Aufruf! Gestänge Schaltsaugrohr prüfen bei ALLEN 1.8

[fitzi]

@der bärliner

mhhm und wann bekommst du die Bilder ????

@jofry3b20v

tja das habe ich mir auch schon gedacht, dass das nicht so einfach ist.

wäre nett wenn du die ganze geschichte mal in Worte fassen könntest, so als einbauanleitung.

 

[der bärliner]

Die Umschaltwalze, die innen drin eingebaut ist, ist etwa 20cm lang laut meinen Infos.

Die fotos kommen im Laufe des abends, sind von der Version, die ab 5/98 verbaut ist. sobald die da sind, gehen die auf meinen Webspace

 

[onkel merlot]

so die bilder sind unterwegs

die antriebseinheit ist 06B133619A

alles andere sind nur unbedeutende dichtungen die ich nicht brauchte.

der schlauchanschluss wird übernommen so wie auch der frontdeckel.
ach und dieses teil passt 100 pro. ich hab es heute mal eingesetzt.

die walze beim aus und einbau niemals drehen,dann macht es knack,knack
und die kammerdichtung auf den fotos weiß,bricht.
deshalb liegt mein ansaugkrümmer ausgebaut hier.
ich suche die reste weil ich schiss habe das die angesaugt werden.......

gruß onkel merlot

 

[jofry3b20v]

@jofry3b20v

tja das habe ich mir auch schon gedacht, dass das nicht so einfach ist.

wäre nett wenn du die ganze geschichte mal in Worte fassen könntest, so als einbauanleitung.

Weiter vorn im Trööt hatte ich den Ausbau beschrieben.

" Hier kann man gut verfolgen,wo der Übeltäter zu finden ist.
http://kirkster.dk/billeder/Etos_cwolf.pdf
Hinter Abdeckung (16) ....(Bilder vom Thread).
Für fitzi,
wenn du die 2 Schrauben (17) rausdrehst,kannst du das Gedöns vorsichtig ein Stück rausziehen.Das vordere Teil ist mit der "Röhre"die dahinter ist zusammengeklipst.Vorsichtig ausklipsen und aufpassen das die Feder dahinter in der Mitte nicht flöten geht. "

Wenn du das gemacht hast, brauchst du "nur noch"das Rohr nach vorn rausziehen.


Jens

 

[fitzi]

mhhhm hab mich das früher schon mal gefragt, was ist eigentlich ein "GEDÖNS" ?????

 

[onkel merlot]

@jofry3b20v

ich habe den zylinder nicht ohne entfernen des wasserschlauchs ausgebaut bekommen.
habs versucht war aber nichts zu machen.
ausklipsen hatte auch nicht funktioniert.

 

[der bärliner]

So hier die bilder der nummer 06B133619A

 

[fitzi]

Ja genau so schaut mein Teil auch aus, zumindest das was ich ohne ausbauen gesehen habe. und das teil mit der Nummer 06B133619A kostet jetzt 140 € oder wie ??

Also ich muss dringendst zum Freundlichen und die Sache umtauschen.

Wenn ich jetzt das andere(06B133619A) Bestelle brauch ich da noch nen Rep. Satz dazu oder nicht ???

 

[jofry3b20v]

Jepp,
war echt nicht einfach.Wollte es unbedingt vermeiden den Schlauch abzunehmen.Vor ein paar Wo. hatte ich schon Wasserverlust durch den Wechsel vom Doppeltemp.Geber gehabt.
Wenn ich mal wieder ran muß, bau ich den Schlauch aber ab!!

Super Bilder sind das :top: :top:
Nun sollte jedem klar sein, was mit "Gedöns" gemeint ist :wink:

Jens

 

[fitzi]

Mhhh tja ich glaube ihr meint mit Gedöns das lange Rohr oder ???
Ansonsten habe ich diesen Ausdruck noch nie gehört :?

und vielen Dank nochmal für deine tollen Bilder :top:

edit:

nach weiteren Nachforschungen:
ich glaube ihr meint mit Gedöns eine Umständliche Handlung oder ???

 

[der bärliner]

@Fitzi
in Ösiland müsste das Teil etwa 160€ kosten.
Du brauchst nur das teure Teil, nix anderes.

 

[onkel merlot]

hab die grad noch schnell gemacht.

wenn ihr die register saugrohrverstellung -antriebseinheit nehmt braucht ihr den reparatursatz NICHT !
das sind nur dichtungen,die auf dem neuen teil schon drauf sind.

onkel merlot

 

[der bärliner]

Habe mal im ersten Beitrag eine kleine Zusammenfassung gemacht,wird bei gelegenheit noch ergänzt, muss erstmal zur Arbeit

 

[fitzi]

AHa naja feine Sache, tolle Zusammenfassung :top:

 

[fitzi]

habe mir jetzt das richtige Teil bestellt, bekomme es am Montag.
Ausserdem habe ich einen Auszug aus dem VW Reperaturleitfaden bekommen, werd mal sehen ob ich den einscannen und hier reistellen kann.

mfg.

 

[blackrider]

APT BJ 99 bei 69 000 km

Bin durch Zufall auf diesen Beitrag gestoßen und habe das Problem natürlich bei meinem Passi auch gehabt (und schon gewundert das er in der letzten Zeit so schlecht gezogen hat)!!! Habe selbst repariert mit dem Blechstreifen usw. Ist wirklich ne sehr gute Idee und kostet keinen Cent...Wenn ich das Thema nicht durch Zufall gefunden hätte wäre ich wohl noch ewig so herrumgefahren und es werden wohl noch etliche mehr davon betroffen sein...schweinerei das VW da nie eine Rückrufaktion oder was auf Kulanz gestartet hat :evil:

 

[fitzi]

hallo.

also ich habe jetzt (wenn auch umständlich) meinen neuen Anrieb, und es ist diesmal der richtige. Werde am Wochenende mal darüberrichten, hoffe dass dann alles klar geht.

Achja nochwas hab mal gehört, dass man beim reinstecken auf irgendwas aufpasen muss, habe aber keine Ahnung auf was ??
Ansonsten muss ich doch nur den Alten Atrieb rausziehen und den neuen Antrieb reinstecken oder ???? (und natürlich die Schläuche und Stecker wieder befestigen ).

mfg. fitzi

 

[fitzi]

Halloooo interessiert mein Beitrag niemanden mehr ?????

 

[Torben T.]

Wieso?
Haben sich doch schon super viele hier gemeldet. :top:

 

[Helmi]

Lol.

Klar muss man aufpassen, wie bei allen anderen Dingen auch, die man auseinanderbaut und wieder zusammenbaut.

Wir warten auf´s Wochenende.