Lautes Klakern AFN

[passi 787]

Hy , habe ab und zu ein heftiges sehr lautes Klakern , aber nur wenn ich ein wenig Bergauf an der Ampel stehe .( Motor )

Öl ist genug drin :wink:

Was kann das sein???

Grüsse Marc E

 

[pro-styles.de]

Ich hab das selbe Problem allerdings nicht nur wenn ich bergauf stehe. Wenn das Auto waagerecht steht ist das Geräusch nicht da??
Bei mir ist es das Spannelement vom Keilrippenriemen.

 

[Gast]

Klingt nach Öldruck- bzw Ölmangelproblem beim schräg stehen.
Schnorchel der Ölpumpe ist i.o.? Sprich grade und das Sieb sauber? Die Ventile in der Ölpumpe auch i.o.?
Hast Du mal den Öldruck gemessen, der oben am Kopf (Hydros) ankommt? Bzw was die Ölpumpe überhaupt noch an Druck bringt?

 

[passi 787]

Kann ich so ein Motorcheck beim :razz: machen lassen ??

Ohne gleich zu müssen??? oder geht sowas als Service am Kunden

Habe die Schläuche noch nicht geprüft , werde ich am Wochenende mal Checken.

BB Marc E

 

[Gast]

Den öldruck kann man mit einem Manometer am Kopf messen... Das kann jede freie Werksatt die so ein Ding hat (Motorinstandsetzer zb auch) Der Keilrippenriemen wäre auch ein Ansatz zum prüfen... wäre in Eigenarbeit machbar... Auto vorn aufbocken und dann starten würde ein stehen am berg simulieren und evtl das klappern re-produzieren zum suchen / testen

 

[agenius]

Wieviele Kilometer, wieviel Ölverbrauch?

Kann alles mögliche sein bei dem Motor

Hydrostössel
Einspritzdüsen
obere Pleuellager
Ölpumpe

 

[passi 787]

Hy , mein Passi ist erst gerade erst eingelaufen , er hat Jungfrauliche 245000 Km auf der Uhr .
Ölverbrauch alle 5000 einen halben Liter 5W40

Zahnriemen würde vor 10 000 Km gewechselt incl. Keilriemen. :top:

BB Marc E

 

[Pumpedose]

@marc
Sag..kommste nach HL?Dann fahren wir an eine Rampe(oder das Parkhaus) und hören uns das mal an!

Bis denne! :razz:

Ps;Gelenkwelle kommt nicht in Frage??

 

[agenius]

Ich hab bei meinem beim 3. Zahnriemenwechsel die Hydros mitgemacht das starke klappern ist weg, jedoch hab ich noch ein gleichmäßiges klappern das auf die Düsen zurückzuführen ist, denk ich zumindest. Denn wenn es irgendwelche Lager sind mach ich die nicht mehr. da tausch ich vorher den Motor.

Silver Surfer

 

[passi 787]

@ Stefan , Gelenkwelle fällt flach , habe erst neue Achsmanschetten bekommen .
Das Klackern kommt oben aus dem Motor


Grüsse Marc

 

[Torsten]

@ passi787

Wieso 245.000, das waren doch schon mal weniger

Kommst Du nach HL??

 

[passi 787]

@ Torsten , ich kann leider nicht nach Lübeck kommen , muss nun gleich nach Garbsen zur Tagung & komme erst am Sonntag Nacht nach Hause

Mit Schafflung wird es auch nichts , da muss ich meinen 33. Feiern

Ich werde aber zum Saisonabschluss nach Lübeck kommen , oder ist noch ein Treffen in HH geplant???

So Long Marc :tanz:

 

[Alex2479]

Den öldruck kann man mit einem Manometer am Kopf messen... Das kann jede freie Werksatt die so ein Ding hat (Motorinstandsetzer zb auch) Der Keilrippenriemen wäre auch ein Ansatz zum prüfen... wäre in Eigenarbeit machbar... Auto vorn aufbocken und dann starten würde ein stehen am berg simulieren und evtl das klappern re-produzieren zum suchen / testen

Kann mir jemand sagen wo diese prüfstelle am Zylinderkopf ist, bei mir hat sich heute auch der Lader zerlegt und dazu klappern die Hydros, wollte deshalb mal den Öldruck messen.

MfG
Alex