Kraftstofffilter ADR 1,8 Motor wechseln ?

[Steffen1706]

Hallo
ich habe in der suche leider nichts richtiges gefunden was Kraftstofffilter 1,8 ADR betrifft.Das mein 1,8 Motor zwischen 8-9-10L/100Km verbraucht ist ja normal aber mein Arbeitskollege meinte NE dat ist nicht normal, sein 1,8 A4 selber Motor braucht gerade 7-8L /100Km.Er meinte wechsel mal den Kraftstofffilter, der sollte alle 60Tkm gewechselt werden :gruebel: :nixweiss: Kann mir einer mal sagen ob es überhaupt ein Filter gibt? Der ist angeblich unter mein Tank :lupe: ich habe leider nichts finden können,vielleicht bin ich ja Blind. BITTE MAL UM HILFE Danke Steffen

 

[Schorni]

Hallo
ich habe in der suche leider nichts richtiges gefunden was Kraftstofffilter 1,8 ADR betrifft.Das mein 1,8 Motor zwischen 8-9-10L/100Km verbraucht ist ja normal aber mein Arbeitskollege meinte NE dat ist nicht normal, sein 1,8 A4 selber Motor braucht gerade 7-8L /100Km.Er meinte wechsel mal den Kraftstofffilter, der sollte alle 60Tkm gewechselt werden :gruebel: :nixweiss: Kann mir einer mal sagen ob es überhaupt ein Filter gibt? Der ist angeblich unter mein Tank :lupe: ich habe leider nichts finden können,vielleicht bin ich ja Blind. BITTE MAL UM HILFE Danke Steffen

1,8 125PS mit 7 Liter? muhahahahaahahahhahahahahaaaa!!!! genau!!! :lol: :lol: :lol: :twisted:

 

[Steffen1706]

@Schorni, du bist aber garnicht nett, dat ein 125PS Motor keine 7L verbraucht is mir schon klar :wink: Es ging mir in dieser frage nur um den KRAFTSTOFFFILTER :argue:

Gruß Steffen

 

[hotchilired]

Geilo ...neuer Filter=Verbrauchsreduzierung

 

[ADR 92]

Hab noch nie gehört das mal an einem Benziner der Kraftstofffilter gewechselt werden musste.

Macht sowas denn Sinn...?

 

[Matthias]

Wenn du viele km runter hast und öfter Billigsprit oder an alten Tankstellen tankst, macht das schon Sinn.

Grüsse
Matthias

 

[ADR 92]

Ich hab manchmal das Gefühl nach dem voll tanken nimmt er besser Gas an wie leer.

Kann das mit dem Kraftstofffilter zusammen hängen ?

 

[captainfantastic]

Ich hab manchmal das Gefühl nach dem voll tanken nimmt er besser Gas an wie leer.

Kann das mit dem Kraftstofffilter zusammen hängen ?

Klar.
Der statische Druck im Tank presst, die Pumpe unterstützend, den Kraftstoff mit Macht nach vorne

 

[Schorni]

Wir hatte es mehrfach das bei den 1,8T ein alter Spritfilter ähnliche Symtome wie eine defekte/schwache Spritpumpe hervorruft. Sprich unter last weichruckeln ähnlich wellenförmig ala Luftmassenmesser.

 

[thundang]

@ Dr.Zoidberg

Dieses "weiche" Ruckeln unter Last im Hohen Drehzahlband so ca ab 5000 Umdrehungen ??? Kann mit dem Kraftstofffilter zusammenhängen?

Hab ca 133tkm und einen 1.8T MKB AWT

 

[Schorni]

Kann, kann aber auch Spritpumpe sein. Oder auch LMM. Oder lader selber, oder Lambda. Logfahrt machen und die genannten Komponenten prüfen bei Reproduktion des Phaenomens.

 

[thundang]

werd den Filter einfach testweise mal tauschen und dann Beobachten, ist ja nun nicht so teuer.

da die anderen teile dann doch schon mehr ins finanzielle budget eingreifen.

 

[ADR 92]

Gibt es da noch irgendetwas zu beachten bei dem Filterwechsel ?

alten raus, neuen rein, fertig ?

 

[Schorni]

Si si...

 

[ADR 92]

entlüften tut der sich ja automatisch, ne ?

läuft da wenn man nebenbei ein Kaffee trinkt der ganze Tank leer ? :mrgreen:

 

[Schorni]

jou. Sollteste schon ohne Käff machen. Sind aber Steckverbinder normalerweise. Alt raus, neu rein - Ente.

 

[Matthias]

Setz zur Sicherheit ne Schutzbrille auf, das System steht unter Druck. Kann dir aus eigener Erfahrung sagen, Super+ in den Augen ist alles andere als schön.

Grüsse
Matthias

 

[-Sushi-]

nach dem service plan soll man das alle 10 oder 15tkm machen.

super+ im auge... is sicherlich ähnlich wie DOT4
"pumpen...halten...pumpen...AUA!!!" :nein:

 

[Schorni]

nach dem service plan soll man das alle 10 oder 15tkm machen.

Aber nicht bei Fahrzeugen mit Benzin-Motor. Selbst bei Dieselfahrzeugen ist der Interval meist länger.

 

[ADR 92]

So, habs mal hinbekommen den Kraftstofffilter zu wechseln.
Glaub 2 Jahre später und die Schrauben wären abgerissen. Waren alle kurz vor rund bzw. unlösbar. Dank Rostlöser gings. Verkleidung vor Hinterachse ging rechts eine 6er Mutter welche unterm Filter sitzt nicht ab, Gewinde mitgedreht...links Verkleidung ausgehakt und runter hängen lassem kam ich aber ran. Die zwei 6er Schrauben vom Halter gingen auch gerad so ab, war nicht viel Sechskant vom Rost übrig gelassen. Dann Schellen abgefrimelt. Als ich auf der einen Seite die Schelle ab hatte lief schon der Benzin obwohl der Schlauch noch drauf war. Bis die andere Schelle ab war hab ich mit einem Kabelbinder den Schlauch nochmal festgezogen, um weniger Sauerei zu haben und nicht schon bevor ich fertig bin wegen Benzindämpfen umkipp. Dann alt raus, neu rein...mit neuen Schlauchschellen weil alte nicht wiederverwendbar. Am besten 2. Person holen damit weniger Kraftstoffsauerei entsteht.

Empfehle den Wechsel nur auf einer Hebebühne.

Hab mal den alten Kraftstofffilter ausgekippt...was kam raus...pechschwarzer Benzin. :ugly:
Motor läuft spürbar besser.
Der Wechsel nach 13 Jahren/140 000 km hat sich also gelohnt ! :bia: