Turolader steigt nach kurzer Fahrt aus

[petrochelly]

Hallo zusammen.

Ich habe ein heftiges Problem. Es fing so an, dass plötzlich die Leistung des Motors in den Keller ging und ich den Pannendienst rufen musste. Der hat einen angeknabberten Unterdruckschlauch entdeckt und repariert. Nach einer Probefahrt ist das Auto normal gelaufen, als jedoch der Pannendienst weg war und ich die Heimreise antrat, stieg der Turbolader nach 30 Meter Fahrt wieder aus. So fuhr ich praktisch im Notprogramm in die nächste VW Werkstatt. Die haben alles mögliche überprüft und auch drei Dinge neu gemacht. Aber das Problem war immer noch da, sodass ich den Auftrag gab, den Turbolader zu erneuern. Zu meinem Schreck ist das Problem aber immer noch da. Es gibt keine Fehlermeldung, weder akustisch noch im Fehlerspeicher. Was kann jetzt noch dazu führen, dass der Turbolader, wenn das Auto aus war und neu gestartet wird kurz funktioniert, sich dann aber gleich wieder verabschiedet.

Danke für die Lösung

 

[Matthias]

Geil das du deinen Trabbi auf Turbo umgebaut hast! Gibt's Bilder vom Umbau?

(Falls du den Wink mit dem Zaunpfahl nicht verstehst: Ohne zu wissen was du für ein Auto hast kann man dir schlecht helfen. )

VG
Matthias

 

[petrochelly]

Hallo Matthias, das kann natürlich nix werden

Es dreht sich um einen Passat 1.9 TDI Variant 3BG Baujahr 2001.

lg Peter

 

[Matthias]

Das Auto geht in den Notlauf, die Motorkontrollampe sollte normalerweise angehen.
Such dir ne kompetente Werkstatt, die sich mal auf die Fehlersuche macht und nicht einfach nur Teile tauscht.

VG
Matthias

 

[petrochelly]

Ich danke Dir

lg Peter

 

[ALF]

Jo klingt nach inkompetenter Werkstatt.
Idr. solle da aber Ladedruck regel grenze über oder unterschritten im FS stehen.
Und dammit kann mann dann auch ganz gut den Fehler suchen.

Und am Besten ein ausdruck oder Foto vom FS mitnehmen.

 

[brues]

Ich mißbrauche das Thema jetzt mal für mein Problem mit.

Ich hab auch einen 1,9TDI der ein ähnliches Phänomen hat.

Ich war mit dem Kleinen Anfang/Mitte letzten Jahres bei Robin der ihm ne Leistungskur auf 175PS verpasst hat, beim Anpassen waren ein paar Kleinigkeiten aufgetreten, LMM saß zu, AGR undicht. AGR kam neu, LMM hat Robin sauber gemacht und verbessert.

Danach waren alle Werte super und lief auch echt sahnemäßig. Im Sommer ab und zu auf dem Weg zur Arbeit auf dem Stück Autobahn mal Späne gemacht kam ich auf knapp 230km/h.

Dann im Spätherbst war ich auf dem Rückweg von einer Bekannten und wollte fix nach Hause und beschleunige so vor mich hin und bei 180-190 km/h mit einmal keine Leistung mehr. Aber auch kein Hinweis im KI wie beim TE. Weder akustisch noch optisch. Angehalten, Motor aus, Motor an, alles wieder gut ?(

Seit dem Tag ist es immer noch so. Beschleunigung im Normallfall super, auch so keine Probleme oder Ruckler, aber sobald man die besagten 180-190km/h anrührt steigt der Hobel aus.

Der Kleine hat jetzt bald 200tkm runter, AGR ist neu inkl. dem Schlauch vom AGR zum Druckrohr was hinter dem Motor lang geht, LMM ist noch sauber, Unterdruckschläuche ab Rückseite Motor hab ich komplett neu gemacht (also die am Luftfilterkasten lang gehen zum Turbo etc), im FS ist NIX. Ich hab es auch nicht glauben wollen und hab den Fehler provoziert bin danach in eine andere Werkstatt und dabei stehen geblieben beim Auslesen...NIX

Während der normalen Fahrt höre ich den Turbo auch mit so einem leisen Pfeifen im Hintergrund. Nicht laut, aber wenn man das Geräusch kennt hört man es, habe ich den Fehler provoziert das er in diesen Notlauf geht, hört man den Turbo nicht mehr. Starte ich den Motor neu, hör ich Ihn sofort wieder.

Ich dachte ich frage erstmal in die Runde bevor ich den Boliden tagelang in die Werkstatt stelle, dass die den Fehler suchen und evtl. finden, brauch das Auto täglich und wenn hier einer zumindest ein paar konkrete Vermutungen hat, finden sie den Übeltäter vielleicht schneller und ich brauch nicht so lange auf mein Auto verzichten.

 

[Schorni]

Mache mal ein Messlog. Und schau was Luftmasse / Ladedruck macht.
Versuche dabei das Problem zu reproduzieren.
Normal sollte er aber einen Fehler ablegen wenn er in den Notlauf geht. ?(

 

[brues]

Ok werd ich das mal machen wenn der gute Mann mit VCDS mal wieder Zeit hat. Er hat da aber nicht so die größte Ahnung wo findet er das denn? :saint:

Ich hab mich auch gewundert das er nix ablegt, aber ich hab mich ja selbst davon überzeugt...keine Fehler drin X/

 

[Hideki]

ich bin nächstes wochenende mal wieder in hannover. einfach mal melden, ich kanns mir ansehen

 

[Schorni]

Ok werd ich das mal machen wenn der gute Mann mit VCDS mal wieder Zeit hat. Er hat da aber nicht so die größte Ahnung wo findet er das denn? :saint:

Ich hab mich auch gewundert das er nix ablegt, aber ich hab mich ja selbst davon überzeugt...keine Fehler drin X/

Normal geht das nicht. Notlauf = Fehler.
Finden, im Motorsteuergerät Messblock 3 = Luftmasse / 8 = Mengen / 11 Ladedruck

 

[brues]

Normal geht das nicht. Notlauf = Fehler.
Finden, im Motorsteuergerät Messblock 3 = Luftmasse / 8 = Mengen / 11 Ladedruck

Ja aber er gibt ja auch keine Meldung aus in dem Moment. Es ist halt nur wie in einer Art Notlauf. Naja hab das Angebot von Hideki dankend angenommen und treffe mich mit Ihm am Wochenende und dann schaun mer mal.

Ich werde dann berichten was draus geworden ist. Aber schonmal danke

 

[Hideki]

Hier einmal 3. gang log
Mehr gibt die Straße nicht her
Aber 8/10/11
Ladedruck passt obenrum nicht.
Fehlerspeicher tatsächlich leer.