Frage zu ABS Steuergerät ausbauen und Reperatur

[demic]

Hallo
kannst du die Firma nennen oder mir eine PN senden, ?
mein Steuergerät spinnt auch :evil:

 

[rettungjim]

Hallo allerseits,

Mein erster Post in diesem Forum.

Also, da wir Nachwuchs bekommen haben und nun auch ein "Kinderwagen" in den Kofferraum passen muss habe ich mir einen Passat gekauft.
Ist ein 3b Variant V6 Syncro.

Soviel zu mir und meinem Auto

Den Passat habe ich zu einem wie ich finde sehr guten Kurs bekommen. Der kam aber nur Zustande kam weil das ABS-STG defekt ist. Leider hat der Vorbesitzer das Steuergerät abgebaut und es auch abgelassen. D.h. der Block auf dem das STG sitzt ist schon angerostet. Das Steuergerät hat er aufgebrochen um es zu *reparieren* . Naja...

Ich habe nun mal bei Ebay nach einem Block mit STG geschaut.
Die Nummer auf meinem lautet 8E0 614 111 A. Bei Ebay habe ich eins gefunden was 8E0 614 111 AB hat. Weiß jemand ob ich das auch benutzen kann? Der Wagen hat nur ABS und EDS...

Hoffe jemand kann mir helfen.

Gruß

Tim

 

[Schorni]

Ich habe nun mal bei Ebay nach einem Block mit STG geschaut. Die Nummer auf meinem lautet 8E0 614 111 A. Bei Ebay habe ich eins gefunden was 8E0 614 111 AB hat. Weiß jemand ob ich das auch benutzen kann? Der Wagen hat nur ABS und EDS...

Hoffe jemand kann mir helfen.

Gruß

Tim

Höi Tim,


auf Anhieb sag ich: passt nicht. Passen würde 1:1 das 8E0 614 111 E :wink:

 

[bossichen]

ich kann Dir auch genau sagen, was kaputt ist, bezweifel aber, dass DU das selbst instandsetzen kannst....

 

[rettungjim]

ich kann Dir auch genau sagen, was kaputt ist, bezweifel aber, dass DU das selbst instandsetzen kannst....

Selbst wenn ich weiß was daran Defekt ist, könnte ich es nicht Instandsetzen da der Verkäufer es mit ner Säge augesägt hat. Ich denke es wir das beste sein ein neues zu Kaufen.

@bossichen

Was ist es denn genau? Interessieren tut mich sowas ja schon.

 

[bossichen]

hast PN, und Veränderungen an der Bremse können lebensgefährlich werden, also lasst es...

 

[rettungjim]

Wie oben ja schon erwähnt sind diese Metall Pinne über die das Steuergerät gelegt wird angerostet. Würdet ihr versuchen den Rost zu entfernen oder würdet Ihr sofort die Komplette Einheit ersetzen?

@bossichen

Vielen Dank

 

[bossichen]

da sind die Ventile drinnen, gut mit Spiritus reinigen,
evtl. WD40 drübernebeln, trockenreiben und das Steuergerät drauf...

Nur vorsichtig, nicht´s verbiegen, oder eindrücken, dann ist der Block Schrott...

 

[demic]

Bim Boschdienst gibt es ersatz für 400 € (neu) nur Steuergerät

 

[dienacktbar]

mir wurde heute auch die diagnose abs-sg tot gegeben.

in hh gibts ja nun ne firma, die die reparieren.
taugt das was? hat da schon jemand "langzeiterfahrung"? ein bekannter vw-meister hat mir davon abgeraten

 

[bossichen]

mir wurde heute auch die diagnose abs-sg tot gegeben.

in hh gibts ja nun ne firma, die die reparieren.
taugt das was? hat da schon jemand "langzeiterfahrung"? ein bekannter vw-meister hat mir davon abgeraten

Ich würde es Instand setzen lassen,
im Steuergerät selbst reisst nur die Masseverbindung zum Hybrid Baustein ab. Wenn der Fehler behoben wird hällt´s ewig....

Mann kann das ganze auch selbst durch eine bestimmte Brücke am Kabelbaum übergehen, bleibt jedem selbst überlassen.

Gute Firmen geben Garantie drauf, dann ist man auf der sicheren Seite,
falls das Fahrzeug verkauft wird und ein Chrash passieren sollte...

