Neue "s_heinz"-Assistenzfahrlichtsteuerung

[Martins_3BG]

Moin Didi,
also bei meinem Vater seinem neuen Wagen klappt das prima.
Da wird ja sicherlich eine zeitliche Verzögerung drin sein, damit das Licht nicht bei jedem Schatten an und danach wieder aus geht.

Ich finde es ganz nett und da man es recht einfach verbauen kann, ist mein Interesse geweckt

 

[Didi]

Wo baut man eigentlich den Lichtsensor ein, wenn man nicht den Spiegel samt Scheibe tauschen will?

 

[s_heinz]

Wo baut man eigentlich den Lichtsensor ein, wenn man nicht den Spiegel samt Scheibe tauschen will?

Im Kabelkanal (Zuleitung für die elektrischen Leitungen) zwischen Dachhimmel und Regensensor/abbl. Innenspiegel.
Passt dort wunderbar hinein. Muss nur etwas ausgeschnitten werden. Sieht man dann von innen nicht, sondern nur, wenn man von außen auf die Scheibe oberhalb des Regensensors schaut. Aber: Zwei linke Hände sollte man für den Einbau natürlich nicht haben.

 

[Martins_3BG]

@Didi
Falls Du den Sharan Innenspiegel haben solltest, kannst Du in den Kanal auch ein Loch dremeln, werde ich dann so machen

@s_heinz
Für CH/LH muss man dann sicher noch 2 Kabel aus der Tür ziehen.

 

[s_heinz]

@s_heinz
Für CH/LH muss man dann sicher noch 2 Kabel aus der Tür ziehen.

Nein. Der aktuelle Entwicklungsstand sieht so aus, dass dies nicht erforderlich ist. Ich möchte aber nicht ausschließen, dass sich das vielleicht nochmal ändert.
Im Moment ist das Signal "R4 - Innenleuchte/Türkontaktschalter" in Verbindung mit dem Zündplus ausreichend.

 

[Martins_3BG]

Ok, dann bin ich mal gespannt, was Du für ein Modul präsentierst :top:

 

[Ossimaster]

uh....wie lang denn noch???
werd schon langsam ungeduldig
ne, ma ernst, was schätzt ihr denn wie lang ihr noch braucht?

 

[Einarmiger]

Ca. 8 W.

 

[s_heinz]

Hi,

ich gebe zu bedenken, dass ich dann aber auch nur einzelne Geräte verteilen kann zum Test. Ich gehe heute davon aus, dass die Lichtautomatik bis zu diesem Termin noch nicht ganz reif ist. Das wird dann irgendwann im November/Anfang Dezember der Fall sein, wennn alles gut läuft.

 

[Didi]

Die würden dann aber für alle Konzernmodelle mit "mechanischem" Schalter passen?

 

[s_heinz]

Hi,

welche Modelle meinst Du genau? Alle wohl nicht.
Das Stg. passt dann in alle Fahrzeuge, die eine Lichtschalteransteuerung haben, wie der 3B / 3BG. Also auch im Golf IV oder Bora.

 

[Mr. Ochmonek]

Das hört sich ja alles wieder sehr geil an. Aber wenn ich da wieder an mein Portemonnaie denke .
Eigentlich müsste man schon eine Warnung in den Regeln unterbringen, das man sein Portemonnaie in einen Safe einschließt und den Schlüssel gleich weg schmeißt bevor man das Forum ergründet. :lol:

Ich bin auch schon mal gespannt auf das Modul.

In wie weit ist es eigentlich mit dem S6 Modul kompatibel wenn man die S6 Leuchten für CH/LH nutzen möchte?

 

[s_heinz]

In wie weit ist es eigentlich mit dem S6 Modul kompatibel wenn man die S6 Leuchten für CH/LH nutzen möchte?

Mit dem V2 Basis schon. Bei allen anderen müssten nur zwei Dioden in den Leitungsbaum eingebaut werden.

 

[Mr. Ochmonek]

Hab das V1 und das mit den Dioden sollte ja kein großes Problem darstellen.

 

[schote]

Mit dem V2 Basis schon. Bei allen anderen müssten nur zwei Dioden in den Leitungsbaum eingebaut werden.

man patrick wie bei mir :!:

 

[Mr. Ochmonek]

Jup Frank das weiß ich doch noch wie du es gemacht hast. Hätte ja sein können, dass das V1 Dioden hat und das V1ex nicht. :wink:

 

[miggel]

das klingt wirklich sehr verlockend,
ich möchte das Projektergebnis gerne testen.
Antrag ist somit gestellt :lol:

 

[Ingenieur]

Hi,

@s_heinz

warum benutzt du nicht für die ganzen Anschlüsse auch den CAN Bus.

Beim 3BG würde dies gut funktionieren und man müsste nicht so viele Kabel verlegen. Klar für den 3B wäre das keine Lösung. Aber auf dem CAN Bus beim 3BG sind alle erforderlichen Signale.

Gruß Basti

 

[Einarmiger]

Zeig mir den 3BG, der ein Bordnetzsteuergerät hat, das über CAN geht.

Was bitte willst Du über CAN steuern ?

Das gesamte Licht wird beim 3BG über den Lichtschalter vollkommen analog, teils ohne Relais einfach per Sicherung abgesichert direkt gesteuert.

Da geht mit CAN gar nichts zu steuern, sorry.

 

[Ingenieur]

ich meinte ja auch nichts steuern, aber über den Komfort CAN kriegst du einiges an Infos, Geschwindigkeit, Tür Kontakte, Zündung an/aus, etc..

Das spart einiges an Leitungen die verlegt werden müssen.