Koni rot und Koni gelb... was ist der Unterschied ?

[GOLFMASTER]

Also,.... was ist der Unterschied ? Sind die gelben sportlicher oder die roten ? HAt das überhaupt was damit zu tun ?

MFG MARKUS

 

[BPower]

Meines Wissens ist es so dass sich die gelben in der Härte verstellen lassen, meist aber nur in ausgebautem Zustand, da die Kolbenstange ganz eingedrückt werden muss. Dabei lässt sich aber nur die Zugstufe also das ausfedern härter (langsamer) machen.
Die roten sind fest eingestellt, ich weiss aber nicht wie "hart".

 

[Nelltec]

Die roten sind etwas straffer abgestimmter Serienersatz würd ich behaupten aber qualitativ sehr sehr gut !

Die gelben sind halt noch einiges straffer, größtenteils härteverstellbar und für Fahrzeuge mit Tieferlegung gedacht

 

[babavr6]

gelb-hart und einstellbar
rot-fast serie mit lebenslanger garantie von hersteller für erstbesitzer...

die roten würd ich empfehlen...machen sich bei vielen fahrzeugen gut mit einer H&R 30mm federabstimmung...verkaufe einige sätze im jahr, noch nie probbs gehabt,


mfg.debaba

 

[bartsimpson3bg]

Die roten kann man doch auxch in der Härte verstellen oder nicht? Hatte damals in meinem Vectra rote verbaut und war sehr zufrieden.

 

[Ralf01]

Hallo !

einstellen kann man beide , die gelben in eingebautem zustand ,und
die roten muss man ausbauen , und garantie haben beide lebenslang.
ach so, die gelben sind härter .

 

[Subzero]

Also um mal das ganze zusammenzufassen.
Sowohl die roten als auch die gelben gibt es verstellbar, teilweise im eingebauten und teilweise im ausgebauten Zustand. Ist halt die Frage was man braucht und was man ausgeben will.

Die roten sind als Ersatz für die Seriendämpfer gedacht alledings etwas straffer abgestimmt.

Die gelben sind gekürzt und wesentlich straffer als die Sereindämpfer und somit für eine Tieferlegung gedacht.

Lebenslange Garantie haben alle Koni Dämpfer, allerdings nur beim Erstbesitzer und normalerweise nur auf Materialfehler. Nicht wie viele fälschlicherweise annehmen auf Verschleißteile. Ansonsten müßte man ja nie wieder Stoßdämpfer kaufen.

Allerdings ist Koni auch bei Verschleißteilen meißtens sehr kulant was die Garantie betrifft.

 

[Passat3]

Die roten gibt es auch gekürzt und sind gut für Tieferlegungen geeignet. Meiner Meinung nach sind die gelben für Leute, die auf Qualen stehen, denn hart ist nicht gleich "schnell auf der Strasse". Meist ist die Härte durch die Rad-Karosse Optik bestimmt, da hier kaum Platz ist. Für das Fahrverhalten ist eine gewisse Seitenneigug besser da hier mit dem "weicheren" Dämpfer die Fahrbahnunebenheiten besser ausgeglichen werden und man nicht von der Strasse hoppelt. Ein "richtig" auf die Federn und das Fahrzeig abgestimmter Dämpfer ist auf normalen Strassen wohl fast immer Koni-rot. Auf Guten Strassen und Rennstrecken mit glatten Asphalt sind die gelben dan ehr die bessere Wahl. Aber bei den normalen Fahrbahnzuständen für höhere Kurvengeschwindigkeiten sind sie nicht wirklich besser denke ich.