Leistungsverlust PD TDI - Fragen zur Tandempumpe

[Rodion]

Moin,

ich hab folgende Konstellation:

PD TDI hat seit Verwendung "alternativer Kraftstoffe" starken Leistungsverlust,
startete ausserdem schlechter, ruckelt beim Anfahren und unter 2000Upm.

Fehlerspeicher ist leer, MWB 13 Werte sind ok.
VTG funktioniert einwandfrei, LD ist gut
DiFi ist gewechselt
alle PDE hab ich neu abgedichtet, Sitze im ZK sind OK

->> Keine Änderung, wurde sogar noch lahmer

Überlegung war daher Tandempumpe im Eimer.
Andere Pumpe vom Verwerter gekauft, gleicher Käse.
Verdacht, dass auch die "neue" Pumpe einen weg hat.

Was sind denn die Prüfwerte?

Hab mir eine (leider unberuhigte) Prüfuhr zusammengeschraubt:

Druck im Standgas 5 bar
Druck bei Volllast (mehr als 2800Upm dreht die Krücke nicht) ca. 6 bar mit sporadischen "Unterschwingern" bzw. Einbrüchen, der Schlauch pulsiert merklich in der Hand.

Druck sollte doch proportional zur Drehzahl steigen, oder?
Bei mir ändert sich da net viel bzw.der Druck bricht mit höherer Drehzahl ein.
Hier hab ich mal ein YT Video hochgeladen:

http://youtu.be/cN1elzk1i34

Grüße Rod

 

[Schorni]

PD TDI hat seit Verwendung "alternativer Kraftstoffe" starken Leistungsverlust,
startete ausserdem schlechter, ruckelt beim Anfahren und unter 2000Upm.

Kein Plan was "alternativer Kraftstoffe" ist, aber damit würde ich anfangen. Sprich ordentlich tanken und aufhören was zu suchen was wahrscheinlich nicht da ist.

 

[Rodion]

Der Kandidat hat Hydrauliköl statt Diesel getankt.
Seitdem läuft er auch mit Diesel nicht.

Schorni, auf deine kompetente Antwort hab ich hier gehofft.
Verrate mir bitte die Prüfwerte für die Pumpe.

Grüße Rod

 

[Schorni]

Der Kandidat hat Hydrauliköl statt Diesel getankt.

Wenn die Viskosität zu hoch war, sind die PDE oder minimum die Dichtungen platt.
Dann liegt es wahrscheinlich nicht an der Tandempumpe.

PDE geprüft? Auch optisch? System mal gespült?

 

[Rodion]

Ja, die Viskosität war definitiv zu hoch.
Alle 4 PDEs hab ich ihm neu abgedichtet.
Die Dichtringe waren eitlich etwas angefressen.
Der Kopf ist aber noch unversehrt.
System ist nicht gespült, war leergefahren und jetzt ist nur Diesel drin.

Optisch waren sie ok, Düsenspitze an Zylinder 1 war stärker verkokt.
Lief aber ruhig und auch ohne zu Rußen etc.
Hat also wohl nicht nachgetropft.

Wie kann ich die PDEs überprüfen?
Mein Düsenabdruckgerät will keine PDEs sehen

Kann ich mit VCDS was rausfinden?
Bin da noch Neuling auf dem Gebiet.

 

[Weezah]

Kanns sein das da noch irgendwas verstopft ist bei der Kraftstoffzufuhr?
Sprich Tankpumpe, Dieselfilter oder sowas?

Wieso tankt man den Hydrauliköl ^^

 

[Shawtey]

am video sieht man wenigstens was für ein fzg es ist

krafstofffilter gewechselt??
PDE mal ultraschall reinigen lassen. sollte jeder vw betrieb zur verfügung haben

was sagt der MWB der PDE´s??
PDEs richtig eingestellt??

 

[Rodion]

Jup, Kraftstofffilter sind neu.

Hab aber die PDE nicht zerlegt, daher kanns nicht an der Einstellung liegen.

MWB... tja, welcher?