 

[dienacktbar]

Ich würde es Instand setzen lassen,
im Steuergerät selbst reisst nur die Masseverbindung zum Hybrid Baustein ab. Wenn der Fehler behoben wird hällt´s ewig....

Mann kann das ganze auch selbst durch eine bestimmte Brücke am Kabelbaum übergehen, bleibt jedem selbst überlassen.

Gute Firmen geben Garantie drauf, dann ist man auf der sicheren Seite,
falls das Fahrzeug verkauft wird und ein Chrash passieren sollte...

wie jetzt, da ist nur ne masseverbindung abgerissen???
wie kann denn sowas passieren? sind vielleicht nur tiefergelegte fzg. davon betroffen? von wegen erschütterungen weil härter und so...

brücke am kablebaum kommt für mich nciht in frage, das klingt irgendiwe nach pfusch 8)

die firma, die ich meine (bba-reman) gibt zwei jahre garantie auf die rep. wobei sich das bestimmt nur auf die o.g. verbindung beziehn wird.

schönen dank für die auskunft!

 

[rettungjim]

wie jetzt, da ist nur ne masseverbindung abgerissen???
wie kann denn sowas passieren?

Es rüttelt sich los, ich denke das die Leute von Bosch das ein bischen besser hätten Planen können :evil:

sind vielleicht nur tiefergelegte fzg. davon betroffen? von wegen erschütterungen weil härter und so...

Nein definitiv sind es nicht nur Tiefergelegte Fahrzeuge...

brücke am kablebaum kommt für mich nciht in frage, das klingt irgendiwe nach pfusch 8)

Sehe ich auch so, werde das aber trotzdem rein interessehalber mal testen ;-)

die firma, die ich meine (bba-reman) gibt zwei jahre garantie auf die rep. wobei sich das bestimmt nur auf die o.g. verbindung beziehn wird.

Das hört sich doch gut an. Was soll es denn kosten?

 

[dienacktbar]

199@ inkl. versand zurück. hin muss selbst getragen werden

 

[demic]

Also, habs jetzt machen lassen
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[dienacktbar]

Sehe ich auch so, werde das aber trotzdem rein interessehalber mal testen ;-)

und? hast du es getestet????

 

[para]

aha, also liegt es an der masseverbindung, hat mich schon mal selber interressiert, was genau das problem daran is. kannst du das mal bitte den defekt an einem bild aus dem nachfolgenden thread markieren bitte.

http://www.meinpassat.de/forum/t61101.html?pageNo=1

und kannst du bitte mal beschreiben, wie die brücke im kabelbaum gelegt wird.

gruss para

 

[rettungjim]

Hi all,

Wollte keinen neuen Thread aufmachen, deshalb Frage ich mal hier.
habe jetzt die Möglichkeit für meinen Passat an ein ABS-Steuergerät zu kommen. Zwei Stück habe ich zur Auswahl:
8E0614111A
8E0614111E

Eins ist wohl das ab Werk verbaute und das andere das Ersatzteil, gibt es da irgendeinen Unterschied? Welches würdet ihr bevorzugen?

Gruß

Tim

 

[Blue Magic 3B]

8E0614111A = alte Teilenummer
8E0614111E = neue Teilenummer

Beides sind die gleichen , nur das mit dem "E" ist aus einer neueren Produktion

 

[spacie]

Nu muss ich mich hier wohl auch mal einklinken...

Meine Bremse sackt seit einer Achsmanschettenreparatur (beidseitig vorne, ohne Änderungen an der Bremse) durch, es ist erst ganz leichter Gegendruck zu spüren, dann geht das Pedal weiter rein und nach 2-3 weiteren cm kommt dann echte Bremswirkung.

Der VW-Händler umme Ecke war schon so nett und hat mal komplett entlüftet (inkl. Grundstellung ABS-Block) und einen Druckverlusttest gemacht, ist aber alles soweit in Ordnung.

Fehlerspeicher ist leer, die Diagnose laut VW ist ein defekter HBZ.

Der HBZ ist nun gewechselt und die Bremse verhält sich noch genauso wie vorher. Nach mehreren Meinungen muss der ABS-Block nicht neu in Grundstellung gebracht werden, zur Sicherheit werde ich das nachher nochmal machen lassen.
Ich habe aber den Verdacht, dass das nicht das Ende der Probleme ist...kann das nun doch das Steuergerät sein, was Schuld an der Misere ist?

Gruß
Lutz