MrNett
- Beiträge
- 124
- Punkte Reaktionen
- 0
Da hst du recht. Trotzdem bin ich mit Ray sehr zufrieden!
Audi S4 ESD an 3B 1.8T Vari?
Diskutiere Audi S4 ESD an 3B 1.8T Vari? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Da hst du recht. Trotzdem bin ich mit Ray sehr zufrieden!
- Audi S4 ESD an 3B 1.8T Vari?
Anzeige
Audi S4 ESD an 3B 1.8T Vari? .
TEASY
- Beiträge
- 6.896
- Punkte Reaktionen
- 4
Wäre ja auch schlimm wenn´s anders wär, bzw. dann hättest Du die Anlage ja wahrscheinlich nicht mehr verbaut. ;D
Man kann mit (allgemein) "Günstiganlagen" Glück haben - von der Haltbar- und Passgenauigkeit etc. sind sie den (teureren / höherwertigen) Markenanlage in den meisten Fällen "unterlegen".
Ich vergleiche das immer gerne mit Werkzeug:
Im ALDIgutenDinge o.ä. gibt´s das oft sehr günstig.
Dieses kaufe ich aber nicht, denn es ist einfach viel zu schnell abgenutzt, bzw. genügt meinen Ansprüchen nicht und geht (viel zu) schnell kaputt.
Daher kaufe ich nur hochwertiges Werkzeug, das aber auch qualitativ mehrfach besser ist und wobei teilweise ein Schraubendreher mehr kostet, als beim Discounter zwei ganze Sätze.
Man kann mit (allgemein) "Günstiganlagen" Glück haben - von der Haltbar- und Passgenauigkeit etc. sind sie den (teureren / höherwertigen) Markenanlage in den meisten Fällen "unterlegen".
Ich vergleiche das immer gerne mit Werkzeug:
Im ALDIgutenDinge o.ä. gibt´s das oft sehr günstig.
Dieses kaufe ich aber nicht, denn es ist einfach viel zu schnell abgenutzt, bzw. genügt meinen Ansprüchen nicht und geht (viel zu) schnell kaputt.
Daher kaufe ich nur hochwertiges Werkzeug, das aber auch qualitativ mehrfach besser ist und wobei teilweise ein Schraubendreher mehr kostet, als beim Discounter zwei ganze Sätze.
MrNett
- Beiträge
- 124
- Punkte Reaktionen
- 0
Im prinzip gebe ich Dir völlig recht.
Aber es gibt ein paar Gründe, warum die Anlage so günstig ist. Die Anlage ist rein für einen 1.8t bzw tdi. Der Mittelschalldämpfer hat nur eine "Alibifunktion". er ist halt da würde ich es nennen.
Die Anlage, die für alle Passats zugelassen ist kostet knappe 600 Euro laut Liste.
Die Turboanlage ist etwas günstiger mit 470 und dann heißt es handeln.
Die Passgenauigkeit ist 100%. Ich fahre eine Kombi von BN und RAY.Und beide passen 100% zusammen ohne biegen etc.
Die SEL-Anlage von Jetxt kommt jetzt übrigens aus China.
@it
Auspuff ist drunter und klingt sehr gut. Allerdings werde ich erstmal 100 km fahren und dann nochmal nach justieren.
Aber es gibt ein paar Gründe, warum die Anlage so günstig ist. Die Anlage ist rein für einen 1.8t bzw tdi. Der Mittelschalldämpfer hat nur eine "Alibifunktion". er ist halt da würde ich es nennen.
Die Anlage, die für alle Passats zugelassen ist kostet knappe 600 Euro laut Liste.
Die Turboanlage ist etwas günstiger mit 470 und dann heißt es handeln.
Die Passgenauigkeit ist 100%. Ich fahre eine Kombi von BN und RAY.Und beide passen 100% zusammen ohne biegen etc.
Die SEL-Anlage von Jetxt kommt jetzt übrigens aus China.
@it
Auspuff ist drunter und klingt sehr gut. Allerdings werde ich erstmal 100 km fahren und dann nochmal nach justieren.
Thema: