Batterie entlädt sich

[captainfantastic]

Ich habe 40 Themen gefunden die aber mein Problem nicht komplett wiedergeben.
Folgendes: Ich habe eine Ruhestrommessung wie in den Beiträgen beschrieben durchgeführt und komme auf einen zwischen 112 und 118ma schwankenden Wert.
Erster Treffer: Sicherung Nr. 14 (KSG, Spiegel, FH, ZV) Nach dem entfernen blieben 90mA übrig.
Zweiter Treffer: Sicherung Nr. 38 (Komfort-Elektrik, FH, ZV, Tankklappe, Spiegel). Dort blieben nach dem ziehen 55mA übrig.
Ziehe ich beide, bleibt eine Ruhestrom von 30mA.

Wie soll ich jetzt weiter vorgehen? Kann der Fehler bei VW durch auslesen festgemacht werden?

Bin leider nicht so der Elektroniker. Es reicht um irgendwo Plus und Masse zu verlegen und ein bisschen was zu messen, aber das war es dann auch.

Was mich auch wundert: Bei 115 mA Ruhestrom (gemittelt) und einer Batterie mit 85 AH Kapazität müsste die Batterie eigentlich erst nach 739 Std/ 30 Tagen leer sein.
Letztens tat sich nach 7 Tagen Standzeit nix mehr. Komplett entladen

 

[ALF]

Durch auslesen kann der Fehler nicht behoben werden,
es wird nur wen ein unterstützter Fehler angezeigt wird,
angezeigt in welchen Systembereich er zu suchen ist.
Fehlerspeicher auslessen ist immer sinnvoll.
Der ist dafür da um die Fehlersuche zu erleichtern.


Ansonsten hast du ja schon mal gute vorarbeit geleistet mit den Messungen.

 

[captainfantastic]

Hatte mir schon überlegt ob man bei angelegtem Amperemeter und abziehen des Steckers FH bzw. TSG den Fehler lokalisieren kann.
Oder wäre das keine aussagekräftige Vorgehensweise?

 

[pmboma]

Wenn der Fehlerspeicher ein Problem mit defekten Microschaltern hervorbringt würde ich bei der jeweiligen Tür suchen. Ansonsten kann auch noch Wasser in Fußraum sein.

Beide Sicherungen die du genannt hast haben mit dem KSG zu tun.

 

[captainfantastic]

OK. Dann werde ich erstmal zum Händler.
Danke

 

[captainfantastic]

Kann mir denn jemand sagen wo ich den Fehler bei der Kapazitätsberechnung mache?

 

[ALF]

Das Problem ist, dass du annimst das die Batterie Voll geladen ist und die Volle Kapazität hat.
Beides ist aber idr. nicht der Fall.

Es geht schon damit los das die Angegeben Kapazität die MAximale ist welcher auch noch um x % abweichen kann.
Hinzu kommt das im alter die Kapazität der Batterie nachläst und diese auch von der Temperatur abhängt.

Ergänzt wird noch das je nach dem wie Lehr die Batteire war, es entsprechend lange dauert bis die wieder voll ist.
Je voller diese ist um so länger dauert das weiter laden.

Wie gesagt, erst mal den FS befragen und mal Schauen ob unter dem Teppich beim Fahrersitzt Feuchtigkeit ist,
wen ja oder wen davon spuhren zu sehen sind, dort den Kabelbaum und die Verbindungsstellen im Kabelbaum überprüfen.

 

[captainfantastic]

Werde ich nach meinem Urlaub machen, und berichten