BMW E46 17Zoll stahlfelgen auf Passat 3B 1.8T?

[theo95]

Hallo, ich würde gerne wissen ob es möglich ist die Stahlfelgen von Bmw in 17 zoll mit Lk 5x120 mit einem Lochkreisadapter auf dem Passat 3B 1.8T zu fahren?
205/50 R17
225/50 R17
mit Et 47.

Wenn ja, welchen Lk-Adapter benötigt man dann?

Vielen Dank im vorraus

Ps: mit gefallen die 17-Zöller stahlfelgen und sie sind günstig, deswegen möchte ich sie.

 

[Bacardifan86]

Lochkreisadapter von 5x112 auf 5x120 und Reifen brauchst du 225/45/17.Ist ne gängige größe

 

[theo95]

Wird es auch wegen der Et passen?
ich kenne mich da noch nicht so sehr aus

 

[Bacardifan86]

Die Adapter haben meistens eine Stärke von 20mm.Somit kommst du auf eine ET von 37.Das passt auch.Ist nur die Frage,ob die Adapter für Stahlfelgen zugelassen sind und ob der TÜV die das dann auch noch einträgt

 

[madbow]

Bei einer Original-ET von 47 (siehe Post 1) und einer Spurplattendicke von 20mm beträgt die resultierende ET aber nur 27....
(Mathe 6 - Setzen!)

 

[Bacardifan86]

Bei einer Original-ET von 47 (siehe Post 1) und einer Spurplattendicke von 20mm beträgt die resultierende ET aber nur 27....
(Mathe 6 - Setzen!)

:twisted: schau mala uf die uhrzeit,wann ich das geschrieben hab.. :motz:

 

[der bärliner]

dann mach Dir beim schreiben etwas Licht an, dann kannst Dich schwerer vertippen

 

[miggel]

da hilft auch kein Licht, wenn man nicht rechnen kann :!:

 

[Martins_3BG]

Ggf. Traglast der Felge noch beachten.

 

[Bacardifan86]

Ich kann schon rechnen.nur nachts um 3 ist das ein bisschen schwer und wirklich lust zu rechnen hatte ich auch nicht

 

[theo95]

und welchen Lochkreisadapter würde ihr mir empfehlen?
muss gebördelt werden?

 

[Bacardifan86]

Bei ET27 würd ich mir erstmal Gedanken machen,ob du die Kotflügel ziehen musst.Zumindestens vorne.ET30 ist schon knapp.Selbst beim 3bg.Frag auch erstmal bei BMW nach der Traglast und einer eventuellen bescheinigung für'n tüv.

 

[der bärliner]

gibt es keine Adapterplatten mit 10mm? dann wäre doch alles im normalen Bereich

 

[Bacardifan86]

Ne.Die Bolzen müssen ja eine Mindestlänge haben und Minimum 6 Umdrehungen reingedreht werden.Er soll eh erstmal bei BMW fragen.Aber der kosten/nutzen Faktor ist unrealistisch.Die Adapter kosten ja auch noch nen Haufen kohle,dann die Reifen und dann die Eintragung.

 

[der bärliner]

Der KostenFaktor ist eh immens, finde auch gerade nur spurplatten mit 40-45mm pro Seite, das würde keinesfalls gehen ohne Karosseriearbeiten und selbst dann ist alles sehr fraglich.

 

[Bacardifan86]

http://www.ebay.de/itm/H-R-Lochkrei...215073251?pt=DE_Autoteile&hash=item53de7dd1e3

Sind schonmal 260€ weg für vorne und hinten.Dann reifen und dann eintragung

 

[hotchilired]

Die Traglast der BMW-Felgen sollte doch kein Problem darstellen, da diese Räder auch z.B. beim 330D (Touring,Allrad) verbaut sind und der ist ganz bestimmt nicht leichter als nen Passi

Zu den Reifen...warum keine 205/50 R17? ...passt doch vom Abrollumfang her...der W8 hat die doch auch verbaut...

 

[Bacardifan86]

Der W8 hat 205/50 drauf?

Ich hatte mal nach der Größe geschaut und keine,das es die gar nicht so oft gibt.

Aber sieh mal den kosten/nutzen Aufwand.Ist ja auch noch die Frage,ob man die Adapter mit Stahlfelgen fahren darf.

 

[pmboma]

Ja, im Winter auf Winterfelgen in 17 Zoll... Die Größe ist wirklich selten und dementsprechend teuer, erst recht als Winterreifen. Aber dafür schauen die auch super aus...

Wenn ich die mal günstig in die Finger bekomme werde ich auf 17 Zoll im Winter umsteigen.

 

[Bacardifan86]

Also ich sage es gern nochmal.

Kosten/Nutzen Faktor:

1.Adapterplatten.260€ alle 4 plus bolzen.
2.205/50 17 bestimtm auch 400€
3.Die Felgen an sich
4.TÜV kosten
5.Traglastgutachten von BMW (kostet nix aber sprit)

Also unterm strich minimum 700€

Dafür würde ich mir gute gebruachte Alus kaufen.