Motorproblem bei 1.8 20V

[fitzi]

Hallo an alle,

habe seit neuestem ein Problem
Ich versuch es mal zu beschreiben:
Also mir kommt es so vor wie wenn ich im unteren Drehzalbereich keine Leistung hätte, z.B. beim anfahren strirbt er mir fast ab wenn ich nicht mehr Gas gebe als früher ???
Zweitens höre ich wenn ich mein Ohr zu dem Teil wo der Gaszug ist halte ein deutliches tack tack tack tack, dass ich früher auch nie hörte.

Ich weiß meine Beschreibung ist nicht recht aussagekräftig aber vielleicht kennt das Problem jemand.
Ich bitte um eure Hilfe.

mfg. fitzi

 

[bossichen]

Hallo,

hört sich an wie verdreckte Drosselklappe,

mache mal an der Batterie den Minuspol ab, warte 10 Sek. und schliesse ihn wieder an.

Dnach die Zündung anschalten, 30 Sek warten, dabei NICHT auf das Gaspedal treten,
Zündung aus und neu starten....

Wenn´s weg ist, und bald wieder kommt, Drosselklappe ausbauen, im Luftdurchlass reinigen, schwarzen Deckel abschrauben, mit Bremsenreiniger aussprühen und die Kohlebahnen des Poti´s mit WD40 einnebeln...

Grüße Jens

 

[Florian11431]

Zweitens höre ich wenn ich mein Ohr zu dem Teil wo der Gaszug ist halte ein deutliches tack tack tack tack, dass ich früher auch nie hörte.

Hört sich an wie das Magnetventil des Aktivkohlebehälters! Das Ventil sitzt genau am Lufi-Kasten! Nimm mal bei laufendem Motor die Abdeckung des Lufi-Kastens ab und versuche herauszufinden, ob das von dir gehörte Geräusch von da kommt!

 

[bossichen]

Da ist aber kein Gaszug eingehängt,
was er hört ist der Motor der Drosselklappe,
die als versucht einen Wert anzufahren,
der aber bedingt durch das verdreckte Poti nie erreicht wird...

 

[Florian11431]

Ney Ney! Der Motor in der Drosselklappe ist der Stellmotor für die Leerlaufregelung, der hat mit dem eigentlichen Fahrbetrieb nichts zu tun.
Und das Poti gibt nur die Stellung (Drosselklappenwinkel) der Drosselklappe, welche durch die Betätigung des Gaspedals geändert wird, an das MSG weiter.

Das leise Klacken der DK wirst du nur hören, wenn du die Motorhaube geöffnet hast, die Zündung einschaltest, den Motor nicht startest, das Gaspedal nicht betätigst und ca. 20 - 30 Sekunden wartest. Aber wie gesagt es ist nur ein leises "Klick" und kein "Tack Tack Tack"...

@fitzi
Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Vielleicht ist ja an der Mechanik der DK etwas kapputt gegangen, da sollte dann allerdings etwas im Speicher stehen...! Hast du Probleme mit unruhigem Leerlauf bzw. zu hohe oder zu niedrige Leerlaufdrehzahl?

 

[fitzi]

Tja mein Fehlerspeicher sagt nur "444"

@bossichen
Das wast du mir beschrieben hast ist das so wie ein reset oder ????
und in welchem Zeitraum sollte das Problem dann wieder auftreten ???

Hab da grad ein Bildchen gefunden:

Also ist, das Teil wo der Gaszug rein kommt die Drosselklappe oder wie ??? Ich, dass von genau da mein Geräusch her kommt.

Nein mit der Drehzahl habe ich eigentlich keine Probleme

Ich werde mal einen "Reset" machen und mich dann wieder melden.


Vielen dank im Vorraus.
mfg. fitzi

 

[Schorni]

Tja mein Fehlerspeicher sagt nur "444"

Du redest von der Clima, der Kollege vom Fehlerspeicher. Und das vom MSG... Das kannste über die Clima net abrufen. :roll:

 

[fitzi]

Ach so ihr habe das auslesen über PC gemeint ???

 

[bossichen]

Das ist die Anpassung der Drosselklappe an das Motorsteuergerät...

Im schlimmsten fall tritt das Problem sofort wieder auf...

Lasse in jedem Falle den Fehlercode mal auslesen,

Dein Bild-Link klappt nicht, das ist aber die Drosselklappe....

 

[Schorni]

Dein Bild-Link klappt nicht...

 

[fitzi]

Habe den "Reset" gemacht und bilde mir jetzt ein dass wieder passt, bin ca 5km gefahren, kann das sein ???

mfg. fitzi

 

[bossichen]

jaa, benutz mal die Suche nach Drosselklappe, das ist ein bekanntes Problem...

Einmal verschmutzt die Klappe mit Ölkock´s, dass durch die Kurbelwellengehäuseentlüftung in der DRK endet,
zum zweiten verschmutzt das Potie, bzw. genau sind es 2, einmal für die Stellung des Stellmotores, und einmal für die Stellung der DRK.

Wie oben schon beschrieben, ausbauen, und reinigen, die Kohlebahn mit WD40 einnebeln,
unbeding die Papierdichtung erneuern.

Beim Ausbau musst Du Dir allerdings erst die Finger brechen :roll: ,
sonst kommt man nicht an die untere Schraube .

Wenn Du zu VW fährst kostet der Spaß ca. 350 Euro, die bauen Dir eine neue ein, und tauschen gleich dir Kühlflüssigkeit / sonstige Schläuche mit.

Grüße Jens