6 ganggetriebe in einen 97er 1,8t ?

[Affier]

Ja aber leider hast du einen 4WD

Ok man kann auch ein 4WD Getriebe einbauen und einfach leer laufen lassen. Auch sind die 4WD kürzer übersetzt als die für die V6 mit 2WD und somit macht es nicht viel sinn. :wink:

 

[3bc_seb]

kürzer?
Also das ist bei ein Kumpel im 2,5 180 PS so.
Aber mein 2.8 ist im ersten kanpp über 60, im 2. bei 110, ...

 

[Affier]

Zumindest bei den A4/A6 V6 2WD/4WD ist es so das die Quattros kürzer übersetz sind als die 2WD. Da der Passat auch das Quattrosystem hat wird das dort nicht anders sein

 

[3bc_seb]

Wie weit zieht den da der 2,8 mit Fronttrieb? Oder willst du die Werte nicht glauben?

 

[Affier]

Glaub dir die Werte schon Bei meinem Kumpel im A6 2.8 mit 2WD gehen die Gänge jeweils ca 10-15 km/h höher als deine angegebenen werte :wink:

 

[3bc_seb]

Da geht doch der 2.8er garnicht mehr, vorallen dann im schwereren A6

 

[Affier]

1515kg steht bei ihm im Schein (ist ein Avant) Also der 2.8 30V geht finde ich gerade bei hohen Drehzahlen ganz gut dafür finde ich ihn unter 4500 U/min ziehmlich schlapp.

 

[3bc_seb]

Unten heraus ist er halt etwas schlapp, deswegen meine Reaktion zum längeren Getriebe. Ansonsten finde ich den Motor :top:
Hab grad was gefunden beim A6. Die Getriebe Übersetzung ist gleich, aber Achsübersetzung ist etwas anders, 4,111 (4wd)und 3,7(2wd)

 

[Matthias]

Hi!

Zumindest beim 1.8T Quattro im A4 B5 sind nur die ersten 3 Gänge minimal kürzer. 4. und 5. Gang sind gleich.

Grüsse
Matthias

 

[Affier]

Ja das stimmt :top: Da hast du es ja selbst geschrieben,das die 2WD V6 länger übersetzt sind und man sie somit in den einzelnen gängen etwas höher ziehen kann. Natürlich kommt dann noch bei jedem eine gewisse Tachoabweichung hinzu so das es nie 100%die gleichen werte sind,die abgelesen werden.

So nun aber back to Topic