Flügeltüren für den Passat

[Shantyman]

Hallo liebe Passat-Freunde.

Habe gerade im Netz eine interessante Seite gefunden:
Es geht dabei nicht um Chiptuning, breite Schlappen, Spoiler oder den
"bösen Blick", sondern um eine Veränderung des eigenen Autos, die es wirklich in sich hat: Flügeltüren im Lambo-Style. Man glaubt es kaum, aber der Anbieter verspricht tatsächlich, ganz brave Autos à la Golf damit auszurüsten. Grundlage ist ein den Angaben zufolge weithin patentierter Türbeschlag, der an den originalen Befestigungspunkten im Türholm montiert wird. Durch diverse Einstellmöglichkeiten in allen Richtungen soll eine passgenaue, im geschlossenen Zustand nicht erkennbare Umrüstung möglich sein - verändert werden also nur die Scharniere, nicht aber die Türen selbst.
Angeblich ist das alles so gut durchdacht, dass der komplette Bausatz zur Selbstmontage geliefert wird. Wer die Liste der verfügbaren Modelle studiert, wird allerdings die ein oder andere Einschränkung finden, etwa notwendige Kotflügel-Umbauten oder andere Kabelsätze, und auch zum Thema TÜV-Abnahme würde man sich etwas konkretere Infos wünschen.

http://www.lambostyledoors.de

Und wer es nicht abwarten kann, hier schon mal ein Foto:

Was haltet ihr davon?

Bis denne!

 

[Subzero]

Sieht bei nem Zweitürer bestimmt klasse aus und bei nem Sportwagen oder Coupe sowieso, aber was ist mit nem Viertürer? Wie soll das denn aussehen???

EDIT
Also laut Anwendungsliste ist der Passat schonmal gar nicht vorgesehen und auch bei den anderen Modellen bleibts wohl den 2-Türern vorbehalten.

 

[Gast]

Machbar is das ohne weiteres. War letzten bei einem Bora zu sehen... Dieser Breitbau im DTM-Look... Passat? Hinten Griff-und Schlossfreie Optik dann siehts fast aus wie ein Coupe. :wink: Umbau ist nicht so aufwendig wie es scheint. 2 neue Scharniere und einen Starken "Lifter" Kostet im Schnitt ca 1000Euss denk ich.

 

[antipsyco]

Ist ja schon ne geile Sache, aber ich denke beim Variant würde das relativ bescheiden ausschauen, hingegen bei der Limo denke schon sehr edel. :razz:

 

[Geri]

Blöd nur wenn die Garage nicht hoch genug ist!

Die Teile sah man am See in Aktion. Naja, ich war nicht so begeistert. Das Problem ist der vordere Kotflügel, es droht die Türe am Kotflügel anzustossen, mit etwas Gewalt (oder Wind) kann das ohne weiteres passieren.

 

[marc]

@antipsyco

kommt drauf an wie man das macht, ich stelle mir das so vor

beide Türen einer Fahrzeugseite miteinander verschweissen, oben angeschlagen und die B-Säule wech

:top:

 

[MasterKobeBryant]

also wenn schon flügeltüren,dann aber richtige,die auch seitlich hochschwenken,dann aber den vari als pick-up umbauen
das wäre doch mal was ganz anderes
und dann auch noch richtige power unter der motorhaube,am besten ein v8Herz
ich glaub ich muss jetzt gleich noch mal in die garage,mal kucken,was man da noch machen kann

klaus

 

[phaeton69]

hey

wäre auch für marc's variante oder auch gut wäre die vordere normal und die hintere selbstmördermässig und natürlich ohne b-säule :wink:

aber eben. . .

 

[Enno]

@phaeton69

du meinst wie beim Mazda RX8??

 

[phaeton69]

@enno

ja so, nur schöner is ja schliesslich ein VW

 

[Roland CC35]

Der Vorteil bei den Mechaniken von der Firma LSD ist denke ich der, das du einen spezifische Mechank für dein Auto ordern kannst, diese ist auch im Öffnu8ngswinkel verstelbar, und je nach Autotyp (Kotflügelform) geht das öffenen der Tür weiter hoch oder eben weniger.
Ich finde das beste daran das man wieder auf original umbauen kann, ohne Spuren nicht wie so geschweisster Dreck wie man oft auf Treffen sieht, habe fast noch nie sauber verarbeitete Flügeltürscharniere gesehen.
Die meisten sieht man schon rosten usw....
Da lass ich dann doch lieber alles beim alten

Habe ja den KW Golf 5 da gehabt, der oben auch abgebildet ist zum Airbrush amchen, der hat die Mechanik auch verbaut, sieht sauber aus.
Ist glaube ich auch feuerverzinkt

Im Normalfall kann man ja auch in den USA z.B. nur Universalkits kaufen, glaube kaum das die wirklich gut passen :flop:

 

[agenius]

Ich glaub das hat schon was , auch beim Passat. Der Vorteil beim Passat ist auch der das die Türen nicht so groß wie bei einem 2 Türer sind. Daher auch weniger anfällig gegen Seitenwind.

Mal sehen wer der erste ist.

Silver Surfer

 

[Roland CC35]

wegen Seitenwind denk ich brauch man sich keine Sorgen machen.
Die Türen sidn in der geöffneten Stellung so verspannt das sie sich kaum bewegen lassen !
Da drückt ein Kugelkopf innen gegen eine Platte um die Tür zu führen

 

[agenius]

Ich habs ja am See ausprobiert, Die Wackeln ganz schön bei den 2 Türern so ca. 10 cm am Ende.

Hebelkräfte sollte man nicht unterschätzen.

Silver Surfer

 

[martinwalter]

Ich habe einen von denen gesprochen am See"Wörthersee",und er meint das die B Säule zu schwach wäre beim Passat oder überhaupt bei 4 Türer.
Aber wer braucht schon hinten Flügel

 

[Scooby Doo]

@roland. Carline hat auch das Kit von LSD (Lambostyledoors).

Ich fand es das einzig gute System das ich bisher gesehen habe, und glaub mir, ich hab schon viel Mist an Lambotüren gesehen... Ich sag nur - BELGIER!!! :-D

 

[UHT]

ich stell mir das einsteigen etwas umständlich vor, hat das mal jemand getestet?

 

[martinwalter]

Wieso umständlich gleich wie in einen Käfig, da kommst ja auch nur mit Schuhlöffel rein

 

[Madness]

Eine Frage hätte ich noch:

Wie macht man das dann mit der KAbeldurchführung in die Tür für Fensterheber ect.

Kurbel ist dann wieder angesagt oder was ?

 

[martinwalter]

Der Kabelbaum wird verlängert oder es gibs schon fertige Typisch fürs jeweilige Auto angefertigte Kabelbäume...Nix mit kurbel