Fragen zur Leistung? KAT raus?

[Xare]

Sers,
was passiert wenn man beim V6 TDI den KAT raushaut und nen Rohr mit Gr. A Anlage einbaut, in Bezug auf Leistung, Verbrauch etc.? Muss man dann was an den Lambdasonden ändern (externe Stromquelle)?

Gibts eigentlich fürn den Ölofen auch noch nen 3. Ladeluftkühler?

Was ist bei Chiptuning zu beachten bei 120tkm AKN? (Zylinderkopfdichtung?, Lagerschalen?, Nockenwelle?, Turbo?)????

Vielen Dank!

 

[Didi]

Man macht sich strafbar und fährt ohne Versicherungsschutz.

 

[cruiser]

Oha, Du hast Dir einiges vorgenommen.

Also wenn der Kat rausfliegt, bringt das zwar etwas Leistung, aber wie Didi schon schrieb, verlierst Du den Versicherungsschutz und machst Dich strafbar.

Es gibt wohl auch Tuning-Kats von HJS, nur ob die Reinigungswirkung noch so hoch ist. Der wird dann laufend rußen. Wenn wieder ein Kat reinkommt, ändert sich auch nix an den Lambdasonden. Wenn Du nur eine vor dem Kat hast, ist es eh wurscht, ob mit oder ohne Kat. Mit zwei Lambdasonden stellt er einen Fehler fest und regelt die Motorleistung runter.

Die Anlage selber bringt wohl hauptsächlich Sound, Leistung wird geringfügig steigen. Wir reden hier von etwa 5PS vielleicht.

Bezgl. Nockenwellen, Lagerschalen, Turbo usw wüsste ich jetzt nix direktes für Diesel, kannst aber mal den Schorni fragen.

Und wozu einen 3. LLK??? Ist doch Unsinn. Du kannst hier höchstens die Zuführung von Frischluft in der Stoßstange verbessern und zusätzlich die S4-Radhausschalen verbauen, damit die warme Abluft auch gut abgeführt werden kann.

Gruß

Marco

 

[PassatBasti]

Suche schon bemüht ? :wink:

 

[Xare]

danke für die Antwort, des mit dem Versicherungsschutz ist scheisse!
Aber haben Diesel überhaupt Lambdasonden, die haben auch keine Drosselklappe, die laufen doch immer mit Luftüberschuss, oder?
Würde ein 3. LLK auch nichts bringen wenn man gleichzeitig die Einspritzmengen erhöhen würde?

 

[PassatBasti]

3.LLk=größeres Turboloch ! Dann lieber die originalen rausschmeissen und nen großen FMIC. Nein, Diesel haben meines Wissens nach keine Lambdasonden, zumindest kein Diesel den ich kenne
Ansonsten Gewissens- bzw. Ansichtssache. Er wird obenrum spritziger gehen untenrum evtl. etwas weniger Bums haben.

 

[1985Stino]

3.LLk=größeres Turboloch ! Dann lieber die originalen rausschmeissen und nen großen FMIC. Nein, Diesel haben meines Wissens nach keine Lambdasonden, zumindest kein Diesel den ich kenne
Ansonsten Gewissens- bzw. Ansichtssache. Er wird obenrum spritziger gehen untenrum evtl. etwas weniger Bums haben.

dann ist dein wissen etwas begrenzt!
Die Lambdasonde im Abgasstrang misst den Sauerstoffgehalt des Abgases und gibt die Information an das Steuergerät weiter. Das Steuergerät benötigt diese Information für :

1. die Ladedruckregelung
2. die Abgasrückführung
3. zur Feinabstimmung des Einspritzbeginns.

 

[PassatBasti]

3.LLk=größeres Turboloch ! Dann lieber die originalen rausschmeissen und nen großen FMIC. Nein, Diesel haben meines Wissens nach keine Lambdasonden, zumindest kein Diesel den ich kenne
Ansonsten Gewissens- bzw. Ansichtssache. Er wird obenrum spritziger gehen untenrum evtl. etwas weniger Bums haben.

dann ist dein wissen etwas begrenzt!Die Lambdasonde im Abgasstrang misst den Sauerstoffgehalt des Abgases und gibt die Information an das Steuergerät weiter. Das Steuergerät benötigt diese Information für :

1. die Ladedruckregelung
2. die Abgasrückführung
3. zur Feinabstimmung des Einspritzbeginns.

Natürlich ist mein Wissen begrenzt. Genauso wie Deins und das von ALLEN hier und auf der Welt

Ich habe schon etliche VP TDIs auf der Bühne gehabt und von denen hatte KEINER eine Lambdasonde :top:

P.S.: Die Funktionsweise einer Lambdasonde ist mir übrigens bekannt :wink:

 

[Milicenta]

Du verlierst nicht nur deinen Versicherungsschutz ohne Kat, sondern begehst auch Steuerhinterziehung!!!

Was jetzt schlimmer ist wenns rauskommt, such dir selber aus.