Ersatz für Reserverad

[tuttla84]

Hallo, nachdem ich lange schon hin-und herüberlege, habe ich mich nun endlich entschlossen mein Reserverad herauszunehmen und stattdessen meinen SUB + Zusatzbatterie dort einzubauen.
Danach bleibt da kein Platz mehr, auch nicht für ein Notrad.

Meine Frage: Was soll ich als Ersatz für das Reserverad verwenden. Man hört in letzter Zeit immer mehr von solchen Set's mit Kompressor, und Dichtmittel. (kostet bei ATU 60€)
Weiters gibts da auch noch so einen Spray (bei ATU 12€).
Was von den beiden Sachen ist zu empfehlen. Was sind die Vor-und Nachteile der beiden Systeme?

Danke im Voraus
Benni

 

[TEASY]

Das Spray von A. *. U. reicht.
Für Infos nutz mal die Boardsuche unter Reifenspray o.ä.

 

[blondbe]

Ich hab ein Set Kompressor udn Dichtmittel...

Hat im Auktionshaus auch so um die 20 Euro gekostet, ist von Dunlop und hat den Vorteil, daß ich damit

- den Reifen im Falle eines Falles "reparieren" kann (und nochmals nachpumpen, wenns net langt)
- den Luftdruck kontrollieren/korrigieren kann, auch ohne Tankstelle
- Luftmatratze oder ähnliches aufpumpen kann...

Mach das mal mit ner Dose

Aber irgendwo hier im Forum stand, daß so ne Dose vollkommen ausreicht, selbst für breitere Reifen.
Und die Dose ist einfach kleiner, mein Set ist etwas größer als ein KFZ Verbandkasten.

Grüßle

bb

 

[Alain 1.8T]

Das normale Reifenspray kannste nur einmal für den Reifen verwenden. Danach muß man schleunigst den Reifenhändler anfahren und den defekten Reifen ersetzen, da das Zeug den Reifen unwiderruflich schädigen tut. Ein Reparieren ist dann unmöglich geworden. Es gibt aber was besseres: http://www.mattec.at/Airseal.htm
Damit gibt es keine Plattfüße mehr. Preis weiß ich aber nicht. Das Zeug muß allerdings vorher eingefüllt werden.
Gruß aus Franken
Alain

 

[agenius]

Es gibt ja mittlerweile schon verschiedene Systeme

Von Goodyear die Reifen mit den verstärkten Flanken

Von einem anderen Hersteller die Reifen mit der Beschichtung auf der Innenseite die automatisch den Reifen abdichtetbis zu M4 egal ob der Nagel oder so noch drinnen steckt oder rausfällt.

Ich hab auch das orig. VW System im Kofferraum mit Dichtmittelflasche und Kompressor.

Bei den nächsten Winterreifen überlege ich derzeit ob ich mir die Beschichteten Reifen anschaffe.

 

[MikeF]

Also ich habe mir damals das "Reifendicht" von NIGRIN um 9,- geholt, in der Hoffnung es nie zu brauchen, da drauf steht daß das Zeug nur bis max. 16" geht! Im Sommer habe ich aber 17" Und eines Morgens in der Pampa steht der Passi schief da Dicke Schraube in einer der breiten Längsrillen des Conti Sportcontact 2.
Dann mußte es zeigen was es wirklich kann. Und ich muß sagen-->nicht schlecht mein Specht! Trotz 17" bin ich damit 2 Wochen :!: herumgefahren um dann gleich auf Winterschuhe umzustecken. Jetzt im Frühjahr habe ich den Reifen abmontiert. Das Zeug war wieder flüssig geworden, ließ sich aber leicht wieder abwaschen. Für mich stand trotzdem von Beginn an fest: es müssen 2 neue Reifen her.
Aber das Zeug hat gehalten was es verspricht, und sogar noch mehr, da 17" :!:

Grüße

 

[gordon3bg]

Ich denke auch, daß das günstige Spray reicht. Der Kompressor ist sicherlich besser, nimmt aber auch Platz weg. Ich denke beide Systeme sind in Ordnung, jetzt muß du entscheiden, was dir besser gefällt. Kannst bei keinem einen Fehler machen.
Mfg Gordon

 

[TEASY]

Für mich steht fest: Die kleine, günstige Flasche --> Reifenpilot!

 

[Xplod]

Ich habe auch den Reifenpilot an Board, zur Sicherheit gleich zwei Flaschen. Nur sind die inzwischen so alt, das ich gar nicht mehr weiß ob die noch gut sind.
Zudem habe ich auch noch einen Kompressor onboard. Mit dem könnte man auch die Reifen aufpumpen.

Gruß Stefan

 

[MikeF]

Einen Minikompressor habe ich auch zusätzlich. Nur bringt der genau nichts, da das Ventil durch den Schaum schnell verklebt. Interessanter Weise hat der Luftdruck am Ende der Befüllung genau gepaßt :top: Das konnte ich noch feststellen, dann war das Ventil dicht

Grüße

 

[dA_toNi]

Wobei reifenpilot und ähnliche Produkte wirklich nur als NOTHILFE funktionieren, man muss also umgehend einen Reifenhändler aufsuchen, und den defekten reifen erneuern lassen.

und für grosse, breite reifen reicht eine flasche meist nicht aus steht zumindest nur bis 215er reifen drauf, soweit ich mich errinnern kann!

 

[MikeF]

Prinzipiell ist ALLES :!: nur ein Notbehelf :wink: Und mehr soll s ja auch nicht sein :wink:

Aber lies nochmal meinen Beitrag oben: 225-45-17 und 2 Wochen Fahrzeit OHNE Druckverlust Die Dose war übrigens fast 3 Jahre alt und hat es auch ein paar mal gefroren Logisch, wenn man sie im Auto mitführt

so long

 

[gummiteufel]

Also ich hab auch auf so ne Dose umrüsten wollen aber die gehen bis 16" und 195er Breite.. Bei 18ern mit 225 Breite bringt einem die tollste Dose nix.. Gibt es denn welche für die Reifengröße?? :?:

 

[TEASY]

@ gummiteufel
Auch wenn der Reifen ev. nicht ganz voll werden sollte, reicht es immer noch, um z.B. von der AB wieder runter zu kommen oder bis zum nächsten Service Point.
Und wenn, wie oben gepostet, sogar 225er damit 2 Wochen gehalten haben, dann wird´s bei 18" Zöllern bis zum nächsten Stopp reichen.
Länger würd ich das Zeug eh nicht fahren wollen und der Reifen ist sowieso kaputt und wird ersetzt. ;D

 

[tuttla84]

Danke an euch alle für die vielen Antworten.

Ich werde mir dann mal das Spray holen, weil er weniger Platz wegnimmt und scheinbar auch einen guten Dienst tut.