MFA-Radio Kabel

[passi150]

Ja aber ich weiß nicht ob dass der Pin 12, 13 und 15 ist. Die am roten Stecker/Kombi sind doch für das Navi, oder?

 

[Didi]

Die sind Eingang für das Kombiinstrument. Die kommen vom Navi oder vom Radio.

 

[Dieselpower]

...und "gar nicht" schreibt man gar nicht zusammen.... :roll: :idea:

 

[passi150]

Das habe ich mir ja gedacht. Aber da ich vorher das Gamma 4 drin hatte können diese Pins ja nicht vom Radio kommen, sondern nur vom Navi. Gut aber wenn die Anzege vom Navi darüber läuft und diese funktioniert, warum dann nicht vom Radio?

 

[Didi]

Sorry, wenn ich das selbe zum xten mal frage. Hast Du die Kabel "dazugeklemmt" oder vom Navi abgezogen?

 

[passi150]

Kein Problem, ich habe das Navi Kabel so gelassen wie es ist und bin einfach vom Radio auf die Pins gegangen. Also auf die vorhanden Navi Kabel.

 

[Martins_3BG]

Testweise würde ich nur mal die Kabel vom Radio anschliessen. Dann hast Du Gewissheit, obs erstmal mit der Radioanzeige geht.

 

[passi150]

Also habe jetzt mal das Bediengerät vom Navi abgeschlossen (die Kabel vom Tacho gehen zum Bediengerät unter dem Radio) und siehe da, jetzt funktioniert die Anzeige vom Radio. Aber warum das? SObald ich das Navi wieder anschließe und die Zündung einschalte geht die Radioanzeige nicht mehr, das Navi schon. Warum funktioniert beides auf einmal nicht?

 

[Didi]

Sorry, aber darüber sprechen wir hier doch schon seit Monaten. Wie soll das denn gehen?

 

[passi150]

Mir wurde gesagt dass das kein problem sei, da dies ja ein 3-Leiter-BUS ist. Es würde so funktionieren, also Navi und Radio zusammen. Warum sollte/tut es denn nicht funktionieren?

 

[Didi]

Wer hat das denn gesagt. Ich kenne den genauen Aufbau des Busses nicht, aber Du kannst doch auch nicht 2 Rechner auf einen Drucker drucken lassen, indem Du sämtliche Adern der beiden Druckerkabel kurzschließt.
Ich würde davon ausgehen, daß man zumindest eine Umschalter benötigt, wie es sie z.B. früher für Drucker gab.

 

[passi150]

Wie würdest du das denn realisieren? Hast du denn eine Idee?

 

[Didi]

Die Holzhammermethode wären 3 übliche Umschalter, für jede Leitung eine.
Die nächste Verfeinerungsstufe wären 3 Relais. Am vornehmsten eine elektronische Schaltung mit Transistoren.
Aber vielleicht kennt sich ja jemand mit dem 3LB Protokoll aus, und es gibt doch elegantere Möglichkeiten.

 

[Einarmiger]

Ich würde einen 3-fach-Mini-Umschalter von Reichelt empfehlen - oder ein mini-3 x UM-Relais.

 

[passi150]

Hmm so richtig gefällt mir das auch nicht. Gibt es denn keine eleganteren Lösungen? Was mir am besten gefallen würde wäre wenn ich einfach nur den OFF Schalter am Bedienteil bedeinen könnte und damit das Navi einschalte, so wie es jetzt eigentlich ist.. Nur das ich dann quasi erst auch die Verbindung zwischen Navi und Kombi herstelle.

 

[Einarmiger]

Da kann man bestimmt was Basteln .... mit nen 3 x Um-Relais ...

 

[passi150]

Da ich leider nicht soviel Ahnung davon habe, kannst du mir da bitte etwas helfen? Wie funktioniert überhaupt so genau ein 3x UM-Relais?

 

[Einarmiger]

Na Du hast 3 voneinander getrennte Kanäle, 3 Ausgänge (zum KI) und 6 (2 x 3 ) Eingänge. Koppel das Relais z.B. in der Navi-Bedieneinheit mit dortigem Einschalter, so wird beim Einschalten des Navis der 3LB vom Navi zum KI geleitet, schaltest Du ab, fält das relais ab und schaltet das Radio zur MFA .

 

[passi150]

Kannst du mir so ein Relais empfehlen? Also gibt es irgendeine gute Firma? Dann kann ich mir ja mal so ein Relais angucken und überlegen wie das funktioniert. So schwer wird es doch nun auch nicht sein, oder?

 

[Einarmiger]

Sowas oder sowas, ist zwar 4 x um, aber das macht nichts. Ist ja selbsterklärend.