Fehler nach AutoHold Nachrüstung

[mfk]

Hallo,

habe heute AutoHold nachgerüstet. BJ 10/2006 (habe Pin 7 und 9, 11 verwendet).

STG auf 00012 codiert. Bekomme jetzt permanent (auch mit STG 11) folgenden Fehler:

Donnerstag,05,November,2009,17:33:29:19369
VCDS Version: PCI 908.0

Addresse 53: Feststellbremse Labeldatei: PCI\3C0-907-801-53.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Bauteil und/oder Version: EPB VC8HC001 013 0001
Codierung: 0000011
Betriebsnummer: WSC 44598 143 69211
Fehlercodes wurden gelöscht.

1 Fehler gefunden:
02844 - Lampe für Funktion automatisches Parken
009 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11101001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 93
Kilometerstand: 119248 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2009.11.05
Zeit: 00:06:37

Umgebungsbedingungen:
Spannung: 14.18 V
Anzahl: 64



Weiß jemand, woran das liegen könnte? Fehlerhafte Verkabelung? Wobei ich da eigentlich sehr genau geschaut habe.



Vielen Dank!

 

[3bc_seb]

Ohne Verkablung kommt der Fehler mit der 12Codierung, hast du das ganze gelöscht und nochmal codiert nach der Verkabelung

von der Feststellbremse
Pin 9 und Pin 7 einpinnen, Pin 11 auflöten


Pin 7 Feststellbremse auf Pin 1

9 Feststellbremse auf Pin 4

Pin 11 Feststellbremse auf Pin 5

ESP Schalter

Pin 4 vom ESP-Taster, sw/gelb auf Pin 2

Pin 3 vom ESP-Taster, grau auf Pin 3

Pin 6 vom ESP-Taster, braun auf Pin 6

 

[mfk]

Also...

Ich bin vorhin aus Frust zum McDonalds gefahren. Plötzlich, nach ca. 15km Fahrt, hat irgendwas "klick" gemacht und seitdem geht das AutoHold ohne Probleme.

Wie kann den sowas sein? Ist es normal, dass man die Funktion erst während der Fahrt und nicht schon gleich nach dem Starten des Motors anschalten kann?


mfg

Michael

 

[3bc_seb]

Es geht jedenfalls erst wenn man angeschnallt ist

 

[mfk]

Stimmt, nach dem Anschnallen geht es ohne Probleme. Ich verstehe aber immer noch nicht, wieso es erst nach 15 km funktionierte.


Trotzdem vielen Dank für die Hilfe!


mfg

 

[VariFan]

Wieso nach dem anschnallen ? Das versteh ich jetz nich, was das damit zu tun hat.

 

[mfk]

Ich kann AutoHold erst anschalten, wenn keine Gurtwarnung mehr angezeigt wird. Sonst kann man zwar drücken, es tut sich aber nichts.

 

[VariFan]

Also nach dem Motto, wenn du nicht angeschnallt bist, kannst du die Bremse per AutoHold nicht lösen ?

In manchen Situationen hatte ich es schon, das aus unerfindlichem Grund die Autohold-Funktion nicht ausgehen wollte bei Anfahren, aber dann halt manuell, per Bremse und Knöpfchen. War meist nach parken odr ähnlich.

 

[thl]

Also nach dem Motto, wenn du nicht angeschnallt bist, kannst du die Bremse per AutoHold nicht lösen ?

Ja - das ist so, man muss angeschnallt sein und die Tür muss geschlossen sein, sonst löst Autohold nicht beim Anfahren. Hatte am Anfang auch erstmal Probleme damit, da ich mich früher beim Rückwärtsfahren meist abgeschnallt hatte

 

[3bc_seb]

Aber selbst wenn mann die Parkbremse mit Hand gelöst hat, dürfte das Autohold nicht an gehen, im nicht angeschnallten Zustand

 

[VariFan]

Also ich habs heut mal probiert... ich kann unangeschnallt die Parkbremse lösen. Manuell sowie einfach durch abfahren.

Aber ich brauch dat eigentlich nicht, schliesslich is das erste nach dem einsteigen -> anschnallen ;-)

Is da evtl. was "ausgeschaltet" worden wenn das funktioniert, obwohl es nicht dürfte ?

 

[mfk]

Parkbremse kann ich auch lösen ohne Gurt, aber kein AutoHold einschalten.

Kurzes Update: Nachdem die Anlage heute wieder ausgefallen ist, habe ich nochmal alles zerlegt. Da ich im Auto kein Freund von Lötaktionen bin, habe ich diese Kabelabzweiger/Stromdiebe verwendet. Die blauen sind aber erst für Kabel ab 0,5mm² geeignet. Habe sie nun gegen die roten (ab 0,2 mm²) getauscht und nun funktioniert alles perfekt. War also wohl "nur" ein Kontaktproblem.


mfg

Michael