Suche Anleitung für Ölpumpenwechsel

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Hallo Gemeinde,

ich habe schon die Suche bemüht aber leider nix passendes gefunden. Bei meinen 98er 1.8T AEB hat sich die Ölpumpe verabschiedet. Kann mir jemand sagen welche Teile ich benötige für den Tausch. Und eine Anleitung wäre nicht schlecht.

Ich weiß das es nicht ohne ist... Motor anheben usw. Werkzeug und Hebebühne sind vorhanden.


Gruß Frank

 

[dbsof]

Na dann sieh mal unter

http://www.meinpassat.de/forum/t21591.html

und

http://www.meinpassat.de/forum/t24102.html

nach.
Da hab ich schon meinen Senf dazu gegeben
inklusive des notwendigen "Spezialwerkzeuges".

Ich weis aber nicht, ob bei Dir eine richtige Ölwannendichtung drin ist, oder schon die Flüssigdichtung drauf ist. Das solltest Du durch nachsehen selbst feststellen. Es sollte jedenfalls nicht die Paste drauf, wenn Du die Kupferringverstärkte Dichtung hast.

Mit den Teilenummern müsste ich erst mal Nachsehen. Die habe ich wieder auf diverse Rechnungen verteilt.
Wenn dann noch Fragen sind, PN

MfG
Dirk

 

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@dbsof

hast du noch die Teilenummern von Ölpumpe, Dichtung usw. Was hat die Pumpe bei VW gekostet?

Ich habe eine im Netz gefunden von Meyle oder Febi-Bilstein für 183€

Pumpe von Febi-Bilstein

Ist das die Pumpe??


Ölwannendichtung für 15.90€

Was brauche ich noch? Ich habe was von einem Sieb gelesen.

Gruß Frank


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[dbsof]

Mit den Teilenummern und den Preisen hab ich Probleme. Dafür hab ich viel zu viele Teilerechnungen von VW in meiner Buchhaltung. Zudem hat die Ölpumpe über ein Jahr in der Garage gelegen bevor ich mich an die Wanne gewagt habe. Das gleiche gilt natürlich auch für die sonstigen Kleinteile, da ich meistens alle beteiligten Schrauben und Muttern austausche.

Das Sieb dürfte der "Korb" unten an der Pumpenansaugung sein. Das einzeln zu Kaufen ist witzlos. Bei mir war es die Summe der Mängel, die zum Versagen des Öldrucks gesorgt haben. Zum einen das Sieb, dann die Druckventile und die Pumpenräder.

MfG
Dirk

 

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VW hat mich gerade angerufen. Nur die teile kosten rund 440 €. Der Einbau soll nochmal 350 Euro verschlingen.

Ich werde es in der Werkstatt machen lassen, wenn ich an deine Schilderungen über den Ausbau nachdenke, ist es doch eine Drecksarbeit.

Mfg Frank

 

[dbsof]

Da bin ich ja mal gespannt ob die mit 350 Euro an Zeit hinkommen. Immerhin muss für diese an sich primitive Sache (Ölwanne abnehmen) ja
1. die Front in Serviceposition (besser ganz ab)
2. der Keilrippenriemen und der Klimariemen mit Spanner runter (willst Du nicht bei der Gelegenheit gleich Neue einbauen lassen?)
3. der Motor mit Getriebeblock gelöst und angehoben werden,
4. das Getriebe partiell vom Motorblock gelöst werden
bevor man überhaupt die Schrauben der Ölwanne lösen kann
5. dann noch die Öl-Rücklaufleitung vom Turbo lösen (nur 2 Schrauben)
....
Welcher Schwachkopf so was konstruiert hat, wollte nur dafür sorgen, das die Werkstätten ein einträgliches Auskommen haben.

Ich hab es auch nur nach langem Zögern selbst gemacht, da ich sehen wollte wieviel Müll in meiner Ölwanne liegt und der Schlamm da bei der Gelegenheit auch entfernt werden sollte.

Schreib doch bitte nach Rechnungslegung rein, was die haben wollten.

MfG
Dirk

 

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Ich habe es nun doch selber gemacht. War eine Schweinearbeit aber nun blinkt nichts mehr und ich habe wieder vollen Öldruck.

Wenn ich nach VW Anleitung gearbeitet hätte wäre ich nicht so schnell fertig gewesen. Es hat trotzdem lange genug gedauert.

@ dbsof
Danke für die Tipps

Kosten Ölpumpenwechsel
150 Euro für Pumpe, Dichtung, Öl und Filter

Gruß Frank

 

[TobeStar]

Gilt das mit dem Motor ablassen auch für Tiptronic Turbos?
Könnte ja sein, dass das da etwas anders ist.

 

[Matthias]

Ja, Arbeitsschrittte sind die selben.

Grüsse
Matthias

 

[TobeStar]

ok danke, dann werde ich das heute abend wohl mal beginnen.

irgendwann sollte der bock ja dann mal auf die straße.

bin jetzt schon genervt.