000 T€ kosten? Dann würde ich lieber einen neuen A6 3.2 FSI empfehlen, den gibts bei Jütten & Koolen Automobile GmbH als deutsches Neufahrzeug schon für 35.255 Euro...

Grüße
Roh-Bert

 

[Jürgen]

Der 170 PS TDI für den Passat ist ein 2.0 l 4-Zylinder.
Vielleicht wird der 6-Zylinder Diesel ja ein VR6.

 

[multit]

MIr gefällt der Neue auch immer besser, nachdem ich die AMS gelesen und die Bilder betrachtet habe. Sogar ein kleines Variant-Bild ist abgedruckt. Allerdings scheint es mir am Computer entstanden, weil es die gleichen Reflexionen, wie die Limo im Studio hat. Wenn es aber so stimmt, sieht die hintere Linie wie ein A6 aus und tendiert damit zum Lifestyle-Kombi. Wobei das ja kein Nachteil sein muss...

 

[Kiff]

Ja, den Artikel in der AMS finde ich auch sehr nett :ja:

Mit gefällt der neue! :top:

Nur schade das der Variant (falls er denn so aussieht wie auf dem Foto/Bild) dieses abgeflachte Heck hat.
Das paßt nicht so gut finde ich und bietet außerdem weniger Platz.

Hoffen wir das beste :wink:

 

[Einarmiger]

In der neuen Guten Fahrt, also in der 01/05 ist auch ein ausführlicher Bericht drin.

 

[gamer5005]

Gibts eigentlich schon ein Modellauto vom neuen Passat? Wann kommen die Medelautos denn raus? Ich brauch unbedingt eines!

 

[Balimann]

Warum soll es denn so schlimm sein, dass die FSI Motoren SuperPlus brauchen? Ich denke die werden darauf ausgelegt sein und damit auch ein deutliches Ensparpotenzial bieten. Man kann den 2.0 TFSI sicher mit 8l fahren, wenn man SuperPlus tankt und ihn nicht über 4000 Touren fährt, denn der GTI ist auch sehr sparsam und dann ist es doch egal ob man nun Super oder SuperPlus tankt, das macht ca. 2-3€ pro Tankfüllung, aber wenn der Verbrauch dadurch so gesenkt werden kann spart man am Ende. Meine Meinung!

 

[gamer5005]

Auch wenn mir zum Modelauto keiner was sagen will/kann, stell ich eben die passende Frage. Verbraucht man mit SuperPlus wirklich weniger Sprit als mit Benzin? Weil bei mir macht es einen unterschied von € 4,50. Gut, ist jetzt nicht die Welt, aber immerhin fast ein zusätzlicher Schein. Warum sollte ich fast 10 DMark mehr bezahlen :?: :?