radlager/ antriebswelle/ defekt oder nicht?

[MaWaSi]

frage: wenn mein passi über nacht steht (und dann auch nur manchmal) gibt es beim ersten anfahren einen komischen ruck von der vorderachse her, dem geräusch nach rechts. dies ist nur beim ersten anfahren, danach nicht mehr.

vermutung: da sich beim radwechsel (wuchten inkl.) zeigte daß die achsmanschetten undicht sind (fett auf der felgeninnenseite), vermute ich einen direkten zusammenhang.

sorge: was ist da kaputt, und was kostet das??! kann man das fett beim einbau der neuen achsmanschetten auffüllen??

 

[Silversurfer79]

Hallo,
deineFrage hast die eigentlich schon selber beantwortet.
:roll:

Wenn du kein Fett mehr in der Achsmanschatte hast, läuft dir irgendwann das Ausgleichgelenk heiß und löst sich langsam in Wohlgefallen auf. Hängt davon ab, wie lange die Manschette schon offen ist.

Wenn es schon seit längerem ist.

Viel Spaß :!:

 

[MaWaSi]

Hallo,
...äuft dir irgendwann das Ausgleichgelenk heiß und löst sich langsam in Wohlgefallen auf. Hängt davon ab, wie lange die Manschette schon offen ist.

Wenn es schon seit längerem ist.

Viel Spaß :!:

nun, da das fett auf der alufelge (sommer) war, mal mindestens seit ende oktober ´06 ....allerdings seit dem nur 3,5 tkm gefahren.

wat kostet das?

 

[datenschleuder]

Hallo,
...äuft dir irgendwann das Ausgleichgelenk heiß und löst sich langsam in Wohlgefallen auf. Hängt davon ab, wie lange die Manschette schon offen ist.

Wenn es schon seit längerem ist.

Viel Spaß :!:

nun, da das fett auf der alufelge (sommer) war, mal mindestens seit ende oktober ´06 ....allerdings seit dem nur 3,5 tkm gefahren.

wat kostet das?

Die Manschetten kosten im Zubehör um 20-30 EUR für beide Seiten. Der Wechsel dauert pro Seite ca. 30 min, wenn man weiß wie...

Die Gelenke sind übrigens recht robust. Habe bei mir auch erst nach etwa einem Jahr und 25TKM gemerkt, daß die Teile kaputt sind. Die Gelenke haben es aber tadellos überstanden...

 

[mac]

Hallo MaWaSi,

wenn das Gelenk beschädigt ist, dann findet sich i.a. ein erhöhtes Radialspiel. Vergleich' einfach mal beide äußeren Gelenke. Bei fortgeschrittenem Verschleiß sind beim Beschleunigen/Kurvenfahren Geräusche in der Art "nagg-nagg-nagg" zu hören. Evtl. sind auch lastabhängige Vibrationen am Lenkrad spürbar.

Ein Ruck bzw. einzelnes Knacken beim Anfahren kann auch von einer schadhaften Aufhängung, der Lenkung oder einer defekten Motor- oder Getriebeauhängung kommen. :!:

Gruß,
Markus

 

[Scotch_and_Soda]

Hallo MaWaSi,

wenn das Gelenk beschädigt ist, dann findet sich i.a. ein erhöhtes Radialspiel. Vergleich' einfach mal beide äußeren Gelenke. Bei fortgeschrittenem Verschleiß sind beim Beschleunigen/Kurvenfahren Geräusche in der Art "nagg-nagg-nagg" zu hören. Evtl. sind auch lastabhängige Vibrationen am Lenkrad spürbar.

Gruß,
Markus

Und wie kann ich das mit dem Ausgleichsgelenk einer Werkstatt(Renault) plausibel machen die keinen Plan hat von VW??
War nämlich deswegen ma da und die meinten vom Radlager komme das nicht.

@MaWaSi
haste schon was machen lassen/gemacht?

Grüße Matze