Frage an 1.8T fahrer

[DerThüringer]

meiner war nach 65000 km kaputt.

 

[Sam]

Ihr macht mir Hoffnung.

Bin bei 128 tkm mit Lader Nr. 1 :?

 

[jogi3bg]

Hi!

fahre meinen 1.8 T erst seit 2 Wochen!Aber hoffe auch,
daß er nie seinen Geist auf gibt!!!

Gruß
jogi

 

[DerThüringer]

Meiner war schon nach ca 65000 km im Arsch!

 

[matti.m]

Habe jetzt 87000 km runter und erläuft immer noch super. :top:

 

[Broesel]

gestern verreckt mit 128000km

 

[Sam]

Muß mich korrigieren,

bin jetzt bei 132tkm war schnell mal noch 2x Frankfurt und dann in Dessau.

 

[anger79]

Hi,
habe 90tkm runter noch alles ok!

 

[dbsof]

Mein Passat 3B5 BJ 1997 ist bis heute der reinste Vernichter:

1. Turbo bei 72.000, bei VW gewechselt für teuer Geld, dabei noch mit diversen anderen angeblich defekten Teilen wie "gerissener Kühlwasserbehälter (Wasserverlust ohne äussere Mängel/Spuren ), Logisch bei Lagerschaden im Turbo mit entsprechendem Wasser / Ölverlust)"
2. Turbo bei 132.00 (nicht mehr beim freundlichen), und den
3. Turbo keine 100 KM später wegen zugesetzter Ölleitung (es gab ja keinen Auftrag zum Austausch) (dann selbst mit Ebayware)
der 4. ist gerade bei 165.000 hops gegangen.
Grund dürfte eine defekte Ölpumpe sein, die bisher nie gewechselt wurde.
Die sporadisch kommende Warnlampe (seit KM 70.000) wurde von diversen "Freundlichen" in Berlin als Elektronikfehler abgetan.
Erst jetzt wurde ich, nach Daueralarm beim "Freundlichen" in Nürnberg auf den fehlenden Öldruck hingewiesen.
Da wars dann wieder zu spät.

Ich ärgere mich zusehends darüber, das ich mit der Bestellung des Wagens damals nicht bis zur Verfügbarkeit des V6 gewartet habe.
Die echten Mehrkosten hätte ich bis heute locker drin.

Naja, beim nächsten Wagen dann halt gleich was richtiges.

 

[Broesel]

hallo,
ein Freund hatte genau das selbe Problem.
3x den Turbolader gewechselt

1. x ohne Ölzulaufleitung
2. x mit Leitung
3. x mit Ölpumpe

Die Ölpumpe war defekt, da das Sieb voll war mit verbrannter Ölkohle.
Sein Wagen ist Scheckheftgepflegt!!!

 

[maik]

Turbo hat gehalten, aber Öldruck zu niedrig. Nach 60000 km Motor platt.
Gruß Maik

 

[olli1]

Ich hatte einen 1.8T in Orginalzustand Bj 97. Der hat jetzt über 160.000 mit dem 1. Lader.

Gruß Olli

 

[Passi 1.8T]

Hallo.


Turbo bei knapp 13000 km verreckt (Bj. 2003 / Serienzustand).
Aber alles noch Garantie, hoffe der neue lebt bisschen länger.


MfG

 

[Gruftie]

Heute hat`s mich erwischt:

Bj. 7/1997 - km 81.247

Druckdose geplatzt und Haarriß im Gehäuse.

Sch.....

 

[uwe007]

Hi,
knapp 90tkm, gechippt und funzt noch - ich hoffe noch lange....
(Bj. 98 AEB)

 

[kemp10]

Also bei mir ist der Turbo nach ca. 90000km flöten gegangen! Das Problem war aber, dass bei mir die Ölpumpe hinüber war un der Turbo trocken gelaufen ist...das hat der Fredunliche beim ersten Besuch aber nicht gemerkt. Also einfach neuen Turbo rein gemacht, paar Kilometer gefahren und die gleiche Sch..... wieder! Nochmal zum Freundlichen, und dann hat er es erst gesehen. Also Ölpumpe gewechselt, Turbo nochmals gewechselt und seit dem läuft dat Ding wieder! Aber die Kacke hat mich trotzdem knappe 1.500,00 Euronen gekostet! Und der Freundliche war in diesem Falle der ABT bei uns in Kempten...das soll was heißen. Soviel zum Thema VW-Service!!!!! :?

 

[Anonymous]

Bei mir hat's den Turbo bei 17.000 km zerbröselt. Abgasseitig hat es eine Schaufel abgerissen. Der AT - Lader läuft jetzt 100.000 km und bläst von Monat zu Monat besser.

 

[rh008]

190.000 km mit erstem Lader, gerade das erste Mal den Zahmriemen beim Freundlichen gewechselt (ca. € 500,-).

 

[WarLord]

Hm, dass die Turbos bei manchen ziemlich schnell hops gehen und bei anderen nicht, liegt auch in der Pflege begründet. Schön sanft warmfahren und nach ner rasanten Fahrt nochmal nachlaufen lassen (den Motor).

Gruß WarLord

 

[1.8.T-Fahrer]

..mach ich immer...

meiner hat jetzt ca. 51.000 km drauf. Bis jetzt !! noch nichts gewesen, nur mein Verbrauch ist momenatn relativ hoch; 10.6 Liter lt. Anzeige, liegt aber bestimmt am Fahrstil ...