Zündkerzengewinde

[Enzenburg]

Hallo

Kleine Frage: Hat jemand Erfahrung mit dem Gewindenachschneiden und Hülse reinschrauben Am Zylinderkopf? Bei mir laßt sich die dritte Kerze nich richtig anziehen. Beim letzten Kerzenwechsel war die dritte Kerze richtig fest gewesen. Habe sie aber rausbekommen. Beim reindrehen der neuen Traute ich mich nicht, die neue richtig anzuziehen. Muß nun der Kopf runter ? Oder kann er beim Gewindeschneiden drauf bleiben.
Im Handbuch für Technik, Wartung und Reparatur steht: Dass der Zylinderkopf nicht ausgebaut werden muß. Es gibt Spezialbohrer die das Gewinde herausgeschälen sollen. Wenn jemand auch dieses Problem hat,
BITTE MELDEN

 

[Schorni]

Wir hatten das mal am 2'er Golf. Ok kein Vergleich, aber das war easy. Hat keine 10minuten gedauert und die Hülse saß. Der Wagen rennt heut noch. Gemacht hatte das aber VW original.

 

[Enzenburg]

Hallo Lampe, wes haste bei VW gelöhnt? Meinste Freie Schrauber sind nicht okay? VW sagte zu mir der Kopf muß runter. Mir kam das auch bischen komisch vor. Dann lenkte der Meister ein, dass es im freien Handel Reparatursätze gipt. Das höhrte sich so an, als es von VW diereckt
kein Reparaturdatz gibt.

 

[Schorni]

Hallo Lampe, wes haste bei VW gelöhnt? Meinste Freie Schrauber sind nicht okay? VW sagte zu mir der Kopf muß runter. Mir kam das auch bischen komisch vor. Dann lenkte der Meister ein, dass es im freien Handel Reparatursätze gipt. Das höhrte sich so an, als es von VW diereckt
kein Reparaturdatz gibt.

Das war vor einigen Jahren. Hat (glaube 30DM oder so gekostet) ohne Kopf runter. Reperatursatz war das ja. Mag sein das es die für die neuen nicht mehr gibt, das weiß ich abba wirklich nicht

Meinste Freie Schrauber sind nicht okay?

Klaaaroooo

 

[Didi]

Ich hatte früher in einem Auto auch mal so ein Ding drin. Es war damals schon vom Vorbesitzer eingebaut. Manchmal hat es sich beim Zündkerzenwechsel mit rausgedreht, da hab ichs einfach um die neue Zündkerze gewickelt und wieder mit reingeschraubt und gut wars. Beim Passat wird die Kerze ja nur alle 60 Tkm gewechselt, da kann es ja nicht so oft Probleme geben.

 

[bossichen]

Ich kenne aber kein 3B Passat, bei dem die Kerzen nicht in einem Schacht sitzen,

dort kann man mit den Helicoil-Gewindeschneider nicht arbeiten,
das geht nur vom Brennraum aus, wenn der Kopf unten ist...

 

[Enzenburg]

Und wenn bei meinem Passi der Krümmer und das Rohr ( schwarz ) abgebaut wird, kommt mann glaube ich dort herran. Noch läuft mein Passi
und so lange er rennt lasse ich das so. Wie macht sich das bemerkbar, wenn die Kerze Luft zieht, weil des Gewinde nicht dicht ist. Wie gesgt, die Kerze lässt sich noch reindrehen, aber ich finde sie ging zu leicht in das Gewinde. Nun trau ich mir nicht sie richtig fest anzuziehen, weil ich Angst habe das Gewinde zu überdrehen.

 

[Enzenburg]

Und wenn bei meinem Passi der Krümmer und das Rohr ( schwarz ) abgebaut wird, kommt mann glaube ich dort herran. Noch läuft mein Passi
und so lange er rennt lasse ich das so. Wie macht sich das bemerkbar, wenn die Kerze Luft zieht, weil des Gewinde nicht dicht ist. Wie gesgt, die Kerze lässt sich noch reindrehen, aber ich finde sie ging zu leicht in das Gewinde. Nun trau ich mir nicht sie richtig fest anzuziehen, weil ich Angst habe das Gewinde zu überdrehen.

 

[Didi]

Da zieht nichts - da blästs! Der Verbrennungsdruck ist ja nicht so ohne, du hast dann quasi einen zusätzlichen Auspuff vorne. Wenns wirklich locker ist, kanns die Kerze auch mit einem herzhaften Plopp raushauen Ist mir mal in einem BMW passiert, ohne bleibenden Schäden